Dos expertos en la materia hablarán mañana sobre la línea de tren Central de Aragón en una conferencia en la Casa de Cultura de la localidad
La Asociación de Amigos del Castillo del Compromiso organiza junto al Ayuntamiento de Caspe una conferencia sobre «La Historia del Ferrocarril Central de Aragón» a cargo de Carlos Sanz Aguilera y Marco A. Campos Gutierrez, enmarcada dentro de las actividades para conmemorar el 125 aniversario de la llegada del ferrocarril a Caspe.
«El problema del ferrocarril es algo real en nuestro territorio y veíamos necesario analizar el caso de otras líneas de nuestra comunidad autónoma que también tuvieron una época dorada y que después cerraron, y que posiblemente puedan volver a resurgir», explica Ignacio Gracia, miembro de la Asociación de Amigos del Castillo del Compromiso de Caspe.
El primero de los actos de la conmemoración tuvo lugar el pasado mes de febrero, con una presentación de la mano del historiador y escritor Alfonso Marco Pérez sobre su libro «El Canfranc. Historia de un tren de leyenda».
El objetivo de estos eventos es potenciar el patrimonio ferroviario de la comarca del Bajo Aragón-Caspe y fomentar el uso del ferrocarril. Ahora, es el turno de abordar una ruta ferroviaria muy distinta, porque en lugar de hablar de una línea en la provincia de Huesca, se pasará a la de Teruel.
El ferrocarril Central de Aragón fue una línea construida a partir de 1895 que unía Calatayud con Valencia, pasando por Teruel, Segorbe y Sagunto. Desarrolló una zona deprimida y pobre del Jiloca. A partir del año 1927 se construyó un ramal de Caminreal a Zaragoza, lo que daba a la línea la forma de una Y griega.
Después de la Guerra civil se da preferencia a este ramal y la línea principal entre en su tramo Caminrreal y Calatayud pierde importancia, hasta que en 1985 terminó cerrándose. Durante los últimos años, todo el trayecto ha sido sometido a una profunda transformación y parece verse el resurgir de esta línea.
Dos expertos en la materia
Carlos Sanz de Aguilera es un profesional vinculado al ferrocarril desde hace más de 25 años, ferroviario de la plantilla de Adif que combina su trabajo en el ferrocarril con las aulas universitarias, ya que es profesor de Económicas y Empresariales en el Centro Asociado de la UNED en Teruel. Además, ha sido VIII Premio de Ensayo e Investigación de la Delegación del Gobierno en Aragón, y autor del libro «El Ferrocarril Central de Aragón». En sus 426 páginas nos cuenta las singularidades de la esta compañía ferroviaria que construyo la línea de Valencia a Teruel y Calatayud.
Por su parte, Marco A. Campos Gutiérrez está vinculado profesionalmente al ferrocarril por ser desde 1985 trabajador de Adif en la estación de Cariñena. Es miembro fundador de la Asociación de Amigos del Ferrocarril «pro Esla 10» de Cariñena, responsable del Centro de Interpretación del Ferrocarril en Aragón, y colaborador en diversas publicaciones de temática ferroviaria.
Dos expertos aragoneses que, sin duda, darán una visión muy cercana y realista de lo que le ocurrió al ferrocarril Central de Aragón, y que harán reflexionar a los asistentes a la charla, que será mañana a las 20.00 en la Casa de Cultura de Caspe.
