El grupo municipal de Ciudadanos ha solicitado en el Ayuntamiento de Caspe que se realice una intervención «total y urgente» en la carretera Selgua, la vía A-230a, desde la avenida de Huesca de este municipio hasta el cruce con la carretera autonómica A-230 para convertir este trayecto en un paseo que una Caspe con el Mar de Aragón.
El portavoz del partido liberal, Cristian Poblador, ha presentado una moción, para su debate y aprobación en el próximo pleno, en la que emplaza al consistorio caspolino a elevar esta petición formal a la Consejería de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda del Gobierno de Aragón, de modo que convierta esta vía «ahora suburbial» en un paseo iluminado con acera y carril bici, favoreciendo una movilidad sostenible, conectar el casco urbano con el embalse y mejorar la comunicación y la calidad de vida de quienes se ven obligados a transitar por esta carretera a diario.
«El Mar de Aragón es un recurso natural con un potencial extraordinario», ha subrayado Poblador, si bien ha lamentado que Caspe «vive de espaldas al agua», a pesar de que el casco urbano dista menos de 1.500 metros de esta «joya».
Por ello, ha llamado a garantizar una movilidad segura en la vía «más directa» que conecta Caspe con el embalse, la A-230a, transformándola en un paseo del que puedan disfrutar todos los ciudadanos y que permita que el embalse «forme parte de sus vidas», a la vez que integre al núcleo de El Dique con el resto de la población.
Por otra parte, la formación naranja pedirá al ayuntamiento, en otra propuesta, que reclame al Ejecutivo autonómico la creación de una circunvalación al norte de Caspe, que posibilite un desarrollo urbano salubre, seguro y eficiente y que elimine el tránsito diario de vehículos pesados por el centro de la localidad.
«La vía A-221, denominada avenida de Joaquín Costa en Caspe, registra un elevado tráfico pesado diario que ocasiona molestias a los vecinos, eleva el coste de mantenimiento de la calle y produce retenciones de tráfico», ha observado el concejal de Cs, para estimar que estos problemas se evitarían creando una variante al norte, que uniese el cruce de la carretera de Mequinenza (N-211) con la salida de la carretera de Maella (A-221).
Es un tramo corto, de escasos dos kilómetros, que añade «resolvería parte del trazado con la implantación de un viaducto que sobrepase el antiguo cauce del Guadalope y la vía del tren», ha apuntado.
