Una cita fija en 2027 y cuatro años —entre 2028 y 2031— como único circuito de reserva. Son las claves del acuerdo que el Gobierno de Aragón y Dorna han firmado este miércoles para que MotoGP siga contando con el circuito de Motorland en Alcañiz. Tras meses de incertidumbre y silencio administrativo, la DGA ha conseguido lo que para muchos sonaba imposible: conservar, al menos un año seguro, la prueba más importante del complejo deportivo bajoaragonés. Cada Gran Premio que se celebre le costará al Gobierno 12 millones de euros de canon, una cifra superior a los 8 millones actuales.
El presidente Azcón; el CEO de Dorna, Carmelo Ezpeleta; el gerente de Motorland, Jorge Panadés; el consejero de Hacienda, Roberto Bermúdez de Castro; y el alcalde de Alcañiz, Miguel Ángel Estevan, han estado presentes en la firma en un día que desde el Ejecutivo consideran «histórico».
El presidente ha asegurado que esta es «una buena noticia que confirma el buen trabajo que se está haciendo desde el circuito de Motorland». «Cada año que se ha conseguido el campeonato, la competencia internacional es infinitamente mayor y hoy hablamos de que Aragón compite y gana contra los mejores circuitos del mundo», ha reconocido Azcón. «Tras meses de trabajo y de negociaciones exigentes, podemos anunciar que el Gran Premio de Aragón volverá a celebrarse el próximo año. Las motos volverán a rugir en 2027 en el trazado alcañizano. Además, Motorland seguirá vinculado a MotoGP durante el periodo comprendido entre 2028 y 2031 como circuito de reserva», ha expresado el presidente Azcón tras la firma de la prórroga del acuerdo.
El gerente del Circuito, Jorge Panadés, ha defendido que Motorland no se entiende sin Alcañiz y tampoco «sin su histórico circuito Guadalope». «Por diversas cuestiones perdimos el circuito urbano, pero a cambio recibimos el premio que es Motorland Aragón», ha anunciado como introducción al acto y con una motocicleta corporativa vinilada con la imagen corporativa del complejo como fondo en los jardines del Pignatelli.
Atraer más pruebas más allá del motociclismo
El CEO de Dorna ha asegurado que Aragón «significa muchísimo» para el Mundial de MotoGP y que su entrada en el calendario hace ahora 16 años supuso «un cambio para todos». En este sentido, Ezpeleta defiende que la entrada de Dorna en el entramado de Liberty Media —empresa responsable de los derechos del Mundial de Fórmula 1— supone más opciones para ampliar los eventos que se celebran en el complejo bajoaragonés.
Así, Ezpeleta se ha comprometido durante la rueda de prensa a trabajar para «ayudar a Aragón a que puedan llegar más eventos a las instalaciones». Motorland cuenta con el apoyo en este caso también de equipos y pilotos. «Se han mostrado todos encantados de saber que Aragón estará en el mundial de 2027», ha puntualizado Ezpeleta.
Hungría vuelve a ser clave 16 años después
Ezpeleta ha asegurado que la entrada del Gran Premio en 2027 no sustituye a ningún otro trazado y ha apuntado que el trazado alcañizano se ha ganado el puesto por su buen trabajo en sus más de 15 ediciones. «Motorland se ha ganado el derecho y el honor de tener un puesto fijo en el calendario del Mundial», ha asegurado el CEO de Dorna.
Si bien se confirma el buen trabajo del circuito, la realidad es que el Gran Premio de Hungría, en el circuito de Balatonring, es el que no formará parte del calendario mundialista. La reforma que el trazado presentó en 2023 no convence a Dorna y por ello la oportunidad llega al Bajo Aragón.
La historia en este caso se repite 16 años después. En 2010 —año de la primera edición del Gran Premio de Aragón en Motorland— Alcañiz tuvo la oportunidad porque las obras del complejo húngaro no estuvieron listas a tiempo. A partir de entonces, el trazado bajoaragonés fue cita fija en el mundial y desde entonces el Gran Premio se ha celebrado anualmente excepto en 2023, cuando Dorna pidió la rotación entre los Grandes Premios de la Península Ibérica.
Una proyección para el mundo entero
En cuanto al impacto económico y social que el circuito tiene en la comunidad autónoma, Azcón cifra los beneficios en 50 millones de euros anuales, de los que la mitad, 25 millones, llegan directamente del Mundial de MotoGP. El presidente ha defendido también que el complejo deportivo crea cada año 500 puestos de trabajo directos a jornada completa. A todo ello se suman los beneficios de hoteles y restaurantes: «La caja de esos días ayuda para el resto del año», ha añadido Azcón.
Así, asegura que las inversiones que se han realizado desde el inicio de la legislatura en el trazado —unos 10 millones de euros solo en infraestructuras— son consideradas por parte del Gobierno de Aragón como «estratégicas». Además del impacto económico, Azcón recuerda que la prueba deja también una gran «repercusión reputacional» y ha defendido el Gran Premio como una ventana al mundo con la que dar a conocer no solo a Alcañiz, sino también a toda la comunidad autónoma. «Durante el Gran Premio, Aragón suena en todo el mundo y podemos proyectar nuestra buena imagen, lo cual es una gran noticia», ha concluido.
El presidente Azcón ha tenido palabras también para el primer edil alcañizano, del que ha dicho que "ha sido parte fundamental". "El alcalde de Alcañiz defiende su ciudad, defiende su circuito y defiende MotoGP porque sabe el impacto que el Gran Premio tiene", ha asegurado. En este sentido, ha añadido que el constante contacto con el consistorio ha sido una pieza vital en la negociación del acuerdo.
El Ayuntamiento, eufórico ante el anuncio
En la presentación también ha estado presente el alcalde de Alcañiz, Miguel Ángel Estevan, que se ha mostrado eufórico ante la noticia. En declaraciones para Radio La Comarca, el primer edil ha asegurado que es una noticia «fantástica». «Es un anuncio que nos llena de orgullo a alcañizanos y bajoaragoneses», ha apuntado Estevan, que ha asegurado que durante este tiempo de dudas él siempre ha confiado en las negociaciones del Gobierno de Aragón. «Sabía que la DGA no iba a fallar y confiaba porque Jorge Azcón me dio su compromiso», ha añadido.
En este sentido, Estevan ha mostrado su agradecimiento con Azcón, de quien ha asegurado que «ha mostrado todo su compromiso con Motorland Aragón». Asegura el alcalde que «los alcañizanos se merecen tener una edición más de un evento de estas características». «Alcañiz ha sido siempre una referencia en el Campeonato del Mundo de MotoGP, por lo bien que se portan los alcañizanos, por lo acogedores que somos con los eventos del motor y solo nos queda seguir ofreciendo lo mismo», ha apuntado, y ha pedido que los alcañizanos «llenen las gradas».
En cuanto a la continuidad del Gran Premio a partir de 2027, el primer edil sostiene que lo importante va a ser «trabajar bien, estar atentos y sobre todo cumplir con lo que nos pidan, siempre en la medida de nuestras posibilidades».
Los socialistas lamentan las condiciones
Las reacciones de la oposición no se han hecho esperar. Los socialistas celebran la renovación pero lamentan las condiciones del acuerdo que, aseguran, «en realidad nos sitúa ya como circuito suplente, tanto por la razón que ha hecho posible la firma de hoy como por las expectativas de futuro planteadas».
Los socialistas se han mostrado «convencidísimos» de la necesidad de prorrogar la prueba «por los muchos beneficios que ofrece al propio circuito, a la zona y a toda la Comunidad Autónoma», señalando que merecen «la apuesta y el esfuerzo» que, han recordado, comenzó con el gobierno presidido por Marcelino Iglesias en 2010. Lo han calificado como «inversión estratégica» pese a que, han señalado, en apenas 5 años se va a pasar de un canon de 7 millones de euros con los gobiernos de Javier Lambán a desembolsar, 12 millones de euros.
Pero, por otro lado, el PSOE ha lamentado la «escasa» capacidad negociadora que ha exhibido el Gobierno de Aragón durante estos últimos meses ante la empresa organizadora. Así, creen que hoy se ha confirmado que el Campeonato de Aragón, como ya habían advertido hace unos meses, «estaba destinado a desaparecer con el PP» y solo «un golpe de suerte» por las condiciones de los circuitos de velocidad en Hungría ha cambiado «un guion que ya estaba escrito, como ha confirmado el discurso repleto de excusas de Jorge Azcón esta mañana».
Ver comentarios (26)
12 millones de euros…con la que está cayendo y nos gastamos esto?? En serio la inversión para el terrario y la creación de futuro tiene que venir de un circuito deficitario del que solo asumimos gastos? No entiendo nada…sanidad, educación, Infraestructuras ,residencias públicas de ancianos,, empresas que se instalen en Alcañiz y creen empleos de calidad, ayudas al autoempleo, dignidad para el bajo aragon!! Pues no? Más pan y circo
No hablas de Zaragoza, de los millones que se estan gastando de todos nosotros. Y los que se gastaron en la expo
Más de 300 millones invertidos en un pozo sin fondo y donde el retorno no se ve en Alcañiz, la decadencia de Alcañiz es de estudio con semejante inversión. Lo que si vemos es la nula gestión del actual equipo de gobierno en temas tan básicos como el deterioro del patrimonio, la falta de apuesta por cuestiones que poblaciones similares nos llevan años como limpieza, embellecimiento urbano, peatonalización, apuesta por el comercio y productores locales. Podría llegar al límite de palabras.
Me parece de escandalo y de verguenza que se gasten eso, y luego en otras cosas....
Alcañiz, ayuntamiento y DGA sois maravillosos: 12 millones por dos días al año y se puede abrir un hospital sin servicio de cafetería y restaurante y con una residencia de mayores (de iniciativa privada) con varios años de demora en la apertura y sin residencia de mayores municipal y con la iglesia del Carmen en un estado lamentable, y con la zona que rodea a la parroquia por donde pasan todos los visitantes que da pena de lo sucia que está y... pues nada 12 millones para dos dias de motos.
¡Enhorabuena por la gestión!
Que vergüenza 12 millones para que 4 se diviertan, quieren carreras que se las pague Alcañiz. El hospital sin cafetería y para hacer esa obra un montón de tiempo y la gente sin poder comer ni tomar un café en ese hospital. VERGÜENZA
buenas fiestas se preparan en Alcañiz, dos mil millones de pesetas para dos días
Leo en "La Comarca", en la misma edición que aparece la noticia de la renovación del contrato de MotoGP la siguiente noticia: "DGA invertirá 2,4 millones de euros para restaurar la cabecera y la nave de la Iglesia de Santiago de Montalbán". Buena Noticia para Montalbán, me alegro por ellos , se lo merecen. Analicemos ahora el impacto de invertir 2,4 Millones en la cabecera y la nave de la Iglesia de Santiago de Montalbán y los 12 Millones en un evento de carácter internacional como MotoGP":
- Desde el punto de vista social, económico, audiovisual y de promoción, las dos inversiones no son comparables en naturaleza, pero sí en lógica de política pública: una es patrimonial y estructural; la otra es event-oriented y de retorno más inmediato y medible.
- La inversión de 2,4 millones de euros en la cabecera y la nave de la Iglesia de Santiago de Montalbán encaja en una lógica de conservación de patrimonio, identidad territorial y cohesión social. El templo es un bien histórico singular, de estilo gótico-mudéjar, declarado BIC, y además estaba en una situación de deterioro que incluso motivó su inclusión en la Lista Roja del patrimonio amenazado. Socialmente, este gasto tiene un efecto fuerte en legitimidad institucional: protege un símbolo local, refuerza el orgullo comunitario y puede actuar como catalizador para iniciativas educativas, culturales y turísticas de baja escala pero alto valor simbólico. Económicamente, su retorno directo suele ser menor y más lento que el de un gran evento, pero puede generar una base más estable de turismo patrimonial, rehabilitación del entorno y actividad complementaria en hostelería y servicios locales. En términos audiovisuales y de publicidad, su impacto es más limitado en audiencia masiva, aunque muy valioso para posicionamiento de marca territorial, documentación cultural y difusión en medios especializados.
- MotoGP en Alcañiz: La inversión de 12 millones de euros en MotoGP tiene una lógica distinta: busca retorno económico inmediato, proyección mediática internacional y arrastre turístico. Los datos disponibles para Motorland Aragón indican que el Gran Premio genera un impacto económico directo de 12 millones, un impacto indirecto de 10,6 millones y un impacto total de 22,6 millones para el evento, con un impacto anual del circuito de 47 millones en los años en que acoge MotoGP.
- En lo social, MotoGP produce empleo, movimiento comercial y una percepción de modernidad y dinamismo para Aragón, además de beneficiar especialmente a hostelería, comercio y transporte. En lo audiovisual, es claramente superior: trata de una plataforma global, con gran cobertura televisiva y reputacional, y el propio estudio citado atribuye a la proyección mediática un valor cercano a 15 millones de euros anuales. Como herramienta de publicidad territorial, MotoGP funciona mejor que cualquier activo patrimonial aislado, porque convierte a Alcañiz y Aragón en escaparate internacional durante días de altísima visibilidad. [
- Si el objetivo es maximizar visibilidad y retorno económico a corto plazo , medio y largo plazo, MotoGP gana con claridad. Si el objetivo es preservar patrimonio, reforzar identidad y activar turismo cultural sostenible, la iglesia ofrece un retorno más cualitativo, menos espectacular pero más permanente. Dicho de forma simple: MotoGP compra alcance; la iglesia compra continuidad cultural.
La mejor opción no sería elegir una u otra, sino entender que responden a dos métricas distintas: eficiencia mediática en MotoGP y capital patrimonial en Montalbán. La primera justifica inversión por retorno y visibilidad; la segunda por conservación, cohesión territorial y valor intergeneracional.
No leo ningún comentario de nadie que se escandalice poque la DGA invierta 2,4 Millones de Euros en la Cabecera y la Iglesia de Montalbán... (Montalbán: 1209 habitantes) - Con mucho respeto para los habitantes de Montalbán, que se merecen todas las inversiones que necesitan y más. Es sólo para poner un ejemplo comparativo.
Pero 12 millones contra 2,4 ….motorland es una ruina, circuito y estructura…… retorno, tengo una casa rural y la lleno todos los fines de semana y sin motos …….
A todos estos que os quejáis de lo que se gasta en este evento, sin conocer datos del retorno que tiene (no solo ese fin de semana, sino, todo el año) acordaos de que cuando se vaya, solo haréis que quejaros… ya hemos tenido la nada en Alcañiz y la nada es bastante peor que el circuito… no entendéis que lo que no se gaste aquí, no se va a gastar en otro lado, lo importante es quejarse… recordad que todo el pueblo no puede trabajar en el hospital…
ruido molestias y suciedad mira si me sale caro y no gano nada al contrario estoy enfermo y me tengo que ir fuera. y no hay excusas por muy bonito que lo queráis pintar. Alcañiz no gana nada por mucha publicidad que le queráis dar.
La nada la continuamos teniendo porque el impacto se no se nota en un mayor desarrollo industrial, tecnológico, de implantación de empresas, de una apuesta por el turismo cultural donde también hace falta inversión. A Alcañiz no llega más dinero por culpa de Motorland y es un pozo sin fondo con un retorno poco halagueño para el futuro.
y en motorland se puede trabajar?yo hubiera apostado por las carreras de Alcañiz,eso sí que era una gran impacto para los negocios