Participarán universitarios procedentes de 17 países y, como novedad, llegarán de Irán, Estados Unidos y Egipto
MotoStudent crece y amplía su alcance internacional. La que ya es la mayor competición universitaria de motocicletas del mundo presenta para su sexta edición 2019-2020 unas cifras que corroboran esa línea de continua expansión. Por el momento, a falta de que algunos de los inscritos completen los trámites, ya hay confirmados 88 equipos para competir en el certamen que promueven la Fundación Moto Engineering y TechnoPark MotorLand. Cabe destacar que la organización estableció un máximo de 90 plazas por cuestiones de infraestructura y personal necesarios para atender a tantos equipos, horizonte que prácticamente se ha alcanzado a expensas de confirmar últimas incorporaciones.
Los 88 equipos inscritos (39 en la categoría de MotoStudent Petrol y 49 en MotoStudent Electric) llegarán procedentes de 17 países y 4 continentes, sumándose en esta ocasión como novedad equipos universitarios de Irán, Estados Unidos y Egipto, a caballo entre los continentes de África y Asia. Llama la atención, con 23 equipos más que en la pasada edición, el crecimiento experimentado por la Categoría MotoStudent Electric (sistema de propulsión 100% eléctrico), que no hace sino seguir la tendencia imperante en mercado, la investigación en la industria del motor y sus componentes auxiliares, cada vez más comprometidos con la movilidad sostenible.
Desde su primera edición, la correspondiente a los años 2009-2010, MotoStudent no ha dejado de crecer. De hecho, la participación de equipos se ha incrementado un 300% si atendemos a los 285 que han pasado por la competición en todo este tiempo, representando a 20 países de 4 continentes: España, Portugal, Italia, Polonia, Alemania, Canadá, Suiza, Grecia, México, Kosovo, Hungría, Croacia, República Checa, India, Ecuador, Reino Unido, Brasil, Estados Unidos de América, Irán y Egipto. En total, las universidades que respaldan a estos equipos han realizado inversiones en investigación, desarrollo e innovación (I+D+i) superiores a los 5,5 millones de euros.
Desarrollo de la competición MotoStudent
Durante tres semestres, entre la primavera de 2019 y el otoño de 2020, estudiantes de ingeniería de todo el mundo diseñarán, construirán a partir de elementos comunes y probarán sus prototipos en diferentes pruebas técnicas junto con la carrera final. Sin duda, un enorme desafío internacional para cientos de jóvenes, que van a dar forma a un proyecto en el que aplicarán como futuros ingenieros y técnicos especializados los conocimientos adquiridos durante sus años de estudio, así como su creatividad y sus habilidades innovadoras. Sus proyectos serán valorados en todas las fases: desde la creación de un plan empresarial real aplicado al sector industrial, hasta la construcción física de una motocicleta de competición bajo normativa inspirada en la FIM Moto3. El evento final se celebrará durante cinco días en otoño de 2020 en el Circuito Internacional de MotorLand Aragón.
Respaldado por las principales marcas de la industria de la motocicleta y la competición, MotoStudent fomenta la investigación y la innovación, pero también es una posibilidad real de orientar una carrera hacia este campo, como pueden relatar participantes de ediciones anteriores que hoy trabajan en competición: MotoGP, Fórmula 1 o WorldSBK. O también en los departamentos de desarrollo de las primeras empresas del motor, sin olvidar las numerosas startups surgidas de aquí que se abren paso en el mercado.
Fundación Moto Engineering y TechnoPark MotorLand
La Competición MotoStudent, única carrera universitaria reconocida por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) y primera carrera eléctrica aprobada por esta misma entidad, es promovida por el Parque Tecnológico TechnoPark MotorLand y la Fundación Moto Engineering (Fundación MEF), entidad sin ánimo de lucro que busca impulsar el desarrollo tecnológico, innovación, investigación y formación en el sector del motor, involucrando a distintos sectores de la industria, las universidades y centros formativos. La Fundación MEF dispone de sus instalaciones en un entorno privilegiado como es el del Parque Tecnológico TechnoPark MotorLand, en Alcañiz, lo que permite la cooperación para todo tipo de servicios y proyectos de innovación entre empresas e instituciones del sector.
Los patronos de Moto Engineering Foundation son el Instituto Aragonés de Fomento, MotorLand Aragón, la Universidad de Zaragoza, la Asociación Nacional de Empresas del Sector de dos Ruedas (ANESDOR), Dorna Sports, la Confederación de Empresarios de Zaragoza (CEZ), la Real Federación Motociclista Española, la Federación Aragonesa de Motociclismo y el Consejo General de Colegios de Ingenieros Industriales de España.
