El Gran Premio de Aragón se podrá desarrollar gracias a un dispositivo humano de casi 6.000 personas que trabajaran tanto dentro como fuera del circuito para garantizar la seguridad y el buen funcionamiento logístico de toda la prueba.
Seguridad
El Plan Especial de Tráfico y de Seguridad contará con 1.200 agentes de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado que trabajarán a turnos en Motorland y controlando Alcañiz y todo el Bajo Aragón. El dispositivo se divide en tres áreas: la protección antiterrorista, el orden público y seguridad ciudadana; y el tráfico y seguridad vial.
El dispositivo especial, que se activa este mismo jueves, cuenta con un refuerzo especial de Guardia Civil que desplegará a Policía Judicial, Seguridad Ciudadana, Tráfico, GRS, GEAS, TEDAX, Servicio Cinológico, Caballería, SEPRONA, Servicio Aéreo y el Grupo de Transmisiones. Se incrementarán los controles de alcoholemia y drogas en los accesos, así como los trabajos de identificación de vehículos y personas. Varias unidades de Policía Nacional trabajarán en control de documentación. La Policía Local de Alcañiz contará con 19 efectivos a los que se suman cinco refuerzos de otras poblaciones.
Tráfico
Las medidas especiales de vigilancia se activan a partir de este viernes con agentes de Tráfico en los principales ejes viarios del país y de la zona de influencia del circuito y patrullas especiales de vigilancia, con helicópteros y drones. Para el control de la velocidad, además de los radares fijos se establecerán puntos de verificación con vehículos equipados con radar en tramos de carretera de las inmediaciones donde en años anteriores se detectaron conductas de riesgo y utilizarán vehículos camuflados para la detección de infracciones en movimiento.
La vigilancia de la velocidad también se realizará desde el aire con el radar Pegasus de la DGT que puede captar, mediante láser, la velocidad de los vehículos desde una altura de 300 metros y a un kilómetro de distancia. Además, se trabajará con drones. La señalización alternativa la marcarán 12 operarios de la Unidad de carreteras.
Protección civil
El operativo de Protección Civil consta de un responsable en el Centro de Coordinación de Seguridad que se completa con un Puesto de Mando Avanzado con tres técnicos y cinco agrupaciones de protección civil. Junto al Puesto de Mando Avanzado se va a levantar un hospital de campaña en el paddock del karting con personal del 061 en el que habrá un médico, un enfermero, una ambulancia de SVB y tres carpas para el triaje con el apoyo del helicóptero sanitario de Teruel. Su salida de emergencia se traslada a la vía verde por las obras de acceso al nuevo Hospital. También se modifica la entrada al circuito y se realizará por el pk. 141 de la N-232.
Bomberos
El Servicio Provincial de Extinción de Incendios y Salvamento de la DPT movilizará unos 70 efectivos. En el paddock hay dos bomberos en todo momento desde el domingo hasta el lunes. Desde este viernes y hasta pasado el domingo seis bomberos se colocarán en el pitlane cuando haya actividad en la pista.
Circuito
El grueso del personal son las alrededor de 3.500 personas que le corresponden a Dorna. Desde los equipos a pilotos y demás miembros de la organización que viajan con el campeonato en los diferentes grandes premios. Aproximadamente 800 personas se encargarán de gestionar taquillas, accesos, seguridad, montaje y la atención en las zonas de público. Además, 300 trabajadores formarán parte de los comisarios de pista, personal de pit lane, secretaría y dirección de carrera.
Las áreas de VIP, catering y tiendas oficiales contarán con un equipo de 83 personas, mientras que las labores de prensa serán cubiertas por 29 encargados de la sala de prensa, shuttle para fotógrafos y el centro de acreditaciones (se traslada a Technopark). Más de 50 personas se encargarán del mantenimiento y limpieza.
Comunicación
Cerca de 90 televisiones de los cinco continentes pondrán imagen a lo sucedido en este Gran Premio durante el fin de semana. Unas 400 personas llenarán la sala de prensa y el TV Compound, lugar destinado a las televisiones, entre fotógrafos, periodistas y personal televisivo.
trabajan para cobrar como todos los trabajadores
Según dicen Moto GP es un impacto económico de miles y miles de euros, con este impacto los Alcañizanos ya no pagamos impuestos hasta el 2029, bravo, pero también os podían subir el sueldo los miserables
De verdad es que como un partido se posicione a tope en contra del circuito va a ganar muchos votos en Alcañiz. Al tiempo.
Ah y los puestos de trabajo son precarios no, lo siguiente; por no hablar de que la mayoría son voluntarios, a los que vete a saber por qué razón, les hace ilusión hacerse una foto con los pilotos y estar en el jaleo.
Había un partido de color morado que se posicionó (y se sigue posicionando) contra el circuito y en Alcañiz no sacó ningún concejal.
Lo que deberían hacer es poner en marcha el desdoblamiento de la 232 es lamentable que tengamos estas carreteras en estos tiempos con el tráfico que hay diariamente si fuéramos Cataluña haría años que estaría echa