La planta de fertilizantes que Samca ha puesto en marcha en Ariño, Forgasa, emplea ya a 25 personas y está previsto que entre abril y mayo comience su actividad después de un periodo de pruebas que se ha dilatado debido a la pandemia. Forgasa cuenta en sus laboratorios con tecnologías de última generación y ha priorizado la contratación de personal de Ariño y la zona también para la fábrica y las explotaciones en las que se extrae la leonardita, el polvo de carbón que se utiliza para producir los fertilizantes.
El proyecto, en el que Samca lleva trabajando varios años ante la previsión del cierre de sus explotaciones mineras, comporta una inversión de 41 millones de euros y la creación de 125 nuevos puestos de trabajo cuando opere a pleno rendimiento, 85 de ellos directos. En 2019 la empresa ya trasladó allí a los trabajadores de las minas que tuvieron que cerrarse.
«La promesa se ha convertido en una realidad. Samca ha cumplido su compromiso de no dejar colgada a la gente de Ariño y de la zona», detalló el alcalde ariñero, Joaquín Noé.
El proyecto cumple el objetivo de economía circular y todo el valor añadido se queda en el territorio. Se aprovecha un recurso endógeno, la leonardita, se transforma y se vende un producto terminado. «Con las arcillas nos pasaba que se extraían aquí pero su transformación, que es lo que crea empleo, se realizaba en la zona del levante», recordó.
Las inversiones de Samca en Ariño no están vinculadas a ayudas ni subvenciones, sino a un compromiso empresarial de su presidente, Ángel Luengo, con el territorio en el que fraguó el que hoy es uno de los grandes grupos empresariales del país.
Aunque la puesta en marcha de Forgasa es todo un paso para frenar la despoblación en el corazón de la cuenca minera turolense, en la localidad apuestan por la «diversificación» de la economía que se materializa, entre otras actividades, con el Balneario de Ariño. Aunque ahora sigue cerrado por el covid-19, la ampliación de las instalaciones ya ha sido aprobada por el Plan Miner y, a los casi 60 empleos actuales, se sumarán otra veintena. «Además, estamos trabajando también en la instalación de otras iniciativas que garanticen esa diversificación», destacó Noé.
Todo muy correcto . Compañero / Camarada Sr Noé. Pero le indicó. Samca tiene una pista Minera de 6 Km . Que al cierre de la Mineria del Carbon utiliza. Para el Transporte de Arcillas . Que marchan todos días a Villarreal / Castellon . Samca utiliza esa pista para SU ACTIVIDAD . 6 km de pista Minera . Que enlaza con la pista Minera de endesa / calvo sotelo y que llega a Andorra . Los camiones pasan y Deterioran . En buena lógica usted y el Sr Alcalde de Andorra y Alloza debieran demandar esa carretera / pista minera pase a ser de Titularidad AUTONOMICA . Tanto viajecito de Arcillas hacia otra comunidad bien lo requiere . Saludos desde Andorra 725 msnm
Para que todo el Mundo lo pueda entender . A finales de los Años 40 con la llegada de Calvo Sotelo se hizo la carretera / pista minera desde Andorra hasta Mina Imnominada ( términos de Andorra ,Alloza ) . 6 Km . A ese tramo se unió SAMCA . Desde imnominada /Corta Alloza hasta cruce con Comarcal Ariño / Oliete . Otros 6 Km . Es decir desde Ariño a Andorra 12 Km . Y con la llegada de ENDESA y la puesta en marcha de la CTTeruel . Se realizó otro tramo de 6 km ( pista Energetica ) que va desde Mina Andorrana / Barrabasa hasta la Propia Central Termica . Y tiene una fácil unión con la Carretera Andorra / cruce N232 EL REGALLO . Es decir la pista Minero / Energetica son 18 Km . Los primeros 12 Km de la Pista Minera ya no se utilizan para Transportar Carbon . Se transporta ARCILLAS y con la entrada de FORGASA de SAMCA se transportara Arcillas y Fertilizantes . Esa pista de 12 / 18 Km en un futuro inmediato va a ser Estrategica Ariño / Andorra / Alcañiz / Morella / Castellon . Así que lo que procede es que SAMCA/ ENDESA la dejen en perfectas condiciones de Asfaltado y Transito de Vehiculos y pasen a ser los 18 Km de Titularidad Autonomica . Saludos desde la cota 725 msnm
Para ti la van a dejar… la idea es que arreglen la carretera hasta ALBALATE y de aquí ya tenemos buenas carreteras y son muchos menos Km, por hay van los tiros.
Creo yo que Ariño le interesa más mirar a ALBALATE que Andorra, la mayor parte de gente que trabaja suben de ALBALATE.
«A finales de los Años 40 con la llegada de Calvo Sotelo se hizo la carretera»
Se refiere usted al Calvo Sotelo que falleció en 1936 o al Calvo Sotelo que nació en 1926???
La Calvo era el nombre de una mina de interior
Joder tío, que ganas de dar por saco
amiga , amigo melu . no es cuestion ,hacia donde quiera mirar ARIÑO . El tema es que la pista minera / arcillas/ fertilizantes etc discurre desde Ariño por termino municipal de Alloza y llega hasta ANDORRA y por o desde ANDORRA habra DOS RUTAS. PARA SAMCA y LA EMPRES NUPEC que transporta la mercancia .
1 ) ariño andorra aguaviva morella castellon
2 ) ariño andorra alcañiz morella castellon .
3 ) ariño andorra gres aragon ALCORISA
Pero vamos para aclararte el tema, supongo que sabras que samca tiene temas de arcillas ,cerquita de villarreal
LO QUE AQUI SE DEMANDA ES QUE SAMCA Y ENDESA DEJEN ESA CARRETERA PERFECTAMENTE ASFALTADA Y PASE A TITULARIDAD DE LA DGA . Saludos .
Miau para ti, si te interesas la pagas tú.
los de albalate suben a Ariño . los de Andorra bajan a albalete , los de ariño vienen a andorra , los de alcañiz se van a la puebla
y los de la puebla a zaragoza –
Y ese transporte de arcillas y fertilizantes despues …que sale desde Ariño , pasa por Andorra , alcorisa , aguaviva ,morella y va al mediterraneo , revierte en la economia del transporte local ?? empresas de transporte de andorra , alcañiz o AUTONOMOS
PROFESOR 69 calvo sotelo ENCASO llego a andorra alloza etc a finales de los años 40 . y fue cuando se hizo la pista minera ANDORRA / IMNOMINADA . luego el sr angel luengo empalmo desde imnominada / corta alloza hasta ariño
y con la llegada de endesa en 1973 ,en los años 80 se hizo la pista ANDORRANA / CORTA BARRABASA hasta la central termica 6 km . espero que sepa entender , que ahora ya no se transporta CARBON . se transporta ARCILLAS y etc hasta el MEDITERRANEO O CASTELLON . no tengo ninguna duda que esto un PROFESOR lo sabra entender .
jodo RAMON …..has debido de cambiar el mapa para llevar arcillas a Castellon .
Sr Ramon … no se la van a arreglar la pista minera para Miguel ANGEL y para USTED ,,, basicamente se arreglara para dar salida hacia Alcorisa y Castellon y que los TRANSPORTISTAS TENGAN UNA CARRETERA DECENTE . amen de los que quieran ir al balneario desde ANDORRA etc . quitese la boina sr ramon ,,,,
Ahora lo que hay que hacer es que esas arcillas ni vayan a Castellón. Que de hagan aquí les rexoletes
Cuanto perro del hortelano ….
Si y la Andorrana . Y la Oportuna , y la Imnominada …eran ..minas de Interior ubicadas en la Val de Ariño . ( términos municipales de Andorra y Alloza ) y que primero fueron propiedad de CALVO SOTELO o ENCASO y luego de ENDESA .
en memoria de nuestros mineros . EL POZO CALVO SOTELO EXISTIO EN PUERTOLLANO ( ciudad hermana de Andorra )
y entre 1953 y 1958 fallecieron en DOS fatales accidentes 23 mineros . Asi que ya ve profesor 69 . Calvo Sotelo ( encaso )
exploto minas de carbon en PUERTOLLANO ANDORRA AS PONTES Y ESCUCHA .
Muchas gracias Miguel Angel, a usted y al profesor 99, cuando se escriben datos debe tenerse en cuanta que no todo el mundo está especializado en la materia que se maneja, una breve explicación o una escritura más acertada puede evitar confusiones o especulaciones, y creo que su escrito inicial dejaba dudas (al menos a los no iniciados).
Muchas gracias por las explicaciones, ojalá algunos jóvenes descubran estas cosas de nuestra tierra que van cayendo en el olvido.
ahora lo que hay que hacer esque SAMCA/ENDESA ENDESA/SAMCA asfalten 18 km que utilizaron para el Carbon
y pase a ser una carretera de titularidad AUTONOMICA . y en el transporte de esas arcillas , hacia Alcorisa etc etc se le de FAENA a los del TERRITORIO , como gustan decir por ahi …
Yo sigo pensando que si la carretera es privada que siga privada, veo más importante que se arregle carretera hasta ALBALATE y desde aqui en un tiron piedra en Lecera, y en otro tiro de Piedra en Híjar y en n232. No hay que gastar el dinero del contribuyente en pistas de otros tiempos
pues pide para albalate ,que yo no te lo impido . pero deja hacer a los de ANDORRA , MIRA RAFAEL . ,,,, el documento ambiental del cierre de la central termica dice que sera una infraextructura a no demoler . pista privada ?? en que siglo vives ?? en los señores FEUDALES ?? . POR OTRO LADO SANCA UTILIZA SOLO 6 KM QUE SON SUYOS , DESDE FORGASA O IMNOMINADA A ANDORRA NO SON DE SAMCA . SON DE ENDESA . comprende usted ?? . en el año 2021 una carretera privada …… ,,, anda anda rafael ….. que te gusta hijar pues mia tu que bien ,,, …………………ahora vas a invertir tu el NORTE , HACIA ZARAGOZA CON EL ESTE HACIA ALCORISA O CASTELLON ,, anda,,,,anda ,,,
Si eso es lo hacemos pedir para Ariño, lo que no queremos es tener que depender de Andorra, tenemos que mirar al futuro y el futuro pasa por el eje Castellón – Santander y lo que nos interesa es conectar rápidamente con ella.
si rafael la pista que siga privada . los pinares adjuntos a la pista que venga la marquesa de franco . y la ampliacion de en HIJAR la marquesa de ALBA . y para el 18 de julio celebramos berbenas . y en llegando navidad turrones y almendrados a tu AMO llevaras . dejamos asi tu magnifica propuesta ??
Lo importante es Ariño tierra de carbones, arcillas y buenas aguas!!!
Gracias a usted profesor 69 . Quizás a veces .. con las prisas .. con el desespero .. uno no se explique largo y tendido ..y bien .. pero siempre es bueno preguntar o tener una duda . Como hizo usted .
Pues nada que vengan al balneario de Ariño los de Santander . Y así ya no dependeis de nadie en Aragon
Nuevo Eje a Santander ..jj por Castellon . No si al final será la Ruta del Burro Volando por El Mar . Pasando por Madrid .