El nuevo mapa concesional de autobús continúa generando dudas entre varios vecinos que emplean el servicio de forma habitual. En la Comarca Andorra-Sierra de Arcos a las quejas de Andorra, que hace un mes ya organizó una masiva concentración para exigir cambios, se suman ahora otros 4 pueblos de la zona que también solicitan un «reajuste» del mismo: Alacón, Alloza, Ariño y Estercuel.
Los cinco Ayuntamientos, a través de la Comarca Andorra-Sierra de Arcos, han presentado un documento conjunto con alegaciones a la Federación Aragonesa de Municipios, Comarcas y Provincias (FAMPC), organismo encargado de centralizar las reclamaciones y trasladarlas al Gobierno de Aragón. Las quejas varían según el municipio, aunque generalmente se centran en «unos horarios o trasbordos que no concuerdan con la realidad de los vecinos».
En el caso de Alacón, por ejemplo, el problema es llegar hasta Alcañiz. Los vecinos pueden viajar hasta allí a través de la línea que tienen a Híjar, donde deben coger otro bus. No obstante, a la hora de volver con esta opción, se quedan «tirados» en Alcañiz porque los horarios de trasbordo no coinciden. «Antes teníamos esta opción y además el autobús volvía a las 18.30. Ahora el último para regresar sale al mediodía. No da tiempo a nada. No hemos mejorado, sino empeorado», denuncia su alcalde, Ricardo Alquézar.
A pocos kilómetros de allí sí que existe una ruta que llega hasta Alcañiz de forma directa. Esta, con tres frecuencias diarias, parte de Ariño, y pasa por Oliete, pero en ningún caso incluye una parada en el municipio de Alacón, incluso a pesar de que este tan solo se encuentra a 6 kilómetros.
Se trata de un viaje que también realiza una parada en Andorra -capital comarcal- antes de llegar a Alcañiz, motivo por el que Alquézar cree que incluir a Alacón podría ser «la solución más fácil». «Ni siquiera pedimos que el autobús pase en tres horarios diferentes por el pueblo. Con que se realizara una parada de este recorrido nos bastaría. Además, así podríamos estar conectados de forma directa con Andorra», puntualiza.
El primer edil es uno de los que ha presentado quejas ante las modificaciones del nuevo mapa de bus, y lamenta «que se hayan olvidado de Alacón», uno de los pueblos más pequeños de la zona, y para el cual un servicio como el autobús resulta fundamental para seguir teniendo población.
María García, vecina afectada de Alacón: «Cuando debo ir al Hospital, me tiene que llevar Cruz Roja porque los horarios no coinciden»
María García es una de las vecinas de Alacón que se ve directamente afectada por la dificultad para llegar hasta Alcañiz tras los últimos cambios añadidos en el mapa concesional. Está embarazada y debe recurrir regularmente al Hospital para las pruebas pertinentes, y ante las dificultades no le ha quedado otra que recurrir a la Cruz Roja comarcal para asegurar su traslado de ida y vuelta. «Tengo que llamar para avisar cuando tengo que ir, y entonces ellos ya cuentan con mi desplazamiento y se organizan. Menos mal que me está ayudando, sin ellos no creo que pudiera llegar al hospital», explica.
García -que no dispone de coche propio- lamenta la desconexión entre Alacón y la capital. «Si contáramos con esa opción las cosas serían más fáciles», afirma. Su llegada al pueblo permitió que el colegio permaneciera abierto este año. El pequeño que está esperando también podría ser en un futuro un alumno más, y por ello resultan contar con este tipo de servicios básicos resulta tan importante.
Reclamaciones para llegar a Zaragoza
A las reclamaciones también se han sumado otros municipios como Andorra, donde continúan exigiendo los anteriores horarios para viajar hasta Zaragoza. Por el momento allí ya han recogido unas 800 firmas vecinales a las que se unen otras 250 en Alloza. Cabe recordar que inicialmente el mapa había eliminado la posibilidad de llegar hasta la capital de forma directa, y en cambio era necesario realizar un trasbordo en Híjar, algo que dejaba «sin opciones de viaje» a varios vecinos. Más de 500 andorranos se concentraron para mostrar su descontento, y entonces se recuperó una frecuencia diaria en la que no existe necesidad de cambio de bus en otro pueblo. No obstante, la población de la villa minera continúa pidiendo ampliar horarios, ya que «antes se contaba con 4 servicios directos hasta Zaragoza, ida y vuelta y ahora en uno de ellos todavía se debe realizar trasbordo».
A sus alegaciones se unen igualmente otras localidades afectadas por el mismo trayecto como Alloza o Ariño, donde el problema, por ejemplo, radica en que uno de los primeros buses para hacer esa conexión a Andorra y poder viajar hasta Zaragoza sale del municipio a las cinco y cuarto de la mañana. «Es un horario demasiado temprano para la población que suele usar este servicio, y que normalmente es mayor. Se debería realizar un reajuste», defiende su alcalde, Carlos Ros.
En otros pueblos como el de Estercuel, en cambio, se solicita añadir más conexiones. En su caso, la ruta para ir hasta Teruel-que pasa por pueblos cercanos-no entra en la localidad. «Creemos que, aunque sea, se podría poner en marcha un servicio a demanda. Se supone que el mapa iba a incluir paradas en un mayor número de municipios», defiende Naiara Loras, presidenta comarcal y que pese a ser concejal en Estercuel también remarca la necesidad de instaurar mejoras en el resto de municipios mencionados. «Hemos recopilado todas las quejas y las hemos presentado a la FAMPC, y ahora esperamos una respuesta. Si pasa el tiempo y todo sigue igual, no descartamos tomar otras medidas», recalca Loras.
Desde el departamento de Transportes y Movilidad del Gobierno de Aragón, por su parte, explican que «se está siguiendo el cauce establecido para que los Ayuntamientos trasladen las mejoras y sugerencias a través de la FAMCP y que esta nos las haga llegar, las estudiemos y, en caso de considerarlas, implementemos las acciones cuanto antes para mejorar las líneas y que las necesidades de los usuarios del autobús se vean satisfechas».
