Andorra vuelve a adjudicar las obras de reurbanización de la calle La Loma

Construcciones y Excavaciones Lecha será la que acometa los trabajos tras rescindirse el contrato con la primera empresa. Los tareas de mejora comenzarán este próximo lunes
Publicado por Camila Ortiz Tomaselli el 4 de enero de 2024

El Ayuntamiento de Andorra vuelve a adjudicar las obras de reurbanización de la calle La Loma después de rescindir el contrato con la primera empresa que iba a encargarse de los trabajos, Promociones Altogra S.L. Las obras debían empezar este mes y esta empresa «no podía encargarse de los trabajos hasta primavera debido a un problema estructural», según explican desde la concejalía de Urbanismo. El Ayuntamiento no quería que el inicio de estas obras se alargara, y por ello ahora las ha adjudicado por por 648.398,19 euros (IVA incluido) a Construcciones y Excavaciones Lecha S.L., la segunda empresa que en su día presentó oferta.

La reurbanización de la calle La Loma es una de las actuaciones más importantes para el municipio dadas las dimensiones de esta vía y su función de conexión y enlace con otros calles del casco urbano. Además, esta cuenta con varios desperfectos que desde hace años están pendientes de un arreglo. El pavimento asfáltico, por ejemplo, está totalmente deteriorado y parcheado debido a las numerosas reparaciones realizadas en las diferentes instalaciones y antiguas redes de servicios, entre las que destaca una maltrecha tubería de fibrocemento para el abastecimiento de agua y un colector de aguas residuales de hormigón y reducida sección.

Por ello mismo, para el consistorio «era crucial» que los trabajos de mejora comenzaran cuanto antes. «La anterior empresa se puso en contacto con nosotros para comunicarnos ese retraso en el inicio de las obras. No queríamos esperar hasta primavera, y por eso hablamos con la segunda empresa. Ya hemos colocado carteles para avisar a los vecinos y, si nada se tuerce, este mismo lunes comenzarán las obras», explicó Alberto Villanueva, concejal de Urbanismo y Obras Públicas.

La reforma de esta vía se desarrollará desde la rotonda donde confluyen la carretera Alloza y la calle Escucha y Progreso hasta su confluencia con la calle La Fuente. Se trata de un trazado de grandes dimensiones, con una longitud de 270 metros y una anchura media entre fachadas de hasta 14 metros en algún tramo. Estos trabajos tendrán una duración de seis meses y servirán para reurbanizar su trazado, además de renovar sus redes de abastecimiento, saneamiento, electricidad, alumbrado y gas.

Todo ello se conseguirá reduciendo las alineaciones de la calle, tanto en planta como en alzado para darle un aspecto más lineal al vial, ajustando y unificando las aceras de manera que, al menos una de ellas presente en todo momento una anchura libre superior a 1,45 metros, estableciendo un itinerario accesible en el que se podrán cruzar un peatón y una silla de ruedas.

Con la renovación de la calle se mantendrá el doble sentido de circulación, eliminando las actuales plazas de estacionamiento y ensanchando las aceras para permitir la instalación de arbolado y mobiliario urbano, en el tramo inicial, desde la rotonda hasta la calle Don José Iranzo. En el resto de la calle, se mantendrá un único sentido de circulación, hacia la calle La Fuente. Además, teniendo en cuenta la disposición actual de la misma, también se establecerá una única banda de estacionamiento en el lado izquierdo de la calzada en sentido p.k. ascendente (Rotonda a calle la Fuente). Las aceras se ampliarán en ambos casos para cumplir con las exigencias de accesibilidad. Para ello, se ha previsto una sección de 3,40 m. de calzada, con una banda de aparcamiento de 2,30 m. y aceras variables y asimétricas.

Las actuaciones previstas para la finalización de la remodelación será proceder a la señalización, tanto vertical como horizontal, y dotar a la calle de mobiliario urbano renovado, con la instalación de bancos y papeleras repartidos a lo largo de la calle, así como jardineras en los puntos en los que no interfieran con el tráfico rodado ni peatonal.