En la lucha contra la despoblación se van lanzando ideas bien intencionadas, pero escasas de sostenibilidad y coherencia; parece que nadie prefiere basarse en hechos probados. En el Bajo Aragón Histórico hay una respetable lucha por inventar polígonos supracomarcales, cargaderos ferroviarios o puertos secos.

Hace menos de un año, salió en la voz de expertos el potencial del Polígono Industrial «Venta del Barro», su entorno y el Cargadero de Mercancías de La Puebla de Híjar como plataforma de despegue del desarrollo industrial del Bajo Aragón.

Andorra está a 33 Km., Caspe a 43 Km., Zaragoza a 66 Km. y Alcañiz a 37 km.
La fibra óptica pasa por delante, la futura A-68 pasará, agua del Martín y con el Ebro al lado, amplio terreno llano disponible y, sobre todo, con conexión al tren. El Cargadero del Norte de Teruel tiene proyectos y alternativas realizadas, donde el Gobierno de Aragón también ha invertido en terrenos para llegar hasta la carretera 232 y en el que hasta la iniciativa privada colaboró en su arranque disponiendo del primer ramal ya utilizado con éxito. ¿No vemos que lo que se propone existe y puede arrancar ya?

La Comarca del Bajo Martín sólo tiene 6.000 habitantes y seguro que poca posibilidad de presión en las Instituciones, pero los datos se bastan por si solos. Actualmente su influencia en las comarcas próximas del Bajo Aragón Histórico es espectacular. Casi 500 personas empleadas en «Venta del Barro» son de municipios que se pueden acoger al plan Miner y que siguen viviendo en sus pueblos de origen. Como nota interesante, 250 personas son de Alcañiz, por lo que se puede demostrar que sin las inversiones nineras, ni las de Motorland, el polígono del Bajo Martín también es el principal polígono de Alcañiz y del entorno de Andorra, y eso… ¡Existe!

Pedro Bello – GANAR La Puebla de Híjar