El nuevo trazado de la carretera N-232 a su paso por el puerto de Querol, en Morella, ya es una realidad. Tras décadas de demandas por fin se ha inaugurado este miércoles con una gran presencia de autoridades castellonenses y turolenses con el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, a la cabeza. Se trata de una zona de la provincia de Castellón muy frecuentada por los aragoneses, ya que es una de sus salidas naturales al mar, especialmente para el Bajo Aragón. Son muchos los que cuentan con segundas residencias en Peñíscola o Vinaròs que se van a beneficiar de la inauguración de un tramo de casi ocho kilómetros de la N-232 con el que se gana en seguridad y que beneficiará también a la economía de las dos comunidades. «Infraestructuras como esta son ejemplo del compromiso del Gobierno con el proceso de vertebración y de cohesión territorial. Además de avanzar en rapidez y comodidad, supone un gran progreso en términos de seguridad, mejorando de forma espectacular las capacidades y la funcionalidad de esta vía», ha asegurado el jefe del ejecutivo en una intervención sin preguntas de los periodistas.
Este miércoles se ha producido lo que todos han calificado como un «hito histórico» que, sin embargo, llega muy tarde, ya que se empezó a reclamar a comienzos del siglo pasado tal y como ha recordado el presidente de la Generalitat Valenciana, Ximo Puig, natural de Morella, localidad de la que fue alcalde. El nuevo trazado sustituye a una carretera con 68 curvas muy cerradas y en pendiente que en algunos tramos impide el paso de más de un vehículo a la vez. El Gobierno Central ha invertido de 51,3 millones de euros a lo largo de los cinco años que han durado las obras. Permite ganar entre 10 y 15 minutos y es vital para el desarrollo socioeconómico tanto del Bajo Aragón como del interior del norte de la provincia de Castellón.
Para Ignacio Urquizu, alcalde de Alcañiz, también presente en el acto, este hito histórico hace más necesaria que nunca la autovía A-68 tras años de demandas porque aumentará el tráfico en la N-232. «Esta inauguración tiene que precipitar la A-68, la autovía va a ser más necesaria que nunca», ha destacado el primer edil, quien ha estado acompañado por el subdelegado del Gobierno en Teruel, José Ramón Morro; y por diputados autonómicos.
El nuevo trazado cuenta con una calzada de dos carriles, uno por cada sentido y un carril adicional para vehículos lentos en el ascenso al puerto del Querol; arcenes de 1,50 m y bermas de 1,00 metros en desmonte y 1,30 metros en terraplén. Discurre aprovechando en la medida de lo posible el corredor ya abierto por el actual trazado de la N-232 para minimizar la afección a nuevas zonas sin antropizar, ofreciendo una mejor adaptación al relieve.
Para evitar afectar a las vaguadas existentes, se han diseñado un total de nueve viaductos, el más espectacular, el del barranco de la Bota, de casi medio kilómetro y hasta 60 metros de altura. En las zonas de media ladera entre viaductos, donde la pendiente natural de las laderas es muy acusada, se han diseñado muros ecológicos para minimizar los derrames de tierras hacia dichas vaguadas y permitir realizar plantaciones que minimicen el impacto visual. Como consecuencia de la reducción de la pendiente máxima de ascenso al puerto fijada en un 6 % (inferior a la pendiente máxima actual del 10 %), así como una menor longitud de desarrollo, la nueva carretera pierde cota respecto de la actual. Por ello, en la zona de coronación del puerto, el nuevo trazado cruza por debajo de la carretera actual mediante un túnel de 191,65 metros, incorporando los tres carriles.
Uno de los puntos que mayor complejidad de la obra ha sido el cruce del barranco de La Bota, donde hasta ahora existía un puente arco de hormigón armado que sólo permitía el paso de un único sentido, siendo necesario establecer una prioridad de paso en sentido de bajada. La nueva estructura se ha resuelto mediante un tablero de vigas prefabricadas similar al resto de viaductos salvando el Barranco de la Bota mediante un arco metálico inferior, ligeramente apuntado y de directriz curva, de 102 metros de luz.
Por su parte la ministra de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma), Raquel Sánchez, adelantaba que el gobierno continúa avanzando en el tramo siguiente. Esta misma semana el Mitma ha aprobado el proyecto de trazado del siguiente tramo, entre Masía de la Torreta y Morella Sur.
una mejora que se hizo esperar . pero algin ahi esta . todos vamos a ganar Bajo Aragon ( hijar andorra alcañiz etc )
Morella , castellon . los TRANSPORTISTAS . todos mas cerca del mar . y la mar mas cerca del interior
reino de valencia / aragon . dice bien el alcalde de alcañiz . esta obra tiene que precipitar la A 68
saludos desde andorra
Que os gusta una foto, y que poco os queda para disfrutar de ellas, TIC TAC……
La foto mas expectacular, y la que mas brilla es la del LAMBAN,,,,,
Urquizu hace de Biden, como en su día hizo Sánchez………?
Urquizu debe aprovechar la debilidad de Sanchez y liderar una corriente critica que lo encumbre y mande a pedro de concejal en Alcalá de Henares y tenemos un presidente de Alcañiz que inaugure la autovía a Zaragoza
Todo muy bien, pero…. Han pensado en el incremento de tráfico que vamos a tener? Que no hay los suficientes «tercer carril» ante la avalancha de camiones que circularán ahora por la N 232? Los 15 minutos que se ganan con el nuevo trazado se perderán ante tráfico enorme que se espera. Lo único que hemos ganado ha sido en un poco de mayor seguridad. El tiempo lo dirá.
lo que resulta evidente y no se puede negar . que la mejora de esta carretera , reduce aproximadamente
10 minutos el tiempo para los vehiculos pesados . que ademas esta mejora tendra un impacto positivo
en la economia de castellon . es una obra que se empezo a hablar de ella en el año 1927 . han pasado
muchos gobiernos ,,, y formas de gobernar ,,, . y que va a tener un impacto para facilitar la movilidad entre
castellon y las comunidades del interior aragon , navarra la rioja , pais vasco y tendra un impacto
en el turimo de interior y de playa . y en el sector agroalimentario y en el sector de la ceramica . lease
arcillas andorra sierra de arcos / bajo aragon / castellon . tambien nos acercara al aeropuerto de castellon
alcañiz / aeropuerto de castellon 131 km . y como no hasta es posible que a nuestros pequeños les mitigue
esa angustia en su estomago de curva viene , curva va . por tanto hay que quitarse la BOINA y fotografia va .
1927 / 2022 ,,,, ….
Que guapo sale siempre mi pedro en las fotos
Creo que ya es hora de hablar con seriedad y rigor (también el corresponsal de la Comarca) … el tramo tenía antes unos 12-13 Km. y se empleaba para ello unos 10-11 minutos con un turismo. Ahora tiene 7-8 km. y cuesta unos 4 minutos. Osea, permite ganar 6-7 minutos. Todo lo demás es propaganda …
Eres muy pito con las matemáticas. Antes da igual los kms que hubiera, había que ir en segunda a 15, 20kms/h, ahora hay mucho menos trazado, más recto y permite ir a velocidad mucho mayor.
Cualquier mejora en las carreteras, va bien, pero Alcañiz sigue teniendo las autovías demasiado lejos.
Alcañiz, siendo la segunda ciudad de una provincia, posiblemente sea la única que no dispone de autovía.
alcañiz no es boina del mundo miratelo
Muy guapos/as en la foto. La propaganda se les da muy bien, sobre todo al ínclito Sánchez y su amiguito Puig!!
La arcilla se acaba, el aeropuerto de Castellón ni te cuento malos ejemplos
la arcilla de andorra sioerra de arcos sustituye a la de ucrania . y el aereopuerto de castellon comenzo
mal pero ahora mismo tine 5 vuelos semanales con inglaterra y un vuelo semanal con polonia
miratelo,,,,
Comparativa con Reus que es la competencia de Castellón
Castellón: 148 movimientos al mes (9 destinos)
Reus: 720 movimientos al mes (21 destinos), aparte toda la actividad de escuelas de pilotos
Lo poco se acaba y te repito vaya ejemplo con esos vuelos que esperas
Sr Urquizu, haga las paces con Sánchez y por el bien de los Alcañizanos y Bajo Aragoneses, vuélvase a Madrid, se lo rogamos por favor!!
95 años para deshacer 68 curvas de el puerto de querol . ahi esta ¡¡¡ 1927 2022 ….
Una obra faraónica,… Era necesaria una obra tan desmesurada???
siempre hay tiempo para ir por caminos y andurriales como en 1927 .
ATI que te parece si hacen porque hacen si no hacen porque no hacen ya os daría yo ya
Por supuesto que si. Así es como se va la gente a la ciudad si no se acometen inversiones aunque sean «deficitarias»
La obra necesaria, espero que sigan igual después de Morella.
Y como no a inaugurar en el superpuma, no irá en automóvil no, por qué si no vomita.
Va en lo que le apetece, por eso se lleva a los tres, aunque dos vayan de vacío.
Se habrá llevado a la a la inaguracion Urquizi, a su ex-jefe de la policía local como guardaespaldas.?????
Seguramente proyecto del Generalísimo.
No lo dudes, y los rojillos sacándose la foto de una obra proyectada desde antes de que nacieran.
Si hay algo que me supera es la cantidad de gilipollas que hay en este mundo, cuando las cosas no se hacen, se quejan, cuando las cosas se hacen, se quejan, cuando las cosas se mejoran, se quejan, y cuando no te quedan argumentos para quejarte, te pones a quejarte de otras gilipolleces.
Gran noticia, le pese a quien le pese. EXTRAORDINARIA.