Llevamos días escuchando la misma cantinela al Presidente del Gobierno de Aragón, sr. Azcón: «La comunidad capta inversión por valor de 40.000 millones de euros en 2024». Sea cierta la cifra o no, hay que reconocer que marea un poco si tenemos en cuenta que Aragón tiene un presupuesto de 8.000 millones.

Cuando hablamos de inversión en industria, por cada millón de euros invertido se generan aproximadamente 6 puestos de trabajo. Con los 40.000 millones, en Aragón se deberían crear 240.000 empleos. ¿Alguien se lo cree? La gran mayoría de la inversión son centros de datos, que no generan apenas empleo directo y utilizan tecnología que no es aragonesa; por tanto, no crean empleo indirecto y muy poco directo. La provincia de Teruel volverá a ser la pagana, pues no se esperan industrias que generen empleo; eso sí, molinos y placas solares para generar riqueza fuera de la provincia no faltarán. El equilibrio territorial de Aragón del que tanto habla el Presidente sólo es un concepto, vacío, como tantos otros. Los turolenses nos preguntamos para quién van esos 40.000 millones de euros.

Sobre el incremento del FITE del que también habla Azcón, le recordamos que los 86 millones son solo el porcentaje de actualización del IPC, porque ni siquiera lograron del Presidente Sánchez los 100 millones que se pedían en la proposición de Teruel Existe aprobada en DPT por todos los grupos (y veremos cuándo llegan, porque se ha firmado el FITE 2024 con mucho retraso, por lo que la inversión podría retrasarse a 2027).

Con los presupuestos prorrogados para 2025 y la vista puesta en próximas elecciones, no vemos que haya impulso para solucionar los graves problemas que afectan a la provincia de Teruel pero, por si acaso, ponemos encima de la mesa un problema estructural de muchos municipios y que los hacen poco atractivos para invertir. Proponemos al Presidente que nos trate con equidad presupuestaria para superar la dejadez de años y revise el informe del Área de carreteras de DPT, que establece la necesidad de arreglar más de 700 km de carreteras provinciales, que requieren de una inversión de 400 millones de euros, por su abandono durante décadas.

Javier Ciprés. Teruel Existe / Ráfales