La decisión del Ministerio de Fomento de rescindir la obra de la Nacional 232 entre Ráfales y la provincia de Castellón ha provocado más de una reacción por parte de vecinos, agentes sociales y alcaldes directamente afectados por el recorte, que han visto en esta decisión una medida “como mínimo injusta y desproporcionada” para una infraestructura que lleva más de 15 años reclamándose.
Los agentes sociales citan la imposibilidad de desarrollarse económicamente por falta de infraestructuras. Este es uno de los pilares de la reivindicación de los empresarios. Han alzado la voz para protestar contra el parón. El presidente de la Cámara de Comercio, Jesús Blasco, señaló que “es imposible que una empresa pueda competir en el panorama internacional cuando es incapaz de sacar el producto de su pueblo porque no tiene unas carreteras dignas por las que darle salida”. “Si no eres competitivo no tienes nada que hacer y es evidente que con comunicaciones de este tipo no vamos a ningún lado”, concluyó. Se sienten “engañados” y con falta de representatividad en Madrid. “No tenemos capacidad demográfica y nuestra clase política poco puede hacer frente a otras comunidades. Tenemos que unirnos y alzar la voz”, apuntó Blasco. En esta línea, Carlos Mor, presidente de CEOE, opinó que “hay que aplicar criterios de solidaridad y sostenibilidad en un país” y pidió “el mismo trato para Teruel que el resto de España”. “Hemos trabajado todos, también los diputados de la provincia, que están hundidos. Lo único que queda es el chantaje, acabar con la disciplina”, consideró.
Los alcaldes de la zona también mostraron su enfado. El primer edil de Monroyo, Andrés Cros opinó que nos engañan una y otra vez con una obra que no ha marchado bien en ningún momento; con tantos parones y vuelta a empezar, estaba claro que nunca la iban a acabar”.
Por su parte, el alcalde de Torre de Arcas reconoció que “tardaron en empezarla cerca de veinte años y cuando por fin la adjudican, la obra parece un cachondeo porque se trabajan dos meses y se para, y vuelta a empezar”. “Somos pueblos pequeños y se ceban con nosotros porque, electoralmente, no pintamos nada”.
El alcalde de Ráfales, Fernando Cavero, añadió que “ es imposible que la zona se desarrolle turísticamente en estos momentos cuando hay una barrera natural que corta la travesía en Morella, porque a partir de ahí pocos turismos se atreven a pasar por la N-232”.
No solo el parón ha sido motivo de críticas, sino también la situación actual en la que han dejado la carretera. Así, algunos vecinos señalaron que “ahora sí que es una trampa mortal la nacional, en la que cualquier coche que se salga un poco en la curva, cae directamente a alguno de los socabones que han hecho los obreros”.
El presidente del Matarraña, Carlos Fontanet, quien aseguró que “es despreciable, lamentable yuna vergüenza que seamos siempre los mismos los que pagamos todos los recortes”. “Las infraestructuras son básicas para que nuestros hijos quieran vivir en los pueblos y ahora, con estas decisiones, lo único que hacen es condenar a la desaparición a todos los pueblos del Bajo Aragón”.
Reacciones en todo Aragón
No solo los turolenses han lanzado un grito al cielo. También lo han hecho representantes del panorama aragonés. Entre ellos, el portavoz popular de Industria en las Cortes de Aragón, José Ignacio Senao, quien valoró la noticia como “una tomadura de pelo constante” .
Desde el PAR, Javier Allué criticó “los agravios comparativos” y reclamó a Fomento “que rectifique porque Aragón no puede ser la comunidad eternamente castigada y vapuleada”.
El portavoz de IU, Adolfo Barrena, resaltó que “ésta decisión es un motivo más para ir a la huelga general en septiembre”.
El presidente, Marcelino Iglesias, defedió que los recortes en Fomento son para “garantizar las políticas sociales”. El consejero de Presidencia, Javier Velasco, reconoció que la paralización es “dura y complicada” para Aragón; y el portavoz socialista, Jesús Miguel Franco, lamentó la situación de sus compañeros de Madrid. Según Franco, “no es lo más apropiado para Aragón” aunque reconoció que “se iba a ejectuar esa paralización forzosamente y no había forma de evitarlo”.
Los trabajadores también protestan
Aunque de forma anónima, algunos trabajadores que hasta el jueves operaban en la zona han mostrado su indignación por el modo en que se les notificó la noticia. Según éstos, fue a raíz de la radio como conocieron que iban a disfrutar “de unas largas vacaciones forzosas”.
Así, y aunque a penas quedan trabajadores en la zona, mañana está prevista una reunión con los encargados de la obra para estudiar el futuro de los obreros que, de momento y según han explicado algunos de ellos, no tiene ningún proyecto a la vista.
