Los nuevos pliegos que prepara DGA para el Transporte Sanitario Urgente incluirán un helipuerto para cada una de las 33 comarcas aragonesas. Así lo adelantó el pasado miércoles, el presidente del Gobierno de Aragón, Javier Lambán, quien destacó «las modificaciones muy positivas» con los que contará el nuevo contrato que se licitará previsiblemente en este mes de marzo. Cabe recordar que el documento provisional- aunque no el definitivo, tal como insiste DGA-, recibió fuertes críticas en la última semana por la desaparición de 8 ambulancias convencionales en la provincia de Teruel.
Lambán explicó durante su visita a las obras del nuevo Hospital de Teruel que las mejoras de los pliegos consistirán también en la ampliación de los servicios que prestan los helicópteros para el transporte sanitario, fundamental en los traslados de atención urgente y en el traslado de pacientes a determinados centros hospitalarios que sean necesarios dependiendo de la situación de emergencia. Otras de las «grandes novedades», destacó el presidente, es que los helicópteros medicalizados para transportes en caso de emergencia, que ahora solo actúan de día, podrán volar también por la noche con la modificación del contrato para la prestación de este servicio que prepara el Departamento de Presidencia. El presidente de Aragón calificó este hecho como «un avance cualitativo sustancial en la atención de los habitantes del medio rural». Para ello serán necesarias una serie de inversiones en el propio contrato «con una repercusión económica notable», destacó.
La previsión de DGA es que cada comarca cuente con un helipuerto, lo que permitirá desarrollar el servicio de transporte de emergencia en las condiciones óptimas. «Para eso desde el departamento de Mayte Pérez se ha tenido una reunión con las comarcas aragonesas para que como mínimo haya un espacio en cada una de las 33 comarcas de la comunidad», resaltó Javier Lambán. Esto se llevará a cabo mediante un convenio con las propias comarcas «porque evidentemente hay que adaptar esos 33 espacios en cuestiones de iluminación y otros aspectos para que los helicópteros puedan trabajar con plenas garantías cuando sean requeridos», detalló.
El Consejo de Gobierno aprobó el mismo miércoles una inversión de 5.195.773 euros para financiar la contratación del Servicios de Transporte Sanitario y de Emergencias», cuya vigencia con la empresa Eliance Helicopter Global termina este año. En el anterior contrato figuraba la cláusula de la opción de prórroga por dos años más, con lo cual el nuevo contrato se extenderá a los años 2023 y 2024.
Este servicio se viene prestando desde el año 2000 y es «absolutamente imprescindible» para la atención en la Comunidad Autónoma a personas en situaciones extremas, su salvamento, rescate y traslado a centros hospitalarios. Garantiza también una atención rápida y de transporte a personas accidentadas o enfermas.
En 2021 los dos helicópteros medicalizados del 112 Aragón realizaron un total de 461 vuelos que supusieron un total de 587 horas y 23 minutos de vuelo, un 33% más que el año anterior. De ellos, 275 se llevaron a cabo desde la base de Zaragoza (325 horas y 5 minutos) y 186 desde la de Teruel (262 horas y 18 minutos).
Debate en las Cortes de Aragón
En sesión plenaria de las Cortes de Aragón de jueves los pliegos del servicio de transporte sanitario urgente volvieron a ser objeto de debate. La Consejera de Sanidad, Sira Repollés, aseguró que el nuevo contrato «no abandonará a ningún territorio», contestando a las duras críticas por la desaparición de las ambulancias convencionales de la comunidad autónoma. Repollés reprochó al Partido Popular (que solicitó su comparecencia) por «alimentar» la polémica. «Ningún municipio va a perder nada. Todo el mundo va a mejorar», insistió. Por su parte el PP acusó el Gobierno de Aragón de «construir mentiras» al haber primero presentado los pliegos en rueda de prensa y posteriormente haber negado su existencia. «El Gobierno de Aragón presentó en rueda de prensa los criterios del nuevo pliego del transporte sanitario urgente que suponía un ataque al medio rural al eliminar ambulancias en el territorio. Tras la respuesta del territorio se han esforzado en asegurar que el pliego no estaba redactado, pero la realidad es que desde el Gobierno de Aragón se estaba elaborando un pliego que generaba desprotección en el medio rural, un paso más en la decisiones erróneas que la Consejería está tomando», denunció la portavoz de Sanidad en las Cortes de Aragón, Ana Marín.
Por su parte los socios del cuatripartito rechazaron en el pleno una posible supresión de ambulancias en el nuevo pliego del transporte sanitario urgente y urgieron a la consejera de Sanidad, «buscar una solución con el territorio» que evite «cualquier tipo de desequilibrio». Tanto Podemos, Chunta Aragonesista y Partido Aragonés pidieron resolver «el gran desconcierto generado en el territorio» y la publicación definitiva del contrato para terminar con las suposiciones y «analizar de forma objetiva» la realidad del nuevo servicio. Itxaso Cabrera, portavoz de Podemos destacó un «fallo en la comunicación» a la hora de trasladar a la sociedad el trabajo realizado desde el Departamento. Isabel Lasobras, de CHA, pidió «mantener las bases de todos los municipios» y denunció los «reiterados incumplimientos» que ha experimentado el servicio por parte de las empresas adjudicatarias en los últimos años. Pidió que le pliego sea el resultado del «diálogo con todos los municipios implicados» para no dejar «a nadie atrás». Esther Peirat, del PAR destacó la necesidad «de escuchar al territorio» y mejorar tanto los recursos materiales como humanos en el próximo contrato de ambulancias.
Las proposiciones para «garantizar» un servicio de transporte sanitario de calidad se sucedieron en numerosos plenos, tanto municipales como provinciales. Por ejemplo, la sesión plenaria de la DPT de este pasado miércoles aprobó dos proposiciones planteadas por Ciudadanos y Partido Popular instando a DGA a garantizar la permanencia de los recursos en los territorios. En la sesión plenaria de las Cortes de Aragón celebrada este jueves (y que continúa a lo largo de esta jornada) estuvieron presentes varios representantes de los territorios que se vieron amenazados por la desaparición de las ambulancias convencionales. Siguieron el debate desde la tribuna de la Cámara.
Por muy bien que vaya el que pongan el helicóptero de noche y de día (que creo que si hace aire o llueve… no puede volar) siguen siendo necesarias las ambulancias, ya que aquí en el pueblo llegó el helicóptero para llevarse un infartado y lo que no había era la ambulancia para trasladarlo de su casa al helipuerto del pueblo donde esperaba el helicóptero… Quiero decir que si tenemos el helicóptero pero la ambulancia tarda tantísimo en llegar aquí al Maestrazgo, ya nos habremos muerto. Quitan la del Mas de las Matas y la de Alcorisa, y deberían tener en cuenta que tanto Alcorisa, Mas de las Matas, Castellote y Aguaviva tienen residencias de personas mayores y barrios y pedanías muy alejadas con abuelitos como Dos Torres o Luco. Aunque no sólo es por los mayores, ninguno sabemos qué nos depara el destino…
Gracias Anuska por tu escrito y por nombrar a los barrios y pedanías, de estas no se acuerdan ni los Alcaldes pedaneos. Eso si a final de mes a cobrar
Señor Lamban, señorita Perez, lo que se necesita es un hospital y ambulancias, no obras, que si hay que aterrizar se puede hacer desde los campos de fútbol, hasta si fuera necesario en las propias carreteras. A Ver si nos enteramos, hace falta ambulancias, médicos(mejor que enfermeras) y hospitales centralizados.