La elevación de aguas al Ebro queda fuera de los PGE, aunque el Gobierno asegura que la obra comenzará este año
El proyecto de Presupuestos Generales del Estado no ha gustado a los agentes sociales del territorio. Empresarios, sindicatos y el movimiento Teruel Existe exigen más alternativas para las comarcas mineras y se muestran «decepcionados» ante la ausencia de una partida específica para finalizar el proyecto de elevación de aguas del Ebro a Andorra. De la misma manera, consideran insuficiente el gasto en infraestructuras. Un ejemplo: las cuentas del 2019 tan solo contemplan 100.000 euros para licitar la redacción de las obras del tramo entre El Burgo y Fuentes.
Desde la Villa Minera han recibido con profunda «decepción» el proyecto de Presupuestos Generales presentado por el Gobierno de Pedro Sánchez y denuncian que la cuenca minera turolense «sigue estando fuera» de la agenda política del Ejecutivo. «¿En qué consiste la transición justa si vemos que el proyecto de los Presupuestos nos deja fuera?», se pregunta Roberto Miguel, presidente de los empresarios de Andorra-Sierra de Arcos. «Cuando han venido aquí (en referencia a los representantes políticos de DGA y Gobierno de España) nos dicen que el proyecto está en marcha, pero la realidad es que este no se materializa porque no hay nada», añade.
Pese a que el proyecto de los Presupuestos Generals del 2019 no contempla ninguna partida específica para ejecutar la segunda fase de elevación de aguas hasta Andorra, desde el Ejecutivo central aseguran que no significa que este no se vaya a ejecutar. «ACUAES lo tiene incluido en su programación y ahora lo que tiene que hacer el Consejo de Ministros es una encomienda de gestión y declarar la obra de interés general. Eso es lo más importante para dar el siguiente paso, porque el compromiso se mantiene», así lo ha explicado la Delegada del Gobierno de España en Aragón, Carmen Sánchez, en Zaragoza.
Sánchez se refería a la declaración de obra de interés general, algo a lo que el Gobierno ya se comprometió el pasado mes de noviembre en la reunión bilateral Aragón-Estado; compromiso que no se ha hecho realidad y que hace dudar sobre la posibilidad de que la elevación de aguas del Ebro a Andorra esté terminada para junio de 2020. «Si la obra no está terminada para esa fecha será un fracaso muy gordo, porque es una emergencia para toda la zona y el proceso está siendo lentísimo. Lo lógico es que la obra estuviera licitada y comenzada, pero a este ritmo creo que los trabajos no estarán terminados para cuando cierre la Central», subraya Alejo Galve, secretario provincial de UGT.
Los Presupuestos «más sociales de la década»
La Delegada del Gobierno en Aragón ha presentado este martes en rueda de prensa el proyecto de de ley de los PGE de 2019 para la Comunidad. En palabras de Sánchez, «los más sociales de la última década» que pretenden «reactivar la economía, reducir el déficit público y poner su punto de mira en los ciudadanos». En términos generales, el Gobierno invertirá 569 millones de euros en Aragón este año, un 30,2% más que en 2018.
Lejos de criticar la «apuesta social» de estos Presupuestos, en los que se ejecuta una revalorización de las pensiones, una supresión progresiva del copago sanitario, un aumento de las becas de estudio y el aumento del permiso de paternidad de cinco a ocho semanas; los agentes sociales del territorio han puesto su mirada en las partidas destinadas a infraestructuras.
Partida «indignante» para la A-68
En este sentido, Sánchez ha asegurado que el gasto de Fomento ha aumentado en un 5,5% respecto al 2017 en la Comunidad con 486 millones de inversión. «Aragón ocupa el primer lugar en inversión real de carreteras por habitante y el cuarto en inversión del grupo Fomento por habitante», ha dicho. Lo cierto es que una de las infraestructuras más demandadas en el Bajo Aragón Histórico como es la A-68, apenas evolucionará en el 2019. El Gobierno solo presenta una partida de 200.000 euros para el tramo entre El Burgo y Valdealgorfa, con solo 100.000 para la redacción de las obras entre El Burgo y Fuentes.
Desde Teruel Existe no han dudado en calificar este montante económico de «indignante». «Visto lo que está pasando en Andorra y en gran parte del Bajo Aragón Histórico, nos parece indignante que ni siquiera la A-68 vaya a despegar. A partir de aquí, que cada ciudadano piense lo que quiere», subraya Manolo Gimeno, portavoz de la Plataforma.
En cuanto a otras carreteras «prioritarias» para el territorio, el Gobierno contempla cinco millones de euros para finalizar la obra de la N-232 entre Ráfales y el límite con la provincia de Castellón y dos millones para la variante de Alcorisa, que cuenta con un presupuesto de casi 40 millones. «Creo que podemos calificar este proyecto de los Presupuestos como decepcionantes y nefastos para la provincia», lamenta Pilar Buj, secretaria provincial de Comisiones Obreras.
