El estado de la N-211 entre Caspe y Mequinenza empeora cada vez más mientras el territorio espera a que el Gobierno Central finalice el proyecto de mejora de curvas entre los puntos kilométricos 295,4 y 296,6 que anunció tener redactado en marzo de 2023. Más de un año después, la actuación continúa sin salir adelante por lo que la Comarca del Bajo Aragón-Caspe demanda que se concluya el proyecto con la mayor brevedad posible a través de una moción presentada en pleno por Chunta Aragonesista y aprobada por unanimidad.
«La mejora de esta carretera es una vieja reivindicación porque, además de que ha habido muchos accidentes en ella, conecta logística y turísticamente nuestra comarca y las limítrofes. Es el eje que une de norte a sur el Bajo Aragón-Caspe con la comarca del Bajo Cinca», destaca el portavoz de Chunta Aragonesista en Caspe, Rafael Lumbreras.
La N-211 no cumple con los anchos de arcenes que requiere una vía de esas características llegando a parecer «más una carretera local que una nacional», recalca Lumbreras. El firme, además, está mal parcheado y en los arcenes hay demasiada gravilla lo que dificulta el paso de los ciclistas por esta carretera. Precisamente, la curva sobre la que está prevista intervenir está calificada como «punto negro» al concentrar una mayor siniestralidad en su mayoría de vehículos de transporte porcino y agrícola.
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El trayecto entre Caspe y Mequinenza comprende 40 kilómetros que, a la velocidad máxima de la vía (90km/h), se recorrerían en poco más de 30 minutos. Sin embargo, debido al mal estado de la carretera «te puede costar una hora», indica el portavoz.
A través de Jorge Pueyo, diputado por Sumar Aragón en el Congreso, Chunta Aragonesista volvió a insistir en septiembre para conocer el estado del proyecto. «La última respuesta que hemos recibido fue en octubre del año pasado indicando que el proyecto está en fase de redacción. Nosotros no vemos ningún movimiento, les debe de costar mucho escribir y por eso pedimos a través de una nueva moción que, con urgencia, acaben ya y que incluyan en los presupuestos generales del Estado la partida necesaria para ejecutarlo», destaca Lumbreras.
Antes de la votación de la moción en el pleno de la Comarca del Bajo Aragón-Caspe, el Partido Popular propuso añadir un punto más a esta moción para completarla. «En el tramo entre Caspe y Alcañiz de esta misma carretera, la N-211, sería necesario añadir un carril de aceleración, sobre todo, con vista a la apertura del nuevo hospital que habrá en Alcañiz», explicó la portavoz Popular, Elena Bondía. Los tramos de línea continua y la presencia de vehículos lentos en la carretera dificulta el paso de los vehículos sanitarios de emergencia o particulares al «núcleo urbano de referencia en relación al hospital», tal y como añadió Bondía. La petición se aceptó por parte de CHA y se incluyó en la moción.
En Madrid están muy liados con lo de Puigdemont, ese que quiere fichar para el Madrid y ahora solo les faltaba la boda del Almeida.
Hasta que no hayan terminado todas las autovías de Madrid, Barcelona y Valencia, no pueden perder el tiempo con una carretera secundaria de «Provincias».
Además hay que esperar a que tengan ya todos asegurado un cargo en el consejo de administración de alguna empresa grande con sede en el paseo de la Castellana.
No te vayas tan lejos para criticar Manolo, que las máquinas de asfalto están aquí muy cerca, 6 millones de euros para reasfaltar Motorland, eso es lo importante, no la carretera de Caspe…
¡ Premio ! Han usado el comodin de Motorland……
la autopista desde fraga a lleida y desde fraga a zaragoa esta liberada . es decir no hay que pagar por circular
ahora bien con el tiemp ,, se supone que n 2 autovia autopista , hay que asfaltar . y eso sale via presupuestos
generales del estado . ahora prorrogados . con el NO de de los salvapatrias