Tras un año y medio en silencio la plataforma de alcaldes de la N-232 -al menos una parte de ellos- volvió a reunirse este martes para plantear una nueva hoja de ruta y establecer un calendario de acciones con las que reivindicar las obras de los tramos pendientes de la A-68 a su paso por el Bajo Aragón Histórico.
Sostienen que es necesario «volver a hacer ruido para llamar la atención sobre una infraestructura que es vital para el desarrollo de nuestros pueblos y Comarcas». De la misma forma, defienden que la A-68 es necesaria para seguir desarrollando grandes proyectos, entre ellos, el centro de datos de Amazon en La Puebla y Azaila o el crecimientoy la llegada de pruebas internacionales a Motorland Aragón.
La máxima premisa que quiere recuperar la plataforma es que no se trata de una lucha política sino social. Por ello, acuerdan también la mantener el carácter apartidista y designar una comisión permanente de seguimiento. «La A-68 no es una reivindicación del PP, ni del PSOE, ni de ningún partido, es una petición de un territorial de más de 100.000 personas», han defendido los alcaldes, quienes también han asegurado que «la paciencia del Bajo Aragón Histórico ha sido ejemplar» y que esperan que la respuesta del Gobierno de España sea «igual de ejemplar».
En la reunión convocada por el alcalde de Alcañiz, Miguel Ángel Estevan, han estado presentes el alcalde de Híjar, Jesús Puyol; la alcaldesa de Valdealgorfa, Reyes Gimeno; el presidente de la Comarca del Bajo Aragón, José Miguel Celma; y el presidente de la Comarca del Matarraña, Fernando Camps; todos ellos dirigentes del Partido Popular.
En cambio, aunque también estaban convocados, no han asistido a la reunión los alcaldes de Azaila, La Puebla de Híjar, El Burgo, Fuentes y La Cartuja y tampoco el presidente de la Comarca Ribera Baja del Ebro. Solo el poblano Pedro Bello ha excusado su presencia por motivos laborales. Aun así, el primer edil alcañizano sostiene que todos ellos recibieron después de la reunión el acta con las acciones acordadas.
Un plan de acción para todo el año
La propuesta que han ratificado los cinco representantes que han estado presentes y que se comprometen a la puesta en marcha incluye acciones para todo el año. La primera fase prevista para las próximas semanas plantea la reactivación de la plataforma de alcaldes con una declaración conjunta y una fotografía de unidad. En este caso aseguran que la intención es «que no haya siglas políticas» y el mensaje que quieren lanzar es: «no pedimos privilegios, exigimos igualdad con el resto de territorios».
A todo ello se suma una campaña de recogida de firmas en ayuntamientos, comercios, ferias, asociaciones…La intención es conseguir entre 20.000 y 40.000 firmas y presentarlas en el ministerio en Madrid. Además, se presentará una petición formar de reunión con un plazo de 30 días con el ministro Óscar Puente, ya que la que se propuso en enero de 2025, quedó sin respuesta.
A partir de octubre se plantea un momento de movilización social con la que implicar a la ciudadanía en las protestas. Así, la intención es aprobar por unanimidad una moción en todos los ayuntamientos que defienden «dejará atrás los reproches al pasado» y en la que se pedirá un calendario real, dotación presupuestaria y la licitación de los tramos pendientes.
Se añade también un gran acto institucional en Alcañiz al que estarán invitados todos los vecinos, pero también otras entidades como la Cámarca de Comercio, CEOE, sindicatos, cooperativas del territorio, representantes de Motorland, plataformas ciudadanas y asociaciones de transportistas. Así, explican, la intención es visualizar que la inacción en cuanto a la autovía «es un problema que afecta a toda la sociedad». A esta se sumarán también concentraciones y marchas de vehículos en los municipios por los que pasaría la A-68: Híjar, Quinto, Azaila, Fuentes, El Burgo, Valdealgorfa… Los alcaldes defienden que la intención es mostrar unidad y «que no hay banderas políticas». En caso de que las acciones que se plantean para otoño no tienen respuesta, se celebrará una gran manifestación en Zaragoza bajo el lema «40 años esperando, ya es suficiente».
Unas obras completamente paradas
Actualmente, las obras de la A-68 a su paso por la zona están estancadas. Los únicos trabajos que están activos son los del tramo entre Burgo y Fuentes de Ebro. En este caso, la previsión era que estuvieran listas en agosto de 2025, pero tras una prórroga hasta diciembre de 2025 los trabajos siguen activos y sin previsión de terminar antes de final de año.
En el año y medio de inactividad de la plataforma, no ha habido ningún avance en el desarrollo de la carretera. La última vez que el tema se trató en una comisión del Congreso – en mayo de 2025- la postura del MITECO era que la licitación del tramo entre Quinto y Azaila era «inminente». Aun así, no se sabe nada del proyecto.
Así, a su paso con el Bajo Aragón y para llegar hasta la provincia de Castellón la A-68 tiene todavía pendiente la ejecución y redacción de seis tramos más. A nivel autonómico, la última bilateral que se produjo entre Octavio López y Óscar Puente fue en diciembre de 2024 y no ha habido más encuentros en los que tratar el estado de la autovía.
Menudo fiasco la plataforma de alcaldes. Si tuvieran verguenza se presentarian ante la ciudadania a dar explicaciones de las reuniones ( que no han tenido) ni con el consejero Octavio Lopez( DGA) ,ni con el ministro Oscar Puente( Gobierno de España). Es vergonzoso ,repito, que hayamos tenido que ser el movimiento ciudadano Teruel- Existe los que hayamos tenido que estar durante ésta legislatura movilizandonos : en Quinto, en Azaila, en el Regallo ( 2 veces) en Andorra ,para seguir presionando , leyendo manifiestos, haciendo km de autovias ficticios (con inaguraciones ficticias )de los representantes del gobierno de Aragón (Octavio Lopez y del gobierno de España Oscar Puente) para que se dote de presupuesto los tres tramos que tienen proyecto redactado: Valjunquera- Alcañiz, Alcañiz – el Regallo y Fuentes -Quinto.
Plataforma de Alcaldes reconvertida en Grupo de politicos del PP con una hoja de ruta a 10 meses de las elecciones para hacer ver que hacen algo y confrontar con el gobierno de España. Estos responsables políticos del Partido Popular en el Bajo Aragón Histórico pertenecientes a la plataforma de Alcaldes le han preguntado a Octavio Lopez por qué en la reunión que mantuvieron con el ministerio sólo hablaron de las infraestructuras de Huesca ( donde el ministerio si que pondrá dinero con el acuerdo que tienen con DGA) y no hablaron de las infraestructuras de la A-68.?. Estamos como estamos con esta infraestructura, porque sólo buscan votos y no el desarrollo del Bajo Aragón Historico, ni el bienestar de la población que vivimos aquí, ni de las empresas que se juegan su dinero ,día a día, ni la seguridad de las personas que utilizan la N- 232. ¡PONGANSE A TRABAJAR DE UNA VEZ ,AUNQUE SEA A 10 MESES DE LAS ELECCIONES MUNICIPALES!!
Guitarte con su voto tuvo en su mano haber acelerado esto cuando apoyó la investidura de P.S.
Esa fue la gran, y quizás única, oportunidad de este territorio.
Los reunidos en la foto tienen lo que buscan, la foto.
Una pena.
Para algunos de nuestros representantes, parece ser más importante el “quien” eleva la propuesta , por encima del contenido de la misma y eso los pone en evidencia.
Suerte con lo de las firmas. Teruel Existe ya lo hizo hace dos años.
Celma y compañía, vais a la zaga.
Realmente no todos estamos a favor de la A68, pero decirlo en voz alta parece ofender al territorio… carreteras, trenes, aeropuertos… cintas para cortar… mientras sufrimos las deficiencias de un sistema sanitario infradotado… pero nada, que lo importante es que los de Zaragoza lleguen antes a Vinaroz y sin parar por el camino
Hola, creo que opinas ,sin tener toda la información al respecto.
Me ofrezco a explicarte nuestros argumentos para que veas que incluso para poder tener mejor atención en el hospital es necesaria esta vía de comunicación.
Para Teruel Existe no es un capricho si no una necesidad vital y de futuro para el Bajo Aragón Historico.
Búsqueda rápida: Estudios económicos generales sobre el impacto de las carreteras de alta capacidad en España (como los publicados por la Fundación BBVA o Funcas) confirman esta tendencia: las autovías construidas a partir del año 2000 tienden a concentrar la población en los nodos urbanos y costeros ya existentes, restando dinamismo a las zonas rurales más profundas por las que transcurren.
Pedimos dignidad y oportunidades para el futuro del Bajo Aragón Histórico. Lo que se ha hecho de 20 años para aquí ya lo sabemos, y no nos ha llevado a nada bueno respecto a otros territorios. Queremos no tener que decidir entre quedarnos a vivir aquí, sin futiro para nuestros hijos, o marcharnos por falta de servicios esenciales. Demasiada frivolidad decir que la A-68 es para que los Zaragozanos lleguen antes a la playa.. Los servicios sanitarios , los educativos, los de la movilidad, los culturales, son todos indispensables y aquí vivimos personas, no son pueblos de cartón.
A ver si es verdad y no politizáis esto y vais todos juntos de la mano. 30 años de abandono institucional en el Bajo Aragón. Que sepáis que llagamos tarde. En este caso, el fin justifica los medios. No es una petición, es un deber del Gobierno Nacional, esté quien esté en el. Hay que movilizarse. Por favor, todos unidos.