Tengo una amiga que sonríe a la vida de oreja a oreja. Cuando quedamos, el calor insoportable del verano se convierte en un día ideal para ponerse morena, el bocadillo envuelto en papel de plata se transforma en un manjar exquisito en medio del monte y los berridos de su hijo son música celestial para sus oídos. ¿Cómo lo hace? Pues no tengo ni idea pero consigue apreciar los pequeños detalles, valorar la vida a cada instante y sentirse afortunada por todo lo que le rodea. Me acordaba de ella estos días en los que MotorLand Aragón es uno de los principales temas de conversación en la sobremesa, durante el café de media mañana y hasta en la cola para comprar el pan.
¿Recordáis cuando en 2003 soñábamos con diseñar y proyectar un imponente circuito? Diecinueve años después no solo es una realidad sino que se ha convertido en un referente en el mundo del motor a nivel mundial.
Es capaz de atraer a casi 38.000 personas en un solo día y de generar un impacto económico que se deja notar no solo en el Bajo Aragón sino también en nuestras comarcas vecinas. MotorLand Aragón ha situado en el mapa a Alcañiz, al Bajo Aragón, a Teruel y a Aragón atrayendo a miles y miles de aficionados, patrocinadores, ingenieros y periodistas que vienen de todas las partes del mundo. No puedo imaginar el presupuesto que se necesitaría para lanzar una campaña de publicidad que tuviera un impacto como el que tienen el Campeonato del Mundo de Motociclismo para nuestro territorio.
MotorLand Aragón nos ha permitido ilusionarnos a muchos bajoaragoneses que queremos seguir viviendo y trabajando aquí y, que en ocasiones, nos desesperamos ante la falta de infraestructuras, de servicios y de proyectos apasionantes que nos hagan despegar de la silla y pensar en un futuro para Teruel.
Fue el germen para el desarrollo de las Rutas Moteras del Bajo Aragón con las que se trató de vertebrar la comarca alrededor del slowdriving y éstas fueron, a su vez, la razón del Plan de Dinamización Turística del Bajo Aragón y la excusa perfecta para soñar con un nuevo plan turístico que podría impulsarse en los próximos años.
Sé que no siempre llueve a gusto de todos y que hay opiniones que no van a favor de MotorLand Aragón y de MotoGP. Por la aportación económica pública que el complejo del motor recibe año tras año, por centrar el principal impacto económico en Alcañiz y en los pueblos más próximos al circuito, por la gestión realizada por el anterior gerente, por la ubicación o no de la propuesta de ocio tras las carreras en la Plaza de España de Alcañiz…
Por eso, desde la Asociación de Empresarios Turísticos del Bajo Aragón nos gustaría tender la mano al nuevo equipo que está al frente de MotorLand desde hace poco más de un mes, al Ayuntamiento de Alcañiz para tratar de buscar soluciones al desarrollo de acciones atractivas para MotoGP y a todas aquellas entidades y responsables políticos que quieran sentarse a valorar distintos puntos de vista y a llegar a propuestas consensuadas. En definitiva, a abandonar la crítica no constructiva y a ser capaces de, unidos, sacar pecho por uno de los proyectos más innovadores y atractivos que ha tenido nuestro territorio.
Y, como no podía ser de otra manera, no podemos dejar pasar la oportunidad de agradecer el trabajo de las más de 5.700 personas que se han esforzado al máximo porque un año más el Campeonato Mundial de Motociclismo haya tenido cita en Alcañiz. ¡Gracias!
Nieves Ballestero – Gerente Empresarios Turísticos Bajo Aragón
Monna dice
Bonjour
J’ai lu avec attention votre publication.
Je suis passionné de moto et pendant 10 ans je suis allé voir le motoGP à Montmelo à Barcelone mais ensuite j’ai découvert Motorland Aragon je suis venu 7 années consécutives à Alcaniz mais je pense que c’est la dernièr?
les hébergements sont très insuffisants à Alcaniz et alentours notamment au niveau des campings par exemple le camping La estanca n’a pas étendu sa zone de camping et le menu ,c’était des sandwichs, pizzas et tapas (c’est pas un vrai repas).
le Camping du circuit aurait à être amélioré il y a un manque crucial d’information notamment au niveau des navettes des bus qui font le circuit la nuit celui qui arrive pour la première fois il ne sera pas même pas que ça existe .
Au camping motorland la nourriture est basique et il faut prendre les motos pour aller au restaurant en ville (les navettes bus devraient être plus nombreuses)
Depuis le covid, la fête a beacoup baissé a Alcaniz.
On viens voir le moto GP mais on aime aussi faire la fête (et vous savez très bien la faire en Espagne)
cette année il n’y avait plus grand chose en ville , je comprends les nuisances engendrées mais cela ne dure que 3 jours ,tout le monde doit faire un effort et si les habitants ne veulent plus de nous qui le disent on ne viendra plus .?
PS : nous avons appréciés les rutas moteras et the silent rout
Nieves Ballestero dice
Bonjour Monna,
Merci beaucoup pour votre commentaire. Toutes les propositions sont bien reçues et nous les transférerons lors des prochaines réunions.
Salutations d’Alcañiz.
... dice
llevas razón
Nieves Ballestero dice
Todos tenemos nuestra parte de razón. Creo que el problema radica en que tratamos de imponerla al resto, sin diálogo, sin consenso. Y así no construimos.
Pedro Santos dice
Basta de prohibiciones. Una carrera del mundial, es la carrera y la fiesta motera que se monta. A mí tampoco me gustan muchas cosas y tengo que pagar por ellas.
Espero que al año que viene, se monte una fiesta mejor y en todo el pueblo. Y a ver si denuncian menos. Este año han estado con el boligrafo muy caliente. También es verdad, alguno se lo merecía.