El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha licitado dos contratos para la redacción de los proyectos de construcción para la ampliación de vías de apartado hasta una longitud útil de 750 metros en estaciones del corredor Madrid-Barcelona, por importe global de 1.628.225,3 euros (IVA incluido).
Las vías de apartado (o apartaderos) son carriles de pequeño tamaño derivados del principal, que sirven para separar en ellos por un espacio determinado de tiempo trenes, coches, vagones, tranvías o locomotoras. También pueden utilizarse para la carga, descarga, estacionamiento y todo tipo de operaciones relacionadas con la circulación ferroviaria. En el caso de las dedicadas a carga y descarga de productos de una factoría, mina, cantera, etc.
El primer contrato comprende la ampliación de las vías de apartado hasta dicha longitud en cinco estaciones del tramo Zaragoza-Tarragona por Caspe, concretamente en Fuentes de Ebro, Nonaspe y Chiprana, en la provincia de Zaragoza, La Puebla de Híjar (Teruel) y Flix (Tarragona). Este contrato se ha licitado por un importe de 824.534,4 euros (IVA incluido) y cuenta con un plazo de redacción de 12 meses.
El segundo contrato, con un presupuesto de licitación de 803.690,9 euros (IVA incluido) comprende las mismas actuaciones en otras cinco estaciones del corredor Zaragoza-Tarragona por Lleida. Concretamente en Almudévar, Marcén-Poleñino y Selgua (Huesca) y Raimat y Juneda (Lleida). Cuenta igualmente con un plazo de redacción de 12 meses.
Estas actuaciones se enmarcan en la primera fase del Convenio firmado recientemente entre Puertos del Estado, Adif y la Autoridad Portuaria de Barcelona (APB) por el que se establecen las aportaciones financieras de la APB con cargo al Fondo Financiero de Accesibilidad Terrestre Portuaria para la implementación de apartaderos y mejoras en el corredor ferroviario Madrid-Barcelona para trenes de 750 metros, con el objetivo de potenciar el tráfico de mercancías.
