El éxito de Marc Márquez tras su primera victoria desde el pasado año con Ducati y de nuevo en el trazado español fue un momento culminante que los estudiantes pudieron vivir en primera fila, observando el impacto del trabajo en equipo y la estrategia en tiempo real. Los alumnos no solo fueron espectadores, sino que también participaron en actividades técnicas exprimiendo al máximo el paddock de MotorLand , comprendiendo mejor cómo aplicar sus conocimientos en situaciones de alta presión, como las demás sesiones que se llevaron a cabo durante el evento.
De la mano de Marcos Rupérez Cerqueda, ingeniero zaragozano y uno de los pioneros en lograr el primer vehículo eléctrico que compitió en el Dakar Rally, los alumnos recibieron una masterclass sobre el papel del hidrógeno como combustible del futuro y el impacto que tendría en la transición hacia una variante del motorsport más sostenible. Además, pudieron conocer el proceso de cómo se llevó a cabo el proyecto dakariano para conseguir el logro, que no solo representa un avance tecnológico impresionante, sino también un paso crucial hacia un futuro en el que la alta competición y el respeto por el medio ambiente van de la mano.
Además, el programa incluyó una visita a las instalaciones de Technopark MotorLand, donde conocieron la actividad de empresas e instituciones punteras como el Instituto de Investigación en Ingeniería de Aragón (I3A) de la Universidad de Zaragoza, cuyo laboratorio de seguridad vial es uno de los pocos en el mundo dedicados a esta especialidad y desarrolla proyectos innovadores como BioAdvance.
El éxito en la competición no depende solo de la tecnología y la mecánica, sino también de la mente y el liderazgo. De esta manera en la sesión presencial de la asignatura Psicología deportiva y Coaching, se mostró cómo la neurociencia puede llegar a ser una herramienta poderosa para mejorar la comunicación y la cohesión dentro de un equipo de trabajo abarcando mecánicos, técnicos y pilotos.
De la teoría en el campus de SEAS, Estudios Abiertos a la práctica, y desde el inicio del proceso hasta la introducción de las piezas en autoclave. Los estudiantes han experimentado de primera mano en la empresa Magma Composites el meticuloso trabajo que requiere la producción de componentes de fibra de carbono. Una formación práctica entre Managing Composites y el Máster en Ingeniería del Motorsport es esencial para que los estudiantes comprendan la precisión y dedicación que exige trabajar con materiales compuestos en la industria del Motorsport.
Instantes este fin de semana durante la celebración de MotoGP / Motorland
Buen legado de la anterior dirección! Yo fui de la primera promoción y fue una suerte participar, gracias a Santiago! Y a su equipo que apostaron por esta formación tan importante para nuestra comunidad autónoma.