Los problemas en la expedición de billetes continúan en la conexión matutina a la capital aragonesa
Apoyo unánime en la Diputación Provincial de Zaragoza para la mejora de la línea de tren Zaragoza - Caspe - Mora. El pleno, celebrado este miércoles, sacó adelante la propuesta de Chunta Aragonesista para pedir tanto a ADIF como a Renfe un mantenimiento adecuado de los ferrocarriles. No es la única iniciativa presentada en la provincia de Zaragoza sobre este asunto, el Ayuntamiento de Caspe también reivindicó en sesión plenaria estos mismos hechos.
El objetivo es presionar a todos los órganos competentes para conseguir la mejora de un medio de transporte, clave en el territorio, y que supone la conexión de los pueblos de Fayón, Nonaspe, Fabara y Caspe con la capital aragonesa. «El ferrocarril es vertebrador de este territorio. El Gobierno de Aragón paga a las operadoras 4,5 millones de euros para el mantenimiento de estas líneas, sin embargo el servicio no es el adecuado. Es momento de presionar y conseguir resultados», asegura Bizén Fuster, portavoz en DPZ de CHA, impulsora de las mociones.
De momento, los problemas continúan y Renfe sigue sin poner remedio a una situación que se prolonga desde hace varios meses. Los usuarios del Bajo Aragón-Caspe siguen sin poder expedir los billetes en la estación ni en la máquina expendedora y se ven supeditados a tener que sacarlo a bordo del tren. Todo ello si el vagón cuenta con revisor, cuestión que no se da al menos tres veces por semana y en el tren matutino a Zaragoza. «Más allá de la idea inicial de que viajamos gratis a Zaragoza, luego existe la realidad de que esos pasajeros no están contabilizados y el tramo podría peligrar por falta de usuarios. Eso es lo que hay que evitar», incide Fuster.
Desde el Gobierno de Aragón reiteran el compromiso con el tren y emplazan la solución de estos problemas a la Comisión Bilateral Aragón - Estado donde que está previsto que celebre el próximo mes de marzo.
