Tras varios meses de quejas, la presión ciudadana ha surtido efecto y el Ministerio de Transportes tendrá que actuar ante una de las denuncias más recurrentes en las obras de las travesías de Alcañiz: el tamaño desorbitado de los pasos de cebra elevados del paseo Andrade. En las próximas semanas «se rebajarán a la cota correspondiente».
Este miércoles los técnicos del Ministerio de Transportes se reunieron con el Ayuntamiento de la capital bajoaragonés para repasar todas las modificaciones que hay todavía pendientes. Entre ellas se incluyen las principales alegaciones de los vecinos afectados por las obras. Aunque el modificado está pendiente de la aprobación definitiva, los trabajos se han retomado en la calle Mayor y la próxima semana se trasladarán a la zona del Corcho.
Terminadas antes de Semana Santa
Durante el encuentro también se estableció una fecha para finalizar los trabajos. Aunque inicialmente debería haber sido en febrero de 2025 y más tarde, con la prórroga en junio de 2025. Ahora, los plazos marcan cono final el primer trimestre de 2026. Según apunta el primer edil, Miguel Ángel Estevan, las obras concluirán antes de Semana Santa y a partir de lo cual se comenzará con el proceso de recepción y «habrá que ver si la obra está en condiciones».
Un carril bici único
Otra de las cuestiones que quedaban pendientes era la conexión de todos los carriles bici comenzados pero sin terminar. En las próximas semanas, según consta en el modificado del proyecto, se pavimentará un tramo del camino que une la rotonda del Punto Limpio con la carretera de las siete Revueltas. Esta actuación permitirá conectar el carril bici de salida de ciudad con el que discurre por la carretera. Se trata de un camino de unos 150 metros que enlazará los dos tramos.
Las obras de pacificación de las travesías de Alcañiz supone la creación de unos 4,8 km de nuevos carriles y aceras habilitados para bicis, lo que se alinea con la implantación de la Estrategia Estatal por la Bicicleta.
Nueva señalización
También se repasó la señalización horizontal que contempla el proyecto y también las señales de tráfico que se instalarán, que tendrán el tamaño adecuado que corresponde a estas nuevas vías urbanas. Se repondrán también las señales luminosas que advertían la proximidad de pasos de cebra en el Paseo Andrade.
Que los quiten del todo, son incordio para todos y no solucionan nada.
El utilizar los badenes para reducir la velocidad solo pone en evidencia la escasez de ideas de quien los propone.
En países más desarrollados que el nuestro se aplican propuestas más creativas como es la de Semaforos en rojo, que sólo se ponen en ambar si vas por debajo de la velocidad límite.
De esta forma no se molesta a los conductores que cumplen( y tampoco a autobuses o ambulancias , que no tienen porqué sufrir los badenes).
Y si todavía no resulta efectivo, se pone Semaforos foto-rojo; estos te hacen una foto si pasas a más velocidad y el ayto te envía la foto a tu casa con una nota adjunta, léase multa.
Esta es alguna de las propuestas efectivas que se pueden aplicar.
A seguir malgastando de los impuestos…
Bla,bla, bla, bla…., que quiten el alcorque de la acera ya que cuando planten los árboles no se va a poder pasar!!!
Calificativo: Muy lamentable,.
Pues a mí me parece muy peligroso las aceras que han dejado por la vuelta a los puentes sin nada de protección y con los bordillos tan bajos. Antes con el muro se podía ir muy tranquilo con crías pequeñas. Ahora creo que está muy expuesto al tráfico. Se podrían poner por ejemplo guardarrailes de madera como los que se ponen en carreteras de montaña que protegen y quedan bien visualmente.
si se respetasen el reglamento de circulación no pasaría esto. y cómo dicen por hay foto y multa
Por lo menos se han quejado, ya bastan de tragar con todo. De los de la A-1414 a su paso por Fuentespalda nadie se quejó y ahí están reventando amortiguaciones todos los días.
Aparte de la discusión sobre si deberían eliminarse completamente y substituirse por otros sistemas,. aquí el tema es que primero hacemos y luego deshacemos; primero asfaltamos y luego quitamos lo asfaltado, primero hacemos un bulto en el suelo y luego lo rebajamos.
El trabajo que hacemos el lunes lo deshacemos el viernes.
Como dice un amigo mío: ir y venir, subir y bajar, todo es trabajar. Aunque sea para no hacer nada.
Luego no habrá dinero y recursos para otras cosas.
cuanto listo anda suelto ..
Y cuanto listo sin aportar nada!
No deja de sorprender cuando se habla de medidas de “pacificación “ , que en una Avda como la Avda Aragón no se adopten medidas de pacificación a pesar de ser una vía muy concurrida y se adopten medidas tan peregrinas como la de colocar un radar en la calle Alcorisa para ver quién se salta el stop , mientras que en la Avda se transige poder circular a 60-70-80 km/h sin problema; alguno debiera hacérselo mirar.
Los badenes parecen un circuito de cross. yo pienso que los semáforos y un radar no irían mal,porque si quitan los badenes y lo dejan liso ,cada día se llevarán media docena de viandantes, árboles ect..pero eso no pertenece al ayuntamiento no?
Me imagino que será competencia municipal será arreglar el bollo del final e la Avenida Aragón y la Calle Pedro Ruiz de Moros (Piscina Municipal las 24 horas cuando llueve).
Esta este pueblo de pena porque de ciudad heroica y bacheada.