La Confederación General de Trabajo de Servicio Ferroviario ha convocado una huelga este lunes 7 y el viernes 11 de noviembre para reivindicar un mejor servicio y un cambio en las condiciones laborales de los trabajadores. Por ello, el primer trayecto ferroviario que parte desde Caspe a las 6.53 en dirección a Zaragoza ha quedado suspendido este lunes como consecuencia de dicha huelga. Lo mismo ocurre con el último tren que sale de la capital aragonesa hacia el Bajo Aragón Histórico. Este parte de Zaragoza a las 20.25 y llega a La Puebla de Híjar a las 21.22 y a Caspe a las 21.52, entre otras localidades del territorio. Estos dos servicios no se ofrecerán ni este lunes 7 ni el próximo viernes 11. Sin embargo, el resto de trayectos mantienen su horario habitual.
Entre las reivindicaciones que se plantean desde el sindicato CGT se exige un aumento de personal para que haya más interventores en las líneas de Media Distancia, así como más personal en las taquillas, "para que no estén abandonadas y se pueda ofrecer un buen servicio", ha señalado José Luis Fernández, coordinador territorial ferroviario de Aragón y La Rioja de CGT. Del mismo modo, el sindicato exige también que haya más maquinistas, "no puede ser que se supriman líneas o servicios por falta de maquinistas", ha subrayado Fernández.
"Pedimos una subida lineal acorde con el IPC real, que la aplicación de la reducción a 35 horas sea a días completos igual que se hizo con la empresa Adif, que se elimine la cláusula de movilidad que penaliza a los trabajadores que cambian de plaza y que se supriman las escalas salariales", ha añadido Fernández.
Respecto a esta última medida, se trata de que los trabajadores que llevan dos años y medio menos de recorrido en la empresa cobran un 33% menos que los de mayor antigüedad, realizando el mismo trabajo y en mismo puesto. "Consideramos que a igual trabajo se debería corresponder un salario idéntico, no puede ser que dos trabajadores en el mismo puesto cobren distinto", ha insistido el coordinador territorial del servicio ferroviario de CGT. Hasta el momento se ha logrado que esa desigualdad del 33% se reduzca al 25%. Sin embargo, desde este sindicato consideran que "no es suficiente".
