La variante de Alcorisa ya está al 55% y se prevé abrir en septiembre

El ritmo de los trabajos, que pondrán fin a los problemas de seguridad vial, es elevado

La principal infraestructura viaria en obras en el Bajo Aragón Histórico, la variante de Alcorisa, ya ha se ha ejecutado en más del 55%. La fecha prevista para su puesta en servicio es el mes de septiembre de este año.

El ritmo de los trabajos es elevado y según fuentes del Ministerio de Transportes actualmente se está trabajando en la terminación del movimiento de tierras y de las capas de explanada, en la construcción del viaducto del Guadalopillo, en los enlaces, el drenaje transversal y longitudinal y en la reposición de servicios.

La variante pondrá fin al problema de seguridad vial en la actual travesía de Alcorisa, una de las más peligrosas del territorio; y evitará que 3.261 vehículos crucen cada día la localidad. El visto bueno para proyectar el nuevo tramo se remonta a 1983.

La constructora andaluza Azvi ejecuta el proyecto, financiado por el Ministerio de Fomento con 32,1 millones de euros (una baja del 18%). Se actúa sobre un tramo de 6,8 kilómetros desde los puntos kilométricos 208.400 al 214.500 de la N-420. Se construye, dirección Teruel, dejando la localidad a la izquierda. De la nacional pasa cerca del campo de fútbol, la base de la helitransportada, la val de San Juan, la partida del Lecinar para enlazar de nuevo con la nacional N-420.

Se optó por este tramo para minimizar afecciones y ocupaciones de vía, agilizar el tráfico, cumplir la normativa y dar una respuesta y continuidad al movimiento de personas, conectando la zona de forma más eficiente. Alrededor de 450 fincas se encuentran afectadas por las expropiaciones.
En cuanto a las características de la nueva vía, esta será una calzada única y con doble sentido de circulación. Además, a lo largo del nuevo trazado habrá dos enlaces completos (uno al oeste en el kilómetro 0,5 y otro central en el 4,9) y un semienlace (al este, en el kilómetro 6,3). Asimismo, dentro del proyecto se contempla la construcción de 13 estructuras: tres viaductos, tres pasos superiores y tres pasos inferiores.

La ultima actualización de esta noticia fue 3 Abr 2023 18:43