La segunda prueba del Campeonato de España de Resistencia dejó carreras muy emocionantes durante sábado y domingo
MotorLand ha sido este fin de semana de la segunda prueba de la temporada del Campeonato de España de Resistencia, que se celebró de forma conjunta con el Campeonato de España de GTs, la Copa de España de Clásicos, la F4 Spain y el Campeonato de Aragón de Velocidad. Hasta 12 emocionantes carreras se celebraron entre el sábado y el domingo en una cita en la que se respiró pasión por el automovilismo.
La prueba reunió a más de 160 pilotos y dejó el doblete de Morcillo/Cintrano en CER-GT; las victorias de Didac Ros y Alonso/Urien en CER Clase 2-3; el doblete de Jordi Puig y la victoria de Jonathan Gómez en la Copa de España Clásicos; el triplete de Guillem Pujeu en la F4 Spain, y las victorias de Luis García y Ángel Miguel Martínez en el XXI Trofeo de Velocidad MotorLand Aragón.
La actividad en pista arrancó el sábado con la disputa de los entrenos libres y las clasificatorias. A continuación, se celebraron las primeras cuatro carreras del «meeting» que pusieron el broche a un primer día con más de 11 horas de actividad ininterrumpida en pista.
Los pilotos de la F4 Spain fueron los primeros en rodar en las dos sesiones de entrenamientos de todas las categorías, a excepción de los pilotos del Regional, cuyo programa se celebrará íntegro este domingo. Equipos y pilotos trabajaron en la puesta a punto de sus mecánicas, buscando los reglajes y configuraciones más óptimos para sus vehículos. Tras los entrenos, se disputaron las clasificatorias, que definieron las parrillas de salida.
Cuatro carreras en la jornada del sábado
Finalizadas las clasificatorias, llegó el plato fuerte del día con la celebración de las cuatro primeras carreras del fin de semana: las primeras de la F4 Spain, la Copa de España de Clásicos, del CER Clase 1-GT y del CER Clase 2-3. Los pilotos de la F4 Spain brindaron una emocionante carrera en la que hubo mucha igualdad y que no se decidió hasta los compases finales. En las últimas vueltas, Guillem Pujeu consiguió destacarse del poleman Isac Blomqvist y del francés Amaury Cordeel, con quienes mantuvo una gran batalla, para acabar llevándose la primera victoria del año.
A continuación, se disputó la primera carrera de la Copa de España de Clásicos. Jordi Puig, que partía desde la primera plaza, dominó con mano de hierro la prueba y logró un brillante triunfo. La segunda y tercera posición «scratch» fueron para el Renault Spyder de Pellefigue/Atkatlian y el Porsche 911 3.0 RS de Jorge López Atienza.
Tomó el testigo una de las carreras más esperadas del día: la del CER-GT. En parrilla, los fans pudieron ver los vehículos de la Clase 1 del Campeonato de España de Resistencia y los del Nacional de GTs. El gran ritmo de Morcillo/Cintrano fue marcando la diferencia y la dupla, mediada la prueba, marchaba destacada en cabeza. Fue entonces cuando una bandera roja a causa de una mancha de aceite en pista precipitó un anticipado fin de carrera. De este modo, la victoria «scratch» fue para Morcillo/Cintrano, con Amrouche/Gruau en segunda posición y José Roger en la tercera.
Echó el telón a la jornada del sábado la primera carrera del CER Clase 2-3. Resultó muy disputada y entretenida, con cuatro vehículos manteniendo opciones de victoria hasta los compases finales. La victoria final fue para Didac Ros. El podio «scratch» lo completaron Ferrán Méndez, segundo, y el propio Van Zoest, tercero.
Domingo: hasta 8 carreras como colofón al fin de semana
La jornada del domingo comenzó con la segunda clasificatoria de la F4 Spain, en la que Amaury Cordeel (1:51:208) firmó el mejor tiempo de la sesión, y con la clasificatoria del Campeonato de Aragón, que concluyó con pole para Ángel Miguel Martínez (2:11.598). A continuación, se celebraron las 8 carreras que pusieron el broche a un trepidante fin de semana dedicado a las cuatro ruedas. La primera de ellas fue la segunda carrera de la Copa de España de Clásicos, en la que de nuevo Jordi Puig se mostró intratable para firmar un nuevo triunfo que sumar al del sábado. Segundo «scratch» fue Juan Antonio Miranda al volante su BMW M3 y tercero Jorge López Atienza. Posteriormente, en la tercera y última carrera de la categoría, Jonathan Gómez se haría con la victoria a bordo de su BMW 325i. La segunda plaza fue para la pareja Castillo/Torres y la tercera para Óscar Gómez.
En cuanto a la F4 Spain Championship, la segunda carrera del fin de semana trajo un vibrante duelo entre Guillem Pujeu e Isac Blomqvist que no se resolvió hasta los instantes finales a favor de Pujeu. Para Blomqvist fue la segunda plaza y Amaury Cordeel fue en esta ocasión tercero. Ya en la tercera carrera, Pujeu confirmó su dominio y repitió victoria. Pleno para el español en esta cita inaugural de la F4 Spain. Blomqvist de nuevo terminó segundo y Nazim Azman tercero.
Las dos carreras del XXI Trofeo de Velocidad MotorLand Aragón, puntuable para los campeonatos de Aragón, Navarra y Valencia, depararon pasajes de mucha emoción. Con la igualdad y lucha constante como nota predominante, las posiciones «scratch» quedaron repartidas de la siguiente forma. En la primera carrera, primero fue Luis García, segundo Joaquín Rodrigo y tercero Massimiliano Cappellini. Y en la segunda, la victoria fue para Ángel Miguel Martínez, que cruzó meta seguido por Massimiliano Cappellini y Joaquín Rodrigo.
Uno de los momentos más esperados de la jornada dominical fue la disputa de la segunda carrera de CER-GT. La prueba resultó tan interesante y atractiva como la disputada el sábado, con los vehículos de mayor cilindrada ofreciendo un gran espectáculo a los aficionados. Morcillo/Cintrano y Amrouche/Gruau. Como ocurriera el sábado, el Mosler MT900 y el Vortex se jugaron la victoria hasta las últimas vueltas. Finalmente, la dupla Morcillo/Cintrano logró la victoria y selló su doblete en MotorLand. En segunda posición repitieron Amrouche/Gruau y en la tercera finalizó el Porsche GT3 Cup de Marreiros/Batista.
Otra carrera que levantó mucha expectación el domingo fue la de CER Clase 2-3. Como ocurriera el sábado, la igualdad reinante propició instantes de mucha emoción. Hasta siete coches pelearon por llevarse el triunfo, cruzando la meta separados por escasos segundos. La dupla Alonso/Urien, al volante de su Peugeot RCZ, resultó finalmente vencedora. Segundo «scratch» finalizó Henk Van Zoest y tercero Ferrán Méndez.