El Ministerio de Transportes ha publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE) la aprobación definitiva del proyecto de remodelación de los siete kilómetros de tramo de carretera nacional a su paso por el casco urbano una vez se han analizado e incorporado las alegaciones remitidas durante el plazo de exposición pública. Las obras, presupuestadas en 6,2 millones de euros, incluirán la construcción de cuatro nuevas glorietas, la instalación de 130 nuevas farolas en diversos emplazamientos de la ciudad, la plantación de cerca de 200 nuevos árboles y la elevación de los pasos de peatones tanto en el paseo Andrade como en la carretera Zaragoza. El tramo de Muro de Santiago será finalmente un vial "pacificado" de doble sentido. La publicación en el BOE da luz verde a la redacción del proyecto constructivo para su licitación.
El Ayuntamiento de Alcañiz interviene de manera destacada en la configuración de un proyecto «que transformará por completo la ciudad de Alcañiz, convirtiéndola en referente de sostenibilidad urbanística para todo Aragón» en palabras del alcalde, Ignacio Urquizu. El concepto central de la remodelación es la pacificación del tráfico, que se entiende no sólo como reducción de velocidad, planteando un largo espacio de bulevares con limitación de 30 kilómetros por hora, sino como reducción de ruido con asfalto fonoabsorbente, ampliación de aceras y espacios diferenciados para bicicleta, paseo e integración con el entorno. En palabras del proyecto, «humanización y compatibilización con las actividades ciudadanas».
El cronograma de obras que plantea el Ministerio en su proyecto -una ejecución de año y medio que comenzará en 2023- marca la N-232 antigua, la avenida de Zaragoza, como el punto de inicio de obras, comenzando además por la parte «dura» de los trabajos, la renovación de redes, saneamiento, tuberías y colectores, en algunos tramos especialmente deteriorados por el paso del tiempo. Al poco, uno de los hitos fundamentales de esta remodelación está en la reconfiguración completa del tramo de travesía más céntrico, el que corresponde a Muro de Santiago y Ronda de Teruel, que será un vial pacificado de doble sentido. El Ayuntamiento ha incorporado aquí diversos proyectos de renovación completa de redes, servicios y adaptación medioambiental con un nuevo colector de pluviales.
El otro espacio céntrico con intervención profunda por parte del Ministerio es lo que el proyecto denomina N-211a, el actual paseo de Andrade. El Ministerio remodelará por completo el kilómetro largo que ocupa este paseo, renovando 41 farolas antiguas, plantando arbolado en alcorques que se ubicarán espaciados cada doce metros, y sobre todo ensanchando unas aceras que en algunos puntos son de dimensiones muy estrictas y se encuentran en mal estado, reconoce el proyecto. La calzada final, de doble sentido, tendrá una anchura de alrededor de 6 metros, para dar espacio a la demolición de aceras y la construcción de otras nuevas. "Se propone", dice el Ministerio en su proyecto, "el repintado de todas las marcas viales y la sustitución integral de todos los elementos de señalización vertical". Por fin, Transportes y Movilidad mejorará la seguridad vial de otro punto clave del tráfico de Alcañiz, la entrada a la ciudad desde el Polígono de Las Horcas. Allí, junto a la estación de autobuses, se instalará una nueva rotonda.
La actuación, que será financiada con los fondos europeos Next Generation, coincidirá en el tiempo con otro proyecto inversor en este caso del Gobierno de Aragón, que actuará sobre la salida natural de Alcañiz hacia la Cooperativa, la avenida Bartolomé Esteban, así como sobre dos de los principales viales del centro, Avenida Aragón y Galán Bergua. El objetivo de la DGA es que a finales de este año se pueda firmar el convenio de colaboración y "la obra se incluya en el presupuesto del Gobierno de Aragón de 2023 dentro del Programa Ordinario de Travesías y Accesos a Municipios". Alcañiz, con 16.100 habitantes censados, cuenta con un parque móvil superior a los 13.400 vehículos, de los cuales 8.300 son turismos, y casi 2.500 son vehículos pesados incluyendo agrícolas. Las travesías de acceso a la ciudad registran una intensidad de tráfico diaria que ronda los 8.000 vehículos, repartidos casi a partes iguales entre la salida y entrada desde Zaragoza y la de Tarragona. «Hablamos de actuaciones de mejora integral que nos deben servir para las próximas décadas», precisa el alcalde Ignacio Urquizu.
Teniendo la Nacional fuera del casco urbano ….porque tiran ese dineral….???
Si a mejorar el pueblo lo llamas tu tirar el dinero….
Normal, vienen elecciones, para el año próximo.
A ti te hubiera gustado más que se lo hubieran gastado en Madrid o en Gandía.
Hace más falta en Hijar
La carretera en Hijar es de juzgado de guardia
Cuando leo frases grandilocuentes:
Alcañiz será transformada y se convertirá en referente de sostenimiento urbanística para Aragón……..con un proyecto de humanización y compatibilización de actividades ciudadanas….
¡¡¡¡ Me empiezan a saltar todas las alarmas!!!!!
Humanización sería arreglar la Ronda Belchite que está hecha mierda. Otras calles, rincones. Las grandilocuencias para los tontos.
Las elecciones, eso dinero no va a servir para nada. Urquizu vete YA!!
No se si esas obras son necesarias o no, pero La Ronda de Belchite en el tramo desde donde tiraron la harinera hasta Joma en una vergüenza. Las aceras no te puedes cruzar con otra persona. Las sillas de ruedas tienen que ir por la calzada jugándose el tipo, por no hablar del pavimento…Los jardines pertenecientes a los vecinos todas las escaleras rotas maceteros que solo sirven de papelera. Señores del ayuntamiento cómo no intervienen en ese tramo de calle super céntrica, con el sitio que hay… Es una vergüenza el abandono de ese tramo. Desde aquí hago responsable al ayuntamiento de cualquier incidencia, accidente o problema de cualquier tipo que ocurra por dejadez y abandono de esta vía por parte del Ayuntamiento de Alcañz
Falta de aprobarse el aeropuerto de motorland
Ira en la Estanca. Hidro. Aeropuerto
Pues sí que os jode que se invierta dinero para mejorar las carreteras….
Algunas calles no dependen del ayuntamiento y son las que dicen que van a arreglar.
Para todo lo demás el consistorio…. Os recuerdo que Alcañiz estaba hecho una mierda gobernando Suso y en los meses antes de las elecciones se puso a arreglar calles como un descosido…….
Que hagan algo más y que se note en el pueblo, que algunas calles dan vergüenza.
Aunque solo sea una vez cada cuatro años…… ?
El Ministerio de Tansporte lo que debería de hacer es terminar cuanto antes la A68 que es mucho más necesaria para los habitantes del Bajo Aragón que el maquillaje de las travesias de Alcañiz
Las obras, presupuestadas en 6,2 millones de euros, tienen un plazo de ejecución de 18 años y 3 meses.