En el año 2017 el Gobierno de Aragón llevó a cabo un trabajo de diagnóstico de la situación de la bicicleta en la Comunidad que culminó con la presentación pública de la Estrategia Aragonesa de la Bicicleta en junio de 2021. En este documento se recogían entre otras muchas propuestas, algunas acciones para el fomento del uso de la bicicleta en nuestro territorio como sistema alternativo de transporte, la creación de una red de carriles bici en el entorno metropolitano de Zaragoza, Huesca y Teruel o la mejora y mantenimiento de los Caminos Naturales-Vías Verdes de la comunidad.
En julio de 2021, el Dpto. de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda, a través de la Dirección General de Transportes, presentó al Mº de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana más de una veintena de proyectos al Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia de los fondos Next Generation de la Unión Europea por valor de 28 millones de euros.
La semana pasada presentamos junto con el ayuntamiento de Teruel uno de los proyectos elegidos: la conexión ciclista y peatonal entre la capital y sus barrios rurales a través de una red radial de 83km. Y esta semana haremos lo propio junto con la Comarca de Teruel y Cuencas Mineras, el inicio desde Teruel hasta Alfambra del proyecto de Camino Natural Vía Verde Val de Alfambra que esperamos enlace en un futuro a través de las Cuencas Mineras con Zaragoza y con Alcañiz, uniendo Ojos Negros y Val de Zafán, para crear un recorrido de más de 450 km de alta calidad ciclable entre Valencia, Teruel, Alcañiz y el delta del Ebro. Circuito que además formará parte de 2 rutas Eurovelo, la EV 16 en Aragón, y la EV 8 entre Comunidad Valenciana y Cataluña, promoviendo así una ruta de relevancia internacional, de gran importancia estratégica, para el desarrollo local de la provincia de Teruel a través del cicloturismo.
Finalmente, el Dpto. de Vertebración ha consignado para el año que viene una partida presupuestaria significativa destinada al mantenimiento del Camino Natural Vía Verde Ojos Negros, porque somos conscientes de que tan necesario es crear infraestructuras como mantenerlas en perfecto estado de conservación.
Buenas noticias por tanto, en el corto/medio plazo, para favorecer una movilidad sostenible, motor de desarrollo y de promoción de un ocio saludable, en el sur de Aragón.
Ignacio Belanche. CHA Valderrobres
ARAGONES dice
Tener autobús dos días a la semana no es movilidad sostenible. Es hacer el tonto.
Mira que es fácil poner una red de taxis a demanda, que te pueden recoger en 10 minutos y ahorrar una barbaridad de dinero a la administración.
Pero no, tenemos que seguir anclados al siglo XIX.
José Luis dice
Fantástica noticia. Esa Red de Vías Verdes abre un mundo de posibilidades
María dice
Anda que tú….
Vías verdes en lo qué deberían ser vías de tren. Estupendo, para avanzar.
Pues no. Vías verdes por los caminos, vías de tren para el tren.
Utopia dice
Movilidad sostenible, jajajaja
Ahora nuestros mayores podrán ir al hospital de Alcañiz en bici por la vía verde. Nosotros podremos desplazarnos a trabajar a otros municipios también en bici, 60 km cada día, estaremos fuertes, no, lo siguiente.
Si quiere hablar de movilidad sostenible en el mundo rural en el que estamos, háblenos de las rutas de transporte público. Que todos los pueblos tengan varias conexiones diarias mínimo con Alcañiz y con la capital de su Comarca, y que a su vez pueda haber una nueva conexión con Zaragoza y otras grandes ciudades, sin tener que esperar horas en la estación de autobuses.
Esto es competencia de su Departamento, y si que es movilidad sostenible.
Lo que ha explicado usted es un proyecto interesante para favorecer fundamentalmente al turismo.