Las Cortes de Aragón han aprobado por unanimidad instar al Gobierno de Aragón a solicitar al Ejecutivo central el impulso de dos infraestructuras clave para el desarrollo del Bajo Aragón: la conexión ferroviaria del circuito de Motorland y la finalización de las obras pendientes de la autovía A-68. La propuesta nace por una PNL de Teruel Existe que se ha debatido este jueves.
El portavoz de Aragón-Teruel Existe, Tomás Guitarte, detalló el doble objetivo de la PNL, que propone «conectar el circuito de Motorland y la ciudad de Alcañiz a la línea ferroviaria de Zaragoza mediante un enlace desde Samper de Calanda». Esta conexión ferroviaria facilitaría el acceso rápido y sostenible al circuito, fortaleciendo su capacidad para atraer turistas y fomentar el desarrollo tecnológico. Guitarte destacó que, debido a la «insuficiencia de infraestructuras de transporte de gran capacidad», Motorland se encuentra en desventaja frente a otros circuitos nacionales, lo que limita su potencial como motor turístico y tecnológico.
En cuanto a la autovía A-68, Guitarte criticó que el proyecto esté paralizado por «la falta de voluntad política de los grandes partidos nacionales». Según el portavoz, esta falta de ejecución de la autovía limita el desarrollo de Motorland, el parque tecnológico Technopark y, en general, de toda la economía del Bajo Aragón histórico. Guitarte recordó que los proyectos constructivos de tres de los seis tramos pendientes de la A-68 (Fuentes-Quinto, El Regallo-Alcañiz y Alcañiz-Ventas de Valdealgorfa) ya están redactados, por lo que las obras podrían licitarse de inmediato.
En cuanto a la conexión ferroviaria, Guitarte instó a actualizar el estudio de INECO de 2003, que ya se intentó incluir en los presupuestos de Aragón de 2024 mediante una enmienda que no fue aprobada. La propuesta también contempla la creación de una línea ferroviaria que uniría Alcañiz con la red nacional de ferrocarriles, ofreciendo una nueva infraestructura que generaría riqueza en la zona.
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Y yo quiero la Luna, se gastaron u a millonada en ese circuito insostenible y ahora no os deja dormir. Ya se sabía que Alcañiz no contaba con la infraestructura necesaria cuando se hizo. Ocúpense de cosas más importantes