Pol Tarrés (Rellinars, Cataluña, 1993) está considerado como uno de los gigantes a nivel mundial dentro del Hard Enduro. Desde niño compitió en trial, donde llegó a convertirse campeón del mundo juvenil en 2010. Además, es sobrino del histórico Jordi Tarrés, heptacampeón del mundo de trial. El pasado fin de semana estuvo en Motorland Aragón impartiendo un curso de conducción sobre Hard Enduro. Habla sobre su presencia en Alcañiz, sobre la disciplina en la que actualmente compite y también sobre sus inicios en el mundo del trial.
¿A qué has venido a Motorland Aragón?
Sorteamos a través de instagram junto al Motocross Center 15 plazas para hacer un curso de conducción conmigo de forma gratuita. La verdad que ha sido un éxito. La gente se ha ido muy contenta y todos han aprendido y disfrutado mucho. Ha servido para que se quiten muchísimos miedos y nadie ha roto la moto conque genial. Ha sido fantástico.
¿En qué ha consistido el curso?
Me dijeron que iba a ser para iniciación pero toda la gente que viene a hacer cursos conmigo al final acaban haciendo cosas que quizás nunca se imaginaban. Y así ha sido. Intento que se quiten sus miedos. Empezamos muy por la base pero viendo el nivel de cada uno intentamos que se quiten todos esos miedos.
El Hard Enduro está ganando mucho interés...
Sí, es la comunidad más grande de moteros, la de Adventure. Cada vez está haciéndose más hueco en la competición. Este año vamos a correr muchos rallies a nivel mundial con estas motos Adventure. Cada vez se están animando y organizando más campeonatos dentro de esta disciplina.
¿Qué hace tan atractivo a la competición en Hard Enduro?
Yo creo que lo que tiene es que te superas como persona y deportista. Siempre estás luchando contra tí. Las carreras son muy difíciles. El nivel de exigencia a nivel físico y mental es extremo e intentas hacer cosas prácticamente imposible que al final consigues hacerlo.
¿Qué consejos podrías darle a alguien que se introduzca a pilotar en esta disciplina?
Sobre todo intentar mirar vídeos. De los buenos es donde más se aprende la técnica. Y luego, a la hora de practicar, lo que decía antes: sacarse el miedo. Mucha gente tiene miedo a probar pero hay que tener iniciativa. Siempre hay que hacer las cosas con ganas y con decisión.
¿Qué es lo más difícil del Hard Enduro?
A nivel profesional yo creo que es el físico. Hay que estar muy en forma. Y también a nivel mental. Tienes que saber como continuar cuando estás muy cansado.
¿Qué nivel de entrenamiento llevas?
Yo entreno siempre. Solo descanso cuando viajo, aunque siempre viajamos mucho. El próximo mes solo estaré dos días en casa pero cuando no estoy allí siempre me llevo mis herramientas para entrenar. Es muy importante el poder continuar entrenando allá donde esté.
Tu empezaste en el trial...
Sí, sí. Así fue. Empecé bien pequeño, a los 4 años. Vi que el Trial se estaba empezando a morir y decidí pasar al Hard Enduro. Hice Hard Enduro y Super Enduro y luego iniciamos con esta nueva andadura de Adventure y ahora estoy corriendo también con Yamaha oficial en los rallies. En mi vida lo había imaginado.
A tan solo 28 kilómetros de aquí, en Caspe, nació Abel Mustieles, leyenda del trial y varias veces campeón del mundo. ¿Qué relación tienes con él?
Me llevo muy bien con él. Cada uno ha hecho su vida pero siempre nos hemos llevado muy bien y lo admiro mucho. Salió de un pueblo pequeño de la nada y ganó un mundial. Eso lo valoro mucho y creo que es lo más bonito que hay.
Tu también truinfaste en el mundo del trail...
Sí, gané un mundial y varios europeos. También muchos campeonatos de España y siempre he estado en lo más alto. Pero creo que la vida no se termina en una disciplina ya que es muy larga y hay que probar de todo.
Tú lo has demostrado.
Sí, y no ha sido fácil. Se han puesto muchas cosas en contra, incluso tu familia o tus amigos más cercanos. Pero al final hablándolo todo las cosas se consiguen. Lo importante es estar convencido e ir hacia adelante.
¿Qué objetivos tienes a corto y medio plazo?
Mi temporada se divide en dos. La primera parte está marcada por cuatro pruebas muy importantes a nivel mundial de rallies y luego ya viene el Hard Enduro. Voy a estar muy ocupado. Entre medio también vamos a grabar documentales, etc. Va a ser un año largo.
