El circuito MotorLand y Alcañiz despiden otro Gran Premio de MotoGP que ha resultado un éxito en afluencia, pero para el que se sigue necesitando la A-68. Las cifras de asistencia han superado a las de 2025, con 115.742 espectadores alcanzados tras el cambio de fecha de junio a agosto. Datos que, desde la dirección del circuito, indican que se va "por la senda correcta para mantener el circuito en el calendario". No obstante, los números no distan mucho de los últimos conseguidos. Y es que hablamos de un crecimiento que podría ser mucho mayor que el 3% si la autovía fuera una realidad.

Así lo mantienen desde todas las partes implicadas, Ayuntamiento, circuito y Dorna Sports. La organización del Gran Premio ha vuelto a ser más que eficiente. En este premio, además, también se ha trabajado para que el evento siga creciendo más allá de lo deportivo, con una zona de ocio rediseñada y que se ha consolidado como experiencia que complementa el trazado bajoaragonés. Pero mientras tanto, aquello que sigue sin avanzar es la A-68.

Que fuera una realidad supondría un antes y un después para el evento deportivo más importante de la comunidad y un circuito que a partir de 2027 vuelve a la incógnita de si podrá acoger otro Gran Premio. Serían muchos más los interesados en viajar desde Zaragoza hasta Alcañiz para disfrutar de la cita del motor, y también facilitaría las opciones de alojamiento. Su impacto positivo en el circuito también se notaría más allá del Gran Premio, y para otras cuestiones como, por ejemplo, el desarrollo de la llegada de empresas y trabajadores a Technopark.

Es fundamental que, con la mirada puesta en asegurar esa continuidad, las diferentes administraciones afronten este final de verano y la vuelta a la rutina con el objetivo de trabajar para que su avance sea posible tras años de reivindicaciones. Porque una cita que deja un impacto económico millonario no debería perderse por una mejora que ya debería ser una realidad.

Editorial.