El secretario general del PSOE en Aragón asegura que ha sido necesario un gobierno socialista para «multiplicar» las inversiones en infraestructuras en la provincia
El presidente de Aragón y secretario general del PSOE aragonés, Javier Lambán, ha afirmado este viernes en Alcorisa que ha sido necesario un Gobierno socialista para impulsar de nuevo las grandes infraestructuras pendientes de Aragón ante la parálisis inversora existente del PP. Lambán ha indicado que el Gobierno de Pedro Sánchez ha multiplicado las licitaciones en Aragón, que ha pasado de ocupar los últimos puestos en casi siete años de Rajoy a situarse en el quinto lugar: «Si el Gobierno del PP solo licitó obras por valor de 163 millones en casi siete años, el Ejecutivo de Sánchez en menos de un año ha adjudicado obras por valor de más de 122 millones de euros», ha dicho.
Acompañando a Javier Lambán en su visita por el Bajo Aragón han estado el cabeza de lista del PSOE al Congreso, Herminio Sancho, la secretaria general del PSOE de Teruel, Mayte Pérez, y por Vicente Guillén. El secretario general del PSOE aragonés ha indicado que Teruel «ha sido la gran damnificada del Gobierno de Rajoy», de hecho, la última gran obra que se inauguró en esta provincia fue en 2011, fue la variante de Alcañiz, «obra ejecutada e inaugurada por el Gobierno de Zapatero».
El presidente de Aragón ha aprovechado para nombrar algunos de los proyectos que muestran «el compromiso del Gobierno de Sánchez con las infraestructuras». En este sentido, ha recordado que el Consejo de Ministros sacó a licitación la variante de Alcorisa en N-211, de Guadalajara a Alcañiz y Lleida, en la provincia de Teruel; Con esta ejecución de la variante se elimina el problema de seguridad vial en la actual travesía de Alcorisa. Son 6,8 km y 39,27 millones de euros de presupuesto.
Ha recordado que el Gobierno de Pedro Sánchez abrió en el mes de marzo el tramo de 14 kilómetros de la carretera N-232 entre el cruce de Ráfales y el límite con la provincia de Castellón, que representa una mejora sustancial en la conexión entre el valle medio del Ebro y la Comunidad Valenciana. En esta obra, largamente esperada y con 25 años de obras, se ha invertido 69, 9 millones de euros.
El presidente aragonés ha señalado que en este mes de abril se va a proceder a licitar el material rodante que cubre la línea Zaragoza-Teruel para relegar en el olvido los llamados «tamagochis», material obsoleto que el Gobierno del PP volvió a poner en esta línea, tras ser cambiados por el Ejecutivo de Zapatero.
Asimismo, ha recordado que la A-68 ha dormido 8 años en el sueño de los justos y ahora el ministro Ábalos ha encargado el estudio informativo previo a la licitación. En la actualidad, también se está trabajando en la licitación del desdoblamiento entre el Burgo y Fuentes y el desdoblamiento hasta Valdealgorfa.
Lambán ha indicado que la actuaciones de los gobiernos del PP y del PSOE son muy diferentes y ha citado el desbloqueo del Corredor Cantábrico-Mediterráneo, ya que el Parlamento europeo ha dado un paso esencial al incluir el ferrocarril turolense en la red transeuropea de transportes, lo que permitirá captar hasta el 50% de su financiación de las arcas europeas. Las intensas gestiones realizadas desde el Gobierno de Aragón y del Gobierno de Pedro Sánchez para paliar el varapalo inicial han dado sus frutos, no en vano nada más asumir la cartera de Fomento, José Luis Ábalos trasladó a principios de julio a la comisaria de Transportes, Violeta Bulc, la reclamación conjunta de Aragón y Valencia en una reunión mantenida en Madrid. Y a esa se sucedieron otras con la Dirección General de Transportes, con los propios ponentes de la propuesta de revisión de la red transeuropea y con europarlamentarios para recabar los apoyos necesarios». Lambán ha criticado la felonía del PP al excluir el corredor.
Por su parte, Herminio Sancho, ha pedido al PP que deje trabajar y que «no ponga palos en la rueda, ya que en cosas buenas para Aragón están poniendo dificultades». En este sentido, ha destacado el impulso al Corredor Cantábrico-Mediterráneo y a la A-68, «que es una prioridad para nosotros, por razones de desarrollo económico y para terminar con la siniestralidad actual». Igualmente, ha añadido que «nada le iría mejor a Teruel que tener un Gobierno socialista en Madrid y un Gobierno socialista en Aragón».
MANUEL GRACIA SABAYES dice
me rio yo de las inversiones del tal Zapatero, cuando AHORA SE HAN CARGADO LA INVERSION MAS IMPORTANTE DE LA PROVINCIA DE TERUEL………LA CENTRAL TERMICA DE AN DORRA, para dos variantes media que hicieron………JETAS……