La consolidación de la colaboración de Aragón Plataforma Logística con el Puerto de Tarragona para impulsar el transporte de graneles, productos químicos e hidrocarburos ayuda a la consolidación del proyecto del Puerto Seco de Caspe. La plataforma y el puerto están generando nuevas alianzas y estudiando proyectos conjuntos para impulsar la logística en diferentes localizaciones aragonesas como Caspe y Zuera para optimizar el transporte de cereales desde el puerto utilizando el tren en vez del habitual modo carretero. Precisamente el Puerto de Tarragona -igual que el de Barcelona- entró también el pasado año a formar parte del accionariado de la Terminal Intermodal de Monzón (TIM), del grupo aragonés SAMCA.
La instalación de un puerto seco en Caspe para convertir la ciudad en centro logístico daría un gran impulso al sector primario y comercial de la ciudad y su comarca al garantizar la competitividad de sus productos. Llegarían las materias primas por ferrocarril directamente desde el puerto de Tarragona, por lo que en el Bajo Aragón Histórico se almacenaría y distribuiría cereal a toda la comunidad. Para transportarlo, se pondría en marcha un tren de mercancías especializado, con 16 vagones de 80 toneladas cada uno.
Se trata de una vieja reivindicación empresarial y social de la que no se han dado a conocer públicamente más avances después de que a finales de 2019 los estudios topográficos confirmaran su viabilidad. Fuentes del Gobierno de Aragón confirman que «se está trabajando» en el proyecto aunque sin concretar en qué punto se encuentra.
Por su parte, la alcaldesa de Caspe, Pilar Mustieles, asegura que el Puerto Seco sigue adelante en los despachos de DGA en el apartado administrativo pero que depende también de las empresas participantes al tratarse de un proyecto público-privado. La instalación de esta infraestructura -que se nominará Operador Primario del Ebro - en el polígono «El Portal» supondría según el estudio referente a agroganadería una inversión de más de 8,6 millones de euros y la creación de unos 25 empleos directos.
Se prevé la creación de nueve silos que serían capaces de almacenar hasta 6.000 toneladas de grano así como la construcción de un ramal de entrada para entrar de las vías de tren al polígono y dos vías de descarga en paralelo. El estudio de viabilidad e impacto lo elaboró la Universidad de Zaragoza después de que en 2013 la asociación de empresarios de Caspe (APEC) presentara la iniciativa al Instituto Aragonés de Fomento.
Humo del bueno… De aquí a las elecciones de 2023 saldrán varias noticias sobre este tema y pasadas las elecciones nada de nada, como siempre!
Totalmente de acuerdo. El movimiento se demuestra andando, y esto tiene toda la pinta de estar parado del todo. Como me gustaria equivocarme.
Ya estara de acuerdo, con este proyecto, el LAMBAN..!
Todo lo que sea crear riqueza, está bien y hace falta, lo que pasa es que lleva mucho tiempo y no empieza. De todas formas, es bueno para la Comarca.
Sin ninguna duda es muy bueno para la comarca, la duda esta, en si lo han reactivado por la cercania de las proximas elecciones. Es raro que no sepamos nada en mas de dos años y de repente salga ahora. Casualidad u oportunidad?, El tiempo dara y quitara razones.