Pueyo (Sumar) exige que las tres balsas laterales del Matarraña entren en el presupuesto estatal

El diputado del grupo plurinacional de Sumar en el Congreso de los Diputados, Jorge Pueyo, exigió este viernes que el Gobierno central garantice una partida en los presupuestos generales para poner en marcha la construcción de las balsas laterales del Matarraña. Un proyecto que conoció de primera mano en Maella, donde tuvo una reunión con la Junta Central de Regantes de Matarraña y Afluentes para que le trasladaran sus necesidades en cuanto a regulación hídrica y cómo la sequía les ha afectado.

Pueyo explicó que se ha presentado ante el Congreso una Proposición No de Ley (PNL) en la que se insta al Gobierno a garantizar las balsas de regulación de la cuenca del río Matarraña, que según apunta, ayudarían a asegurar el acceso al agua para los agricultores y para otros usos como el turismo y la extinción de incendios y solventarían los problemas derivados de la inherente irregularidad del caudal de ríos como el Matarraña, así como otras cuestiones como la sequía.

La petición contempla tres infraestructuras, la Balsa de Planserrats (1 hm³), que regulará el río Algars y garantizará el abastecimiento de agua de boca a la localidad de Cretas; la Balsa dels Comellars (2,64 hm³), que regulará el Tastavins y se destinará al regadío; y la Balsa de Val de la Figera (3 hm³) en el río Matarraña. Ninguna de ellas está contemplada en el Plan Hidrológico del Ebro 2022-2027 y por ello se pide que "se incorpore en los presupuestos generales del Estado la consignación presupuestaria suficiente para su ejecución". En esta línea, Pueyo lamentó que este proyecto de microregulación "está olvidado por la Administración competente".

"Para nosotros, el río Matarraña es un ejemplo de modelo de gestión del agua porque se basa en el acuerdo entre las asociaciones agrarias, sociales y medioambientales y en el respeto de las condiciones ecológicas, es decir, darle la río lo que le pertenece y a la gente lo que compete", explicó Pueyo, de esta forma, el diputado recordó que este modelo de balsas es pionero ya se está replicando por todo Aragón. "Lo que estamos buscando son soluciones de consenso, en este caso embalsar en el llano para garantizar la cabecera de los ríos", apuntó.

En cuanto a la relación con los propios regantes, Pueyo recordó que están en conexión directa y que él mismo, bajo el paraguas de CHA, es quien pone de manifiesto esta problemática ante el Congreso. "Vemos como los planes hidrológicos nacionales se hacen de forma muy grandilocuente sin bajar al territorio, vemos como hay gente que todavía pide el trasvase del Ebro y vemos como es la política que se hace desde Madrid. Nosotros creemos en la microcirugía, creemos en el territorio y creemos en hablar con la gente", explicó.

En cuanto al coste, Pueyo aseguró que este es "muy asumible para la Administración" y que tendrán un efecto muy importante en beneficio de los territorios afectados. "Es una nueva forma de gestionar el agua y creemos que esta PNL puede ser muy importante para impulsar de una vez por todas la construcción de estas balsas", concluyó.

Garantizar la seguridad en la N-211

Antes de su paso por Maella, Pueyo también estuvo en Caspe, donde exigió que se ponga en marcha el proyecto de mejora y arreglo del tramo de la N-211 que conecta la Ciudad del Compromiso con Mequinenza. Un tramo, conocido como Valmayor, que por sus curvas y la estrechez de la vía sigue generando una enorme peligrosidad, siendo uno de los tramos que más accidentes con fallecidos acumula en la zona. El representante de CHA transmitió su preocupación por esta situación en una visita a la capital del Bajo Aragón-Caspe, en la que también se encontró con los líderes locales de la agrupación para conocer las necesidades de la comarca.

Respecto a la carretera, Pueyo aseguró que las obras en este tramo fueron una de sus primeras preocupaciones a su llegada al Congreso. "El Ministerio respondió en noviembre de 2023 que el proyecto de mejora de estas curvas se encontraba en fase de redacción, ha pasado un año y esperamos algo más, por ello estamos insistiendo", explicó. Según el diputado, esta es una inversión que permitiría no solo mejorar la seguridad vial, sino que también impulsaría otros sectores como el turismo o la industria.

Dentro del ámbito de las carreteras, Pueyo también mostró su compromiso con la ejecución del tramo de la A-68 entre La Cartuja Baja y Valdealgorfa. "Creemos que es una obra muy importante para conectar toda esta zona y que sería imprescindible para vertebrar Aragón, por ello es una de las reivindicaciones que estamos llevando a presupuestos generales del Estado, consideramos que es necesaria una inversión muchísimo más elevada que la que se plantea ahora", señaló.

Blindar la sanidad en el medio rural

De la misma forma, y atendiendo a la actualidad, Pueyo quiso hacer una defensa de la sanidad pública, "abandonada por el Gobierno del Partido Popular, que se dedica a privatizar todo aquello que es rentable". "Cada semana hay una denuncia nueva en alguno de nuestros pueblos, la sanidad rural está en crisis absoluta y es culpa del PP", sentenció. "Hay muchos sitios en los que la Sanidad, la Educación o las carreteras no son rentables, pero no por ello tenemos menos derecho los que vivimos en el mundo rural. Al final son derechos mínimos, constitucionales y derechos humanos", añadió.

En este sentido, el diputado anunció la publicación de una PNL en el Congreso para la adopción de medidas para garantizar la Atención Primaria a toda la ciudadanía del medio rural. Así pues, en ella se solicita, entre otras cuestiones, dedicar entre el 25 y el 30% de los recursos a la Atención Primaria, limitar las consultas telemáticas, medidas para blindar la atención en los medios del mundo rural, medidas para frenar la precariedad laboral y establecer un plazo máximo para atender la cita de un paciente.

De la misma forma, CHA también ha pedido aumentar el número de facultativos para frenar este déficit. "Estamos viendo como los Hospitales de Barbastro y Alcañiz están desbordados y la gente necesita atención. No podemos olvidar que las Administraciones tienen el deber constitucional de garantizar la atención en todo el territorio, sea zona rural o urbana y siempre en condiciones de equidad", ha añadido. Pueyo ha aprovechado para volver a defender el 'Estado de 30 minutos' como concepto que debería estar aplicado en todo el país, "en Aragón es una utopía", sentenció.

Mejoras en los servicios ferroviarios

Pueyo también hizo especial hincapié en la necesidad de potenciar las infraestructuras ferroviarias del medio rural como forma de conexión con las capitales y para conectar los pueblos entre ellos. Así, el diputado denunció el abandono de las estaciones más pequeñas, poniendo como ejemplo la de Caspe -actualmente no tiene punto físico de venta y los baños permanecen cerrados- e instó al Ministerio a que esta "sea la legislatura del ferrocarril".

"Estas líneas son de interés público estatal, no las tiene que pagar el Gobierno de Aragón y por ello exigimos que el Ministerio se comprometa con ellas". Así la petición incluye las mejoras de horarios, estaciones y convoyes, "estamos viendo como los trenes que llegan al mundo rural son los peores, los que están sin revisor y por ello en estos presupuestos vamos a poner el foco en el ferrocarril, porque puede mejorar la vida de muchos aragoneses".

La reunión entre Sánchez y Azcón, eje para mejorar la financiación

Respecto a la reunión que el presidente Sánchez mantendrá con Jorge Azcón el próximo día 11 de octubre, el de CHA asegura que su temor es que se trate de "simplemente postureo". Así pues, Pueyo asegura que no entienden que las propuestas de Azcón vayan a incluir desde las exigencias de Vox hasta las de su propia agrupación. "Lo que sí que queremos es seguir trabajando es en una mejora de la financiación", explico. Así, desde CHA reclaman el reconocimiento de la infrafinanciación de Aragón, que según sus cuentas supera los 600 millones de euros anuales, con los que, apuntan, "se mejorarían todos los servicios públicos como la educación, la sanidad o la dependencia". Además, piden explorar el modelo financiero que plantea el Estatuto de Autonomía con una Agencia Tributaria Aragonesa que permitiría "gestionar nuestros recursos y no depender de estar pidiendo al Estado".

"No tenemos especial esperanza en lo que pueda hacer el señor Azcón, ya sabemos cómo es, pero en lo que sí creemos es en las negociaciones que estamos teniendo en el Congreso con el Partido Socialista y con Sumar en los que vemos como se abren a negociar una bilateralidad con las comunidades que se lo quieran", explicó. De esta forma, Pueyo recordó que "los distintos modelos de financiación han variado por acuerdos con partidos nacionalistas", pero aseguran que ahora mismo "hay una gran oportunidad para poner en marcha lo que exige el estatuto de autonomía". Por todo ello, Pueyo invitó a Azcón a "creerse lo que está haciendo y que reivindique igualdad para Aragón".

Dentro de la financiación, Pueyo reivindicó que su trabajo en el Congreso está también centrado en las negociaciones con el PP para enmendar las Ayudas al Funcionamiento. Así, su intención es que el 20% máximo que permite la UE llegue a todas las empresas de todos los territorios despoblados, premiando a todas las empresas "que han estado años aguantando en las injusticias".