Motorland ha gastado al menos 44.500 euros para reordenar su espacio de oficinas y dotar de un nuevo despacho con mejores prestaciones a su gerente, Santiago Abad, en un momento en el que el circuito está más que nunca en el ojo de la opinión pública por la renovación del contrato de MotoGP, su viabilidad económica y porque por el momento en 2023 no está confirmada ninguna prueba mundialista (comienza la rotación del GP y las Superbikes y el Mundial de Turismos están sin firmar). De esta remodelación no se ha informado a los miembros del consejo de administración de la sociedad pública según han confirmado varios de ellos.
El nuevo despacho que empleará el gerente se sitúa en una nueva ubicación, la segunda planta del edificio principal del circuito de velocidad, en una zona más privada que en la que hasta ahora se situaba su anterior oficina. Para ello se ha quitado prestaciones necesarias para los grandes premios como la cabina del speaker y las cuatro cabinas de comentaristas además de un despacho.
Ahora el speaker estará en una zona con mucha menor visibilidad, junto a la sala de prensa pequeña en la zona en la que en los grandes premios se situaban las fotocopiadoras para imprimir las clasificaciones; y no en el espacio en el que se ubicó cuando se diseñó el circuito de velocidad, obra del ingeniero Herman Tilke, creador de los trazados de circuitos como Sepang (Malasia), Baréin, Shanghái (China), Estambul (Turquía) y Fuji (Japón), con la colaboración del piloto Pedro Martínez de la Rosa como asesor técnico.
Su anterior ubicación era mucho mejor porque le permitía tener una gran visibilidad de toda la recta principal de meta, la salida de la curva 16 y la entrada de la 1 además de todo lo que sucede en el pit lane durante la carrera (cuando entran los vehículos, el semáforo,…). Asimismo, también permite al speaker moverse con más accesibilidad hasta el podio.
De esta obra no se ha informado al consejo de administración según confirman varios de sus asistentes. Se ha realizado a través de varios contratos menores a los que ha tenido acceso La COMARCA divididos entre las obras (19.600 euros), la instalación de tomas de luz y electricidad (4.940 euros), reparación de aislamiento de terrazas (4.317 euros) y suministro de mobiliario de oficina (15.728 euros).
El nuevo despacho del gerente, con un tamaño similar al anterior, tiene una ducha que se ha añadido al baño que ya estaba y que se ha incorporado a la oficina. Cuenta también con una zona office con un microondas y una pequeña nevera.
Sin embargo, fuentes del circuito negaron este jueves que estas nuevas prestaciones se hayan ideado especialmente para Abad y aseguraron que se trata de un área de oficinas que se ha preparado para reuniones que pueda necesitar mantener, por ejemplo, Dorna cuando acude al circuito para el Mundial de MotoGP una vez al año y a partir de ahora, cada dos.
De hecho, estas fuentes aseguran que con las obras de la primera planta, la de oficinas, el gerente de la sociedad pública ya no tiene despacho y va rotando por las distintas mesas de las áreas dependiendo del trabajo.
Por su parte, el gerente, Santiago Abad, declinó realizar declaraciones ayer. La consejería de Industria del Gobierno de Aragón tampoco ha respondido al respecto de esta información.
En las obras se han tirado los tabiques del antiguo despacho de Abad y otras oficinas de la primera planta para crear una zona de trabajo abierta (open office) para el área de organización (administración y jurídico) siguiendo el mismo estilo que lo que se llevó a cabo en 2018 en el área de desarrollo y negocio (márquetin y comunicación). De esta forma se busca que exista una mayor comunicación entre los empleados de cada área, se favorece el trabajo en equipo y que trabajen con mayor comodidad ya que los despachos que se han eliminado eran de reducidas dimensiones.
Abad llegó en 2017
El ingeniero zaragozano Santiago Abad llegó en 2017 al circuito de Motorland en sustitución de Tomé Alfonso, quien fue el alma mater del circuito en los anteriores nueve años. Su marcha se debió a que por la Ley 1/2017 de medidas de racionalización del régimen retributivo que igualaba el sueldo de los gerentes de las sociedades públicas se le redujo el salario y, además, no podía compatibilizar el cargo con colaboraciones con empresas y organizaciones externas. Entonces DGA confirmó que Abad percibiría una retribución de 55.000 euros anuales, menos de la mitad que su antecesor (115.631 con un 20% adicional por variables).
Viva el vino .
Abad es un sinvergüenza ni reside en Alcañiz siendo gestor del complejo… Nose que opinan el señor Urquizu y los de las Cortes de Aragón sobre esto… Pero con cosas así se evidencia que la gestión de motorland es nefasta, hay otros circuitos que funcionan mejor… Abad dimisión YA
No se puede justificar de ninguna manera, igual que desde que entró este personaje y la responsable de rrhh, se hayan ido entorno a 35 trabajadores, por las formas, la falta de conocimiento en la gestión del circuito y falta de liderazgo (el gerente es como un niño pequeño, o apoyas lo que pienso, o estas contra mi, si a eso le sumamos la prepotencia y arrogancia, pues tenemos lo que tenemos….) . Recordemos que en 2019 los trabajadores hicieron huelga por esos motivos, y nadie se hico eco de la situación. Están ahogando al circuito, no hay trabajadores que quieran ir a trabajar con el equipo de gestión actual, ni empresas de la zona que quieran trabajar para el circuito por las condiciones imposibles de cumplir para nadie. Si saliesen a la luz, o el consejo de administración, que puede, investigará, los NO procesos de selección de personal fliparia, como una persona solo con la eso, lo ascienden de responsable de karting, teniendo un inglés peor que justito…. Hay muchos más ejemplos, no es puntual, pero el portal de transparencia no se actualiza y cuesta leer esta información….
Con un consejo de administración que no se entera de las cosas que hace su gerente. Y un presidente del consejo, que pasa de los problemas internos (dicho por el), el futuro de Motorland y de la zona es muy negro.
Se puede decir más alto pero no más claro
En fin.
Si ya no tiene más que deudas millonarias el circuito, se gasta casi su sueldo en un despacho nuevo.
De patitas en la calle.
Ánimo, que siga la fiesta.
No hay nada mejor que jugar con dinero público en ese gran cortijo.
Y todo sin ningún tipo de responsabilidades.
Así nos va.
Que verguenza ,otra golfada en tiempos de crisis.
Si este SINVERGÜENZA se fuera de Motorland mejor irían las cosas.
Y me juego algo, que no perderé, que las obras las hará algún amiguito con carnet del PARtido…
Y luego pedirán respeto y adhesiones inquebrantables
Este tío tiene una cara dura que se la pisa , fuera con el ya que lo echen pero rapidamente antes de que haga otra que manera de malgastar el dinero claro como no es de el.
A escote no hay nada caro
a ver si entendemos el enredo este . este señor . que parece ser cobra la mitad que el anterior,,,,,…
se ha gastado un dinerete . unos cuantos rublos . es posible que ese dinero lo pudiera gastar de los
remanentes , de los beneficios multiples de su gestion . o es posible que ese dinero sea de los fondos
reservados,, a saber . lo cierto y verdad es que esta el señor , luego un consejo de administracion
y luego un presidente del consejo de administracion . quiero decir que hablar de este señor y de ese
gasto es puturrudefua . se quiere maquillar ese desestre de MOTORLAND , esa juerga permanente
con 44500 Rublos?? … vamos a ser serios . hay responsabilidades . este señor esta rodeado de un
presunto consejo de administracion …. y de un presidente del consejo de administracion .
el SR ARTURO ALIAGA . quiero decir con esto que las RESPONSABILIDADES de gestion y POLITICAS
en el SR ARTURO ALIAGA -lo demas juan por pedro. pedro por juan .
y coste que me gustaria que la cosa funcionara . pero no lo veo . que siga la juerga
saludos desde la refineria REPSOL .
Que se pronuncie Ignacio urquizu sobre esto, pero tranquilo que no lo hará porque su hermano está metido en toda esta trama que va a llevar a motorland a noser nada entre todos los circuitos de España.
cuenta cuenta lo de la trama . y no expecules . nos queremos enterar . queremos saber esa
trama donde empiza y donde acaba
Blanco y en botella…. pues leche. Pero como ya se dice en otros comentarios, los del consejo de administración, que por amor al arte no participan en él, que narices controlan y administran???? Qué cuentas y resultados de gestión oidedny auditan???? O sólo se reúnen para saludarse y apretarse un buen almuerzo, joer qué tropa
Me quedo patidifusa,sin argumento, poco nos pasa para lo que merecemos, espero que el populacho abrá los los ojos.
El chocolate del loro.
El agujero es descomunal, y 44000 eur es una cantidad ridícula. Esta noticia solo se entiende partiendo de que alguien quiere el tal Abad sea cesado
correcto . y a rey muerto ,rey puesto . pero vuelvo a repetir y el consejo de administracion ??
y el presidente del consejo de administracion ?? el sr arturo aliaga ?
quitamos al tal ABAD y ya esta el tema solucionado ??
y las responsabilidades de gestion ?? y las responsabilidades politicas ?
a quien se le exige los RUBLOS ?? a la DGA . pues la responsabilidades en primer orden estan
en DGA . en el sr vicepresidente de DGA y presidente del consejo de administracion
lo demas querrer confundir a la opinion publica de ARAGON
Saludos desde la Refineria Repsol .
Pero que hipócritas somos, un circuito que ha llegado a tener pérdidas de 8 millones al año, en el que se han gastado ya casi 240 millones de euros, y ahora nos echamos las manos a la cabeza por 44.000 euros de inversión, que se los gastaban los anteriores en desayuno con diamantes cualquier día del año, o apostando a pares o nones.
Sí debemos estar en crisis, sí, o alguien se ha propuesto derribar el circuito pero ya.
Pues a ver…
Resulta que Alcañiz parece tener un gran pasado en el motorsport, y que hace un tiempo os quitaron el circuito que teníais en el pueblo.
Entonces después de leer todos los comentarios que salen semana sí y semana también en contra de Motorland, me hace pensar que como sigáis así, os va a pasar lo mismo que con el Guadalope y sabéis lo peor de todo esto? Que luego saldréis a la calle a decir no al cierre, que si patatín que si patatan…
Dejar ya de marear o veréis como en unos años lo lloraréis….
Luchar por lo vuestro y no por las tonterías, o acaso veis noticias cada semana de Cheste, Montmeló etc etc
El circuito todos sabemos para que se montó, se montó para traer gente a la comarca y generar dinero en ella, o no? Acaso un polideportivo da ganancias? O un museo?
Cada vez que inyectan dinero, a ponerlo a pelar, Montmeló recibió 18 millones este año y Valencia otros tantos y ni un solo comentario en la prensa, en fin…tendréis lo que queréis y lloraréis.
Un saludo del de fuera.
Que razón tienes. Pero aquí los políticos locales, dicen si al circuito, pero cuando van a las cortes, se pliegan a los designios partidista y no del pueblo. Claro que si, algunos de estos políticos, han multiplicado su sueldo por 4, cómo no va a votar lo que les digan. Hay que seguir agarrándose al sillón.
Y a este señor no le ponen en la puerta los tractores para que no pueda salir ?.
A ver, Josep. Ya vale de tanta tontería.
Si conoces un caso de corrupción… Al juzgado. Sois un poco pesaditos con esto de la corrupción.
El problema es «incompetentes». Si ese tipo es gerente, y no sabe hacer funcionar esto, solo queda una solución: otro.
penultimo capitulo . al sr abad lo pondran de patitas en la calle y si no al tiempo . y asi casi todos que
escriben quedaran contentos . colocaran a juan por pedro . los recursos humanos . nos haran ver que
que la crisis se soluciono . que el de los 44500 rublos era un mal gestor . el quinto poder ya colabora
para tal menester , no hace falta mucho entender . salvaran la cara y quizas el culo los verdaderos
responsables de esa caotica gestion de motorland . y si no al tiempo
NO SUBYACE VOLUNTAD DE QUE ESO FUNCIONE DE VERDAD . solo se percibe interes personal
que siga la juerga . saludos desde la refineria repsol