Arturo Aliaga: «El compromiso del Gobierno de Aragón con Motorland está terminantemente claro»

Como dicen en el colegio: «progresa adecuadamente». Después de la dureza de las operaciones estoy con ganas y con fuerza. El martes celebramos el Consejo de Administración [de Motorland] porque era un tema en el que habíamos trabajado los últimos tres meses del año para asegurar ese Gran Premio y la apuesta del Gobierno de Aragón por Motorland. Yo estoy con ganas de seguir siendo útil a los aragoneses y en este caso a los bajoaragoneses y los turolenses.

A lo largo de estos diez años con el Fondo de Inversiones de Teruel no hemos tenido ningún problema en pagar los 8-9 millones de euros que cuesta traer a Alcañiz un Campeonato del Mundo de MotoGP. En el año 2019 se produce un cambio sustancial. Hay un informe del Tribunal de Cuentas donde se nos requiere que no hagamos lo que veníamos haciendo. En ese momento también la Administración General del Estado en el FITE nos pone dificultades a la hora de destinarlo a inversiones. Yo me pongo a trabajar en el Gobierno para conseguir esa financiación, ya que tenemos firmado el campeonato del 2021.

A este respecto quiero hacer una precisión. No nos olvidemos de que en el pasado año ha habido seis grandes premios en Motorland. Además, no hemos tenido que pagar ese canon porque lógicamente han sido sin público. Tampoco hemos tenido ingresos con las entradas pero yo creo que al final lo importante es mantener el circuito al nivel internacional en el que está y que no se pierda esa tradición de Grandes Premios en Alcañiz.

Con estos 9 millones de euros lo que aseguramos es que el Campeonato del Mundo de 2021, que está firmado y cerrado, se vaya a celebrar. Debo de agradecer de una manera especial al Gobierno de Aragón y al consejero de Hacienda porque hemos estado trabajando para, en partidas que no se iban a ejecutar o tenían dificultades, hacer reorganizaciones presupuestarias y conseguir la cantidad necesaria para, con presupuesto del Gobierno de Aragón de 2020, inyectar a Motorland y dejar resuelta esta cuestión.

Respecto a la presencia internacional, este año ha habido menos circuitos disponibles y Alcañiz ha estado. La promoción continúa estando ahí, con todas las retransmisiones. Incluso me aseguran que ha habido más público, porque la gente no podía ir a las carreras in situ.

Se consolida que el circuito de Alcañiz es de primera magnitud a nivel mundial por su capacidad técnica pero además, en las condicionas más extremas, con el coronavirus, hemos sido capaces de organizar estas citas, lo que quiere decir que es un circuito preparado para los acontecimientos más potentes e incluso con los riesgos que existen ahora.

Curiosamente aprobamos en el Consejo de Administración una serie de expedientes, algunos de ellos para adquirir PCRs para garantizar que si se alquila el circuito, tengamos mecanismos para que la gente que venga se sienta segura.

La prueba reina para todos es el Campeonato de MotoGP pero nos interesa más, con toda la sinceridad lo digo, que empiece a haber desconfinamientos. Las restricciones internacionales también están condicionando la ocupación de días del circuito. Curiosamente al celebrarse los Grandes Premios, una de las comarcas que ha tenido más incidencia del turismo extranjero ha sido la del Bajo Aragón. Pero a pesar de las perspectivas tenemos ya un calendario definido. De ahí que estemos procediendo a preparar todo para que el circuito esté en optimísimas condiciones para acoger las pruebas necesarias bajo las condiciones más extremas.

El contrato firmado termina este año 2021. Ha habido y hay conversaciones con Dorna sobre la propuesta que circula de que en los próximos campeonatos haya que optar a 3 de 5 pruebas. Tenemos que buscar una solución, como algún tipo de sponsorizacion especial, para sumir un coste de en torno a 10 millones de euros. Hay conversaciones y hay una relación con Dorna bastante directa y fluida, pero lo que tenemos por delante ahora es organizar un grandísimo Campeonato del Mundo de 2021 y hasta que se fije el calendario del 2022, vamos a seguir hablando a ver cómo encajamos esa cuestión y a ver cómo va la renovación. Estamos todavía en las fases incipientes porque lo que interesaba ahora era resolver lo que teníamos que resolver, que era buscar solución a la financiación de este año.

Para muestra un botón. Si el Gobierno de Aragón ha destinado en su Consejo de Gobierno 9 millones de euros a Motorland… Es un órgano colegiado y no ha habido ninguna voz en contra. Lógicamente ante las circunstancias de cambio radical con el Tribunal de Cuentas y la financiación del FITE se estuvo haciendo un esfuerzo importante con la Consejera de Presidencia y la Administración General del Estado para intentar buscar alguna fórmula alternativa. Pero yo me siento respaldado. La decisión que tomo como presidente es con un acuerdo del Consejo de Gobierno en donde se autoriza además como socio único, dado que la Diputación y el Ayuntamiento tienen más dificultades, y el Gobierno de Aragón asume la responsabilidad y el compromiso. El compromiso está determinantemente claro.

Lo decía antes. Han acudido 1.200-1.500 personas en MotoGP, otras mil personas con otras citas… esto ha hecho que la hostelería respire. Además cuando hay tests o pruebas que resultan más desconocidas, ¿dónde comen? Se alojan en Alcañiz. Yo creo que para la ciudad y toda la comarca Motorland es un proyecto estratégico porque ha repercutido en la ocupación y fue quien provocó la creación de nuevos alojamientos turísticos en la zona. Su impacto está demostrado por todos los informes que se han hecho. Este año pasado no ha habido público pero no es despreciable que haya habido esas pruebas. Si hay actividad en el circuito siempre se benefician todo tipo de establecimientos del territorio.

Me gustaría decir también que estoy muy satisfecho, porque estamos haciendo el primer máster en Motorland con la Universidad San Jorge y produce bastante satisfacción que tengamos 34 alumnos de diferentes puntos de España. Eso quiere decir que si consolidamos este máster añadimos al circuito otro tipo de actividades y estas personas también consumen. El objetivo está claro: consolidar este proyecto, que es un motor económico para la comarca.