Acabo de leer «La vida contada por un sapiens a un neandertal». En él, el periodista Juan José Millás le propone al paleoantropólogo Juan Luis Arsuaga que le cuente curiosidades de la evolución humana, que él se encarga luego de escribirlo bonito para llegar a los lectores. Y, salvando las distancias (ya me gustaría a mí escribir las columnas de Millás), voy a tratar de contarte lo que hemos vivido este fin de semana en MotorLand Aragón.

Dejando a un lado el ámbito deportivo que envuelve a las dos ruedas, la sensación de comprobar en primera persona todo lo que conlleva el Gran Premio de Aragón de MotoGP me ha dejado, ciertamente, sin palabras. Estos días, hablando con uno y con otro, con gente que vive intensamente la actividad del circuito, con trabajadores que ponen todo su empeño por mantener el nivel en el que nos encontramos, con empresarios del sector… te das cuenta de la magnitud que supone que Alcañiz sea una de las veintidós ciudades exclusivas que acogen el Gran Premio.

Esta prueba ha traído a nuestro territorio desarrollo, innovación y un impulso tecnológico de primer nivel que nos pone en el mapa mundial. En la competición de Moto 2 de este fin de semana, por ejemplo, todos los motores han salido de Technopark, el Parque Tecnológico de MotorLand Aragón, me contaba orgulloso su director gerente Daniel Urquizu. Comprobar la eficiencia y la competitividad con la mejora continua de tiempos de esas motos en pista es todo un logro tecnológico.

A nivel de seguridad, todos los cascos que usan los pilotos, ya sea en la Rookies Cup o en la propia Moto GP, llevan muchos componentes de desarrollo y conocimiento «made in Bajo Aragón». Es más, Technopark, junto con el Laboratorio de Impacto de la Universidad de Zaragoza que se encuentra aquí afincado, es el único en poder homologar los cascos y las barreras protectoras de las principales competiciones de la Federación Internacional de Motociclismo.

Por otro lado, este fin de semana hemos podido ver a mecánicos e ingenieros en el paddock de MotorLand que salen, en algunos de los casos, de la competición entre universidades de MotoStudent. Daniel me habla de nombres concretos, tres ingenieros de HRC MotoGP que han participado previamente en MotoStudent. Porque la promoción del talento que se realiza desde el complejo es fundamental, impulsando, mediante proyectos propios, que las personas tengan una puerta de entrada para poder llegar a la gran competición. En esta línea, el circuito también se encarga de poner en contacto a las empresas situadas en Technopark con los equipos instalados en el paddock generando sinergias y oportunidades económicas muy importantes para el territorio. Empresas con técnicos cualificados que no tienen que salir fuera para desarrollar su vida laboral o que retornan al Bajo Aragón para dar continuidad a sus aspiraciones profesionales.

Me dejo muchas cosas por contar de un fin de semana que ha ido rodado en el que nos han visitado 112.633 aficionados. Desde aquí nuestra enhorabuena a todos los trabajadores de MotorLand Aragón por vuestro compromiso y esfuerzo, a todos los empresarios que habéis acogido con los brazos abiertos a los miles de clientes que han llegado hasta Alcañiz y a todos los técnicos y representantes de entidades públicas que trabajáis por mantener un circuito con pruebas de primer nivel.

¡Pensando ya en el Gran Premio de 2026!

Nieves Ballestero. Gerente Empresarios Turísticos Bajo Aragón