«Habrá MotoGP en Alcañiz en tres de los próximos cinco años. Salvo por las rotaciones tendremos mundial en 2022, 2024 y 2026». Así lo ha afirmado este jueves por la tarde el vicepresidente del Gobierno de Aragón y presidente de Motorland, Arturo Aliaga, a La COMARCA. El máximo responsable de Motorland ha aclarado la polémica surgida en los últimos días por la firma «año a año» del mundial de Moto GP. Aliaga ha dejado claro que el contrato será como en ocasiones anteriores por cinco años y repitiendo la cláusula por la que DGA puede renunciar al contrato en el caso de que tuviera lugar un cambio de gobierno en las elecciones autonómicas de 2023 y quien tuviera las llaves del Pignatelli no estuviera conforme. De esta forma no se «hipotecaría» a próximos gobiernos con una prueba cuyo canon cuesta ocho millones aunque en el actual «no ha habido ningún problema».
La confirmación a través de varias fuentes de DGA de que se iba a renovar «año a año» levantó esta semana una gran polémica y este jueves por la mañana el presidente, Javier Lambán, ha evitado pronunciarse y ha puesto todo el foco en Aliaga. «Mi vicepresidente, que es un ardiente defensor del proyecto porque siempre lo ha impulsado y compartido, tiene su propia idea. Ha manifestado su compromiso y cada vez que haya que hablar de estas cuestiones les remito a lo que Aliaga quiera decir porque tiene todo mi apoyo», ha afirmado Lambán al ser preguntado por los periodistas en un acto en Caspe.
Por la tarde Aliaga ha hablado de «malentendido» y ha confirmado que habrá MotoGP en los próximos cinco años -2022, 2024 y 2026- salvo las anualidades en las que el mundial rota entre los cinco circuitos mundialistas de la Península Ibérica. De hecho, el contrato de Aragón será igual que el del resto de circuitos mundialistas españoles (Montmeló, Jerez y Cheste). También incluye la disposición adicional de que en caso de que Dorna lo necesite y DGA acepte, se podría celebrar algún otro GP adicional en los años de rotación como ocurrió en 2020, cuando se celebraron dos pruebas en plena pandemia.
Según el presidente del PAR la confusión del contrato «año a año» se originó en el consejo de administración virtual del circuito que se celebró el lunes. Allí se aprobó la autorización del gasto del canon de ocho millones de este año-una operación que se debe realizar anualmente- y que ahora deberá ratificar DGA en consejo de gobierno. Un dinero que además a diferencia de los contratos anteriores ahora asumen las arcas autonómicas ya que el canon ya no se puede sufragar del FITE.
Eso sí, el vicepresidente hizo hincapié en que MotoGP «es solo una semana y el año tiene 365 días», por lo que hay que mirar más allá. Ese futuro pasa por el proyecto que DGA ya anunció en diciembre de la mano de la consejera de Ciencia, Universidad e Innovación, Maru Díaz. El ejecutivo autonómico va a invertir en los tres próximos años 2,2 millones de euros del FITE para complementar la actividad de Motorland y Technopark y convertir el complejo en un laboratorio del vehículo conectado 5G autónomo. El complejo automovilístico servirá de banco de pruebas para potenciales empresas de automoción, logística o maquinaria pública o agrícola en la movilidad segura, sostenible y conectada en un momento en el que la industria del automóvil ya ha iniciado su transformación hacia los sistemas conectados.
«No solo de MotoGP vive el circuito, hay otras actividades. Se va a poner 5G y estamos trabajando en una serie de instalaciones técnicas para que se puedan realizar ensayos especializados. Vamos a buscar clientes en este sector», ha recalcado el presidente de Motorland, quien también ha hecho hincapié en el esfuerzo «titánico» que realiza DGA para mantener MotoGP y el circuito. «En 2020 hubo seis grandes premios y en 2021 consigo una rebaja del canon a cinco millones al entrar menos público. Hablamos con Sanidad y finalmente nos autorizan 20.000 espectadores pero con el repunte del covid en esas semanas vinieron 13.000… todo eso va a la cuenta negativa. Un evento supone mucho», incide.
En ese futuro que planifica DGA para Motorland está la realización de un estudio sobre el impacto real del circuito sobre el territorio bajoaragonés. La comisión de Industria aprobó hace unas semanas una PNL de IU en la que instaban al ejecutivo a iniciar en el plazo de seis meses un «estudio riguroso» después de que la Cámara de Cuentas adviertiera en un informe propio de las pérdidas de Motorland y del escaso impacto en el empleo. Por ello Industria ya se ha reunido con la Cámara de Comercio de Teruel para definir cómo realizará el estudio. «Van a ser parámetros de medición del impacto económico y social; y no solo los que empleó la Cámara de Cuentas», apunta Aliaga.
Respecto a las otras dos citas mundialistas del calendario, Superbikes y el Mundial de Turismos, el presidente de Motorland no ha querido confirmar si se van a renovar y adelantó que primero van a evaluar su impacto. En ambos casos están confirmadas para este 2022 y el contrato era de 3+2 por lo que debe darse el visto bueno a la prórroga por los próximos dos años (2023 y 2024). «Estamos en 2022, un año que está firmado. Ya las renovaremos o haremos lo que tengamos que hacer. Se ha pedido un balance de su impacto porque también tienen un canon que cuesta dinero. Mediremos su impacto y tomaremos la decisión», precisó.
el susurro del alcalde de alcañiz .
Menudo gol les ha metido Aliaga a los sociatas. Repartió cuchilladas en su partido y ahora con sus socios de gobierno.
sabes perfectamente que este sr , va por libre , y es un socio desleal . el va a lo SUYO
reparte albaceteñas por doquier . en el gobierno de dga y en su,,,,,, p a r tido
es un gobierno dentro del gobierno . y eso lo sabe perfectamente el sr lamban .
Más deuda para los aragoneses que habra que ir pagando a base de no tener autovía, ni hospital, ni UVI movil en los pueblos, alargando las listas de espera en el hospital por la libranza de las guardias de los medicos por motoGP, ….
Una empresa que genera pérdidas de continuo, hay que cerrarla.
Y porque no vas a Zgz a quejarte de las perdidas que ocasionó la Expo en el 2008? Que son bastantes más? O la deuda que tienen del tranvia? De esas perdidas, que nos incumben a todos no te quejas? Solo Motorland.. tira venga
Toda la vida ha habido y hay falta de medicos especialistas,resto de pe,rsonal sanitario, ambulancias,listas de espera muy alta,falta de empresas etc. en el Bajo Aragón. Con y sin Motorland siempre estamos detrás,vayan preparando personal para el nuevo hospital ,y no nos digan luego que no encuentran.Respecto a la autovía, hay más dinero para el carril bici,que por cierto me parece muy bien.Si quieren quitar subvenciones que sea a todo y en todos los sitios,a Jerez que tienen tanto paro no se las quitan.Preocupese de traer más empresas al Bajo Aragón como hace por el resto de Aragon
Enhorabuena Motorland Aragón, ahora a por el campeonato de Formula-E! y a seguir subiendo a lo más alto del mundo del deporte del motor!
traete el campeonato de F 1 de los rusos y que siga el desproposito y la juerga .
OCHO MILLONES por anualidad . del departamento de INDUSTRIA ?????,,,,,….. del sr Arturo Aliaga
Sr Arturo Aliaga , esos ocho millones del presupuesto de DGA van destinados basicamiente a una
actividad , hosteleria, empanadas , y cerveza semanal .
OCHO millones `por anualidad . es lo que se deberia poner en los presupuestos de DGA PARA
industrializar ANDORRA de Teruel
la DGA usted nunca a tenido un plan industrial , ni a la tercera que pensababos podia ser la vencida
y nos venga que la milonga del nudo mudejar . porque eso son inversiones empresariales para
generar electricidad . los de podemos , chunta y usted presidente sr lamban , debe recapacitar
no se puede estar año tras año destinando OCHO MILLONES para hosteleria .
andorra y el bajo aragon precisa de un PLAN INDUSTRIAL y usted sr aliaga sencillamente
NO LO TIENE . saludos desde andorra
Esque antes vivíais muy bien con la térmica y de Endesa verdad? Y ahora que se ha cerrado a llorar. Luz medio regalada y agua medio regalada también. Ahora claro, como tienen que pagar, no les parece bien.
Saludos desde Caspe.
Como dijo Einstein hay dos cosas infinitas, el universo y la estupidez, y de los primero nos estamos seguros
MotorLand al igual que muchas de ellas son empresas creadas por los mafiosos del par para asegurarse votos… Es injusto pero es lo que hay en pequeño es como ocurre en Cataluña con el gobierno central solo que estos única y exclusivamente es para asegurarse votos para ellos y continuar cada vez más grande la pelota
Ya no nos sorprende nada de esa agencia de colocación llamada PAR… Lo que podrían dar de si 8.000.000 euros (1.331.088.000 pesetas de las de antes) metidos en una empresa pública que no es rentable ni lo será…
nos decia el que fuera alcalde de alcañiz y ex diputado en teruel y hoy diputado en cortes de aragon que el
sr arturo aliaga y el gobierno en dga .juan carlos gracia suso . que el gobierno en dga . que el sr arturo aliaga
debe aprobar el contrato con moto GP por cinco años .
sencilla y llanamente no se puede condicionar al que sera un nuevo gobierno en dga . sea progresista .
conservador , o liberal . no se debe condicionar las medidas economicas y sociales que el proximo gobierno
debera de topar . hay medida mas reales .
Enhorabuena a todos vosotros por poder dormir bien.
A poco kilómetros de vuestros colegios se están muriendo gente a aquí lo único que os importa es vuestro carísimo hobby.
Ya entiendo por qué España es él único país que no ayuda a la pobre gente que está viviendo una locura.
Señores y señoras… dais verdadero asco.
Todos los días muere gente que tendrá que ver
A mi las motos no me van mucho.
Yo creo que en Alcañiz se deberia construir un estadio de futbol para unos 100.000 espectadores e intentar organizar una final de Champions. Seria maravilloso escuchar como suena el himno de la Champions en Alcañiz.
Y por pagarlo no os preocupeis, a escote no hay nada caro. Seguro que los hosteleros apoyan mi idea.
Viva el despilfarro.