La pasarela peatonal del Puente de Hierro de Valderrobres estará finalizada en agosto

La nueva pasarela peatonal paralela al Puente de Hierro de Valderrobres se estrenará durante el próximo mes de agosto. Así lo confirmaron fuentes de la consejería de Fomento, Vivienda, Movilidad y Logística del Gobierno de Aragón. La obra cuenta con una inversión de 533.000 euros y actualmente ya están concluidos los estribos y el pilar central sobre los que descansará la estructura.

Fue precisamente el martes cuando llegó a Valderrobres una de las 4 grandes piezas metálicas que conformarán la estructura. Esta parte del puente fue transportada en un vehículo especial. El resto de las piezas, según confirman desde el ejecutivo autonómico, están ya semimontadas en un taller y están a la espera de las últimas soldaduras. Una vez se instale esta estructura faltará colocar el suelo, las barandillas y la iluminación. «Nos comunicaron desde DGA que en 15 días traerán el resto de la estructura y ya se montará la plataforma», explica Carlos Boné, alcalde de Valderrobres.

Todo ello, cabe recordar, tras un primer proceso de licitación y adjudicación que finalmente tuvo que ser abortado a finales de 2022. La primera adjudicataria de esta construcción se declaró en suspensión de pagos tras haberle sido concedida la obra, por lo que el Gobierno de Aragón se vio obligado a rescindir el contrato. Por ello en aquel momento el ejecutivo autonómico inició una nueva licitación de urgencia.
Con la construcción de esta pasarela se pone fin a una de las principales reivindicaciones en materia viaria de los valderrobrenses. El nuevo puente peatonal evitará que los peatones compartan espacio con automóviles y tráfico pesado por a única plataforma actualmente existente.

No obstante, la nueva pasarela, situada aguas arriba del actual puente carretero, hará que en la margen derecha del río se tenga que habilitar un paso de peatones para que estos crucen la A-231. «Aunque se resolverá un gran problema, sí que es verdad que nosotros planteamos otro tipo de estructura que se pudiese hacer aguas abajo del puente, quizá con un diseño menos llamativo pero hubiésemos evitado esta situación; pero los técnicos de DGA nos dijeron en su momento que no era viable», añade el alcalde.

Cabe recordar que el actual paso, el Puente de Hierro, por el que deben de cruzar el Matarraña los viandantes, cuenta con una anchura de 4 metros y carece de una zona habilitada para el paso de peatones. Su estrechez impide que se puedan cruzar correctamente dos vehículos y de cara a los peatones genera situaciones de peligro e inseguridad. La pasarela tendrá un diseño en concordancia con el histórico Puente de Hierro y se situará a 3 metros de la centenaria infraestructura de la A-231. Contará con dos vanos de 30 y 26 m de longitud cada uno de ellos y una pila central en el cauce del río