En total, en lo que va de año se han producido 27 accidentes en el Bajo Aragón Histórico, y en el 26% de los casos se han visto involucradas personas de avanzada edad
Las carreteras del Bajo Aragón Histórico han registrado 27 accidentes de tráfico que han causado heridos de diversa consideración o fallecidos en lo que va de año. En total, estos 27 sucesos se han cobrado la vida de nueve personas, y han provocado 14 heridos graves y 18 heridos leves.
La N-232 es la vía en la que más accidentes se han producido, un total de siete que han causado la muerte de una persona y han dejado seis heridos graves y ocho leves. De cerca le siguen la N-211 y las pistas de tierra y caminos, que han provocado cinco accidentes cada una. Sin embargo, estas vías son más funestas, ya que los sucesos que han ocurrido en ellas se han saldado con cinco fallecidos, siete heridos graves y uno leve.
Cabe destacar que los accidentes que se han producido en las carreteras bajoaragonesas son muy distintos. Destacan las salidas de vía o pérdidas de control del vehículo, que han causado 12 de los 27 accidentes. En seis de los siniestros se han visto involucrados turismos y ciclomotores, y cinco se han producido por choques entre dos o más vehículos de cuatro ruedas. Por último, ha habido dos atropellos (concretamente, uno a un ciclista y otro a una mujer de 70 años), y dos de los sucesos han estado relacionados con la presencia de animales en la vía.
Distribución por comarcas
En cuanto a la distribución de los accidentes por las distinas comarcas del territorio, la peor parada es el Bajo Aragón, ya que en sus carreteras se han producido once accidentes que se han cobrado cuatro vidas. El Bajo Aragón - Caspe es la segunda comarca en número de sucesos, con un total de siete accidentes que han provocado tres fallecimientos. El Bajo Martín y el Matarraña acumulan cuatro y tres percances respectivamente, y en ambos casos han causado una muerte.
En el otro lado de la balanza destaca la comarca de Andorra - Sierra de Arcos, que no ha tenido que lamentar ningún accidente de tráfico hasta la fecha. Otras comarcas en las que el balance en cuanto a siniestralidad es positivo son el Maestrazgo y Cuencas Mineras, en las que solo se ha producido un accidente en lo que va de año.
Relación con personas mayores
En siete de los accidentes, un 26% del total, se han visto directamente involucradas personas de avanzada edad, entre los 68 y los 85 años. Cabe destacar que estos sucesos han provocado cuatro de los nueve fallecidos y tres heridos graves.
Son habituales las quejas relacionadas con la presencia de personas mayores en las carreteras, y muchos abogan por establecer un límite de edad ya que consideran «un peligro» a los conductores de edades avanzadas. Carmen Huguet, presidenta de Provial (Asociación de Profesores de Formación Vial), explica que el problema está en la revisión de los permisos de conducción y cree que los controles deberían modificarse. «No digo que haya que poner un límite, pero sí que deberíamos cuidar cómo se revisan los permisos de conducir y utilizar protocolos de actuación más estrictos», destaca.
Huguet cree que «más que poner un límite de edad habría que cuestionar las condiciones físicas y psicológicas de cada conductor», ya que una persona joven puede estar medicada y perder facultades al volante. «Lo conveniente sería que hubiera más que una revisión médica, por ejemplo alguna comprobación de si esa persona sigue teniendo las habilidades suficientes para conducir un vehículo», manifiesta.
Por último, explica que las medidas que ha tomado la Dirección General de Tráfico recientemente no surten los efectos deseados. «La DGT ha apostado por limitar el radio por el que circulan las personas mayores, pero no sirve de mucho porque aunque reduzcas el radio puedes tener un accidente, y es lo que estamos viendo últimamente», destaca.
A la espera de la A-68
Una de las medidas que a buen seguro reduciría la siniestralidad en el territorio sería la construcción de la A-68, que sustituiría la N-232, una de las carreteras con mayor número de accidentes hasta la fecha. Aunque en el proyecto inicial hay tramos que discurrirían por el Bajo Aragón Histórico, la construcción de esta vía parece el cuento de nunca acabar. Las últimas noticias que se tienen son que el tramo entre El Burgo y Fuentes de Ebro, de 18,7 kilómetros, salió a información pública en julio. Sin embargo, se desconocen fechas sobre la posible construcción del tramo entre Fuentes y Las Ventas de Valdealgorfa, debido a que todavía está pendiente la Declaración de Impacto Ambiental.
Alcoholemias en el territorio
Según datos de la Subdelegación del Gobierno en Teruel a lo largo de 2017 se han realizado en las comarcas turolenses del Bajo Aragón Histórico 6.951 pruebas de alcoholemia. Hay que recordar que a partir de 0,25mg/l en aire espirado se denuncia al conductor del vehículo, y de 0,60mg/l en adelante la pena está catalogada como delito y se procede la detención del implicado. De las casi 7.000 pruebas realizadas en el territorio, 75 se han saldado con la denuncia al conductor, y 36 han acabado con la detención por superar la tasa de 0,60mg/l. Merece la pena incidir en los efectos nocivos del alcohol al volante, sin duda el peor compañero de viaje.
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