Autoclassic trata de recuperar el espíritu de compra-venta de sus orígenes. Durante tres días se podrán ver exposiciones y muchas actividades
Casi 25 años han pasado del día 8 de diciembre de 1994, cuando abrió sus puertas por primera vez la Feria del Vehículo Clásico de Alcañiz. Una muestra promovida por el Ayuntamiento que congregó a más de 130 vehículos de exposición, la mayoría del coleccionista Ramón Magriñá, todo un fijo de la feria desde entonces; coches a la venta de clubs de todo el país; y stands de recambios. Un contenido que se valoró entonces en 1.500 millones de pesetas de la época y después de los cuatro días de feria se cerraron transacciones comerciales que rondaron los 200 millones de pesetas.
Autoclassic nació del impulso de la Institución Ferial de Alcañiz, que ya había promovido antes la extinta Exporústica; y al calor de la afición de la ciudad por el automovilismo. En el primer cartel aparecía el Ford T de Luis Navarro, un alcañizano amante de los clásicos que trabajó de la mano con el primer gerente, Raimundo Cubeles, visitando otras ferias de clásicos como Barcelona y Perpiñán (Francia). Se logró contar en el estreno con los coches de Magriñá, uno de los mejores coleccionistas de España y en los primeros años se realizó una importante labor para entablar contacto con personas del sector para invitarlas a Alcañiz. Una década después se responsabilizó de la feria una empresa de La Rioja, más tarde la Cámara de Comercio y desde 2016 la Institución Ferial, dependiente del Ayuntamiento. Otro cambio importante es la ubicación, en Motorland junto al Classic Festival desde su 21º edición.
Tras los primeros años, Autoclassic se situó al nivel de las principales ferias de clásicos de las capitales españolas aunque en la actualidad el objetivo inicial de cualquier feria, la compra-venta de vehículos se ha aminorado, dejando un mayor protagonismo a la exposición y las actividades paralelas.
Dos carpas de 1.600 metros cuadrados
En esta edición, coincidiendo con su 25º aniversario, se ha querido recuperar en parte el espíritu de punto de encuentro de personas interesadas en el sector. Por ello, la segunda de las dos carpas de Autoclassic, la interior, cobrará 5 euros para acceder. De esta forma se quiere incentivar que los que se paseen alrededor de los vehículos de compra-venta sean personas interesadas y no curiosos. Se van a poder ver 12 expositores con un total de 82 vehículos. Entre ellos, la colección de Magriñá, el Classic Motor club Dénia y Teo Martín, un coche de Enrique Clavero y dos de Ángel Martínez.
En la primera carpa se encontrarán 46 expositores de venta de recambios, revistas, accesorios, merchandising. Además, en la entrada se podrá ver una muestra de las réplicas en miniatura del alcañizano Javier Fuster, entre ellos, coches que corrieron en el circuito Guadalope y monoplazas de Fernando Alonso.
La inauguración tendrá lugar este viernes a las 18.00 aunque las puertas de la feria se abrirán a las 16.00. Mañana el horario será de 10.00 a 20.00 y el domingo, de 10.00 a 14.00.
También tendrán lugar diversos eventos, entre ellas la IV Concentración de Camiones Americanos y Clásicos Ciudad de Alcañiz, que expandirá el ambiente clásico en la comarca. A su vez, la III Parada de Vehículos Clásicos Autoclassic, organizada por el Bajo Aragón Club de Vehículos Antiguos, reunirá en Alcañiz a partir de las 17.00 del sábado un nutrido grupo de autos veteranos en la avenida de Aragón, que permanecerán aparcados con la vía cortada que acabe la jornada. Como colofón, a las 20.30 habrá un gran concierto del grupo Black Ice, que tributará un sonoro homenaje al conjunto AC/DC en el solar de Sindicatos.
