Los alcaldes afectados por el tráfico pesado de arcillas han conseguido el compromiso de la Diputación de Teruel para mejorar una de las carreteras perjudicadas por el paso de estos camiones, concretamente, la vía que va de la Venta de la Pintada a Castellote por Molinos. La institución ha anunciado este martes una inversión de 150.000 euros para mejorar los blandones y deformaciones provocados por el paso de vehículos en la vía, además de la renovación de su señalización.
Esta ha sido una de las principales conclusiones obtenidas en la reunión mantenida entre los ayuntamientos y el presidente de la DPT, Joaquín Juste, quien ha insistido en que seguirá impulsando el traspaso de esta vía al Gobierno de Aragón. "Llevamos casi 2 años trabajando para que unas cuantas vías que son de titularidad provincial pasen a ser de titularidad autonómica, y una de ellas es esta", ha afirmado.
En el encuentro, además, Juste también ha sugerido a los alcaldes que soliciten a la Guardia Civil, a través de la Subdelegación del Gobierno, la limitación de la velocidad y el tonelaje de los camiones en esa carretera. También ha catalogado como "necesario" que los ayuntamientos impongan condiciones más duras, tanto económicas como de recuperación del paisaje y de las carreteras, a las empresas que concurran a nuevas explotaciones. "Las empresas son las que están obteniendo beneficios de esa extracción. Lógico es que revierta o bien a través de obras o mejoras a los ayuntamientos que están haciendo el esfuerzo", ha dicho.
Por su parte, los alcaldes de los municipios afectados (Aguaviva, Castellote, Mas de las Matas, Cuevas de Cañart, Molinos, Seno y Las Parras de Castellote) esperan que Diputación cumpla con su compromiso de impulsar esa transferencia de la carretera de La Venta de la Pintada a Castellote por Molinos a la red autonómica. "Parece que hay un trabajo previo para el traslado de la competencia y la titularidad de la vía de Castellote por Seno hasta Molinos, en el que esa carretera será asumida por el Gobierno de Aragón; pero el otro día no había nada de eso encima de la mesa", ha defendido.
Las empresas que realizan este transporte de arcillas son 11, pero todas ellas trabajan para SAMCA y PAMESA. Clemente ha señalado que en ambos casos se han mostrado dispuestas a participar en una reunión que, inicialmente, estaba prevista con el Gobierno de Aragón y la Diputación de Teruel. Sin embargo, este encuentro conjunto no llegó a producirse.
El alcalde de Aguaviva y del resto de municipios tienen claro qué si hay nuevas concesiones, las licencias deberán ser mucho más estrictas para evitar los daños y riesgos que supone el tráfico pesado por las carreteras de la provincia. "Quizás en su momento no se consideró porque no estaba previsto que la actividad alcanzara el volumen que tiene ahora, pero en las nuevas concesiones desde luego que se tendrá que tener en cuenta", ha afirmado.
Que lo paguen los de las arcillas. No es normal que lo paguemos nosotros.
Propongo cambiar el titular por: TODOS LOS TUROLENSES invertirán 150.000 euros para reparar los daños del tráfico pesado de arcillas en la TE-38, entre Molinos y Castellote
Porque el dinero que se va a utilizar para reparar los daños de empresas privadas en bienes públicos, además de esquilmar los recursos naturales de la comunidad, los pagamos con dinero de todos… mientras faltan recursos básicos en sanidad, educación y seguridad
150.000 es una cifra ridícula para lo estropeada que está esa carretera. Pintarla y poner alguna señal cuando el piso es un desastre desde que se hizo.
Que manera de reírse de la gente de los pueblos.
Llama la atención. Unos pocos km de vías pacificadas en Alcañiz ( que algún día se acabarán), varios millones de Euros. Aquí bastantes kilómetros donde pasan grandes camiones 150000 €. En fin.
Te sorprende los arreglos de carreteras de la DPT? Un poco de betún, gravilla encima y una pasada de apisonadora y listo, ni un centímetro de asfalto.
Somos nobles y quijotes a más no poder. Esto hay que negociarlo con las empresas que se llevan los beneficios
Totalmente de acuerdo, quien rompe lo paga y ya está.