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El Ayuntamiento de Peñarroya podrá, al fin, actuar en el puente viejo del Tastavins

Un gran socavón bajo el pilar central amenaza la integridad de la histórica construcción

El gran agujero hace peligrar la integridad del puente histórico.
El gran agujero hace peligrar la integridad del puente histórico.

Javier de Luna25 07 2020

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ActualidadInfraestructuras

El puente histórico de Peñarroya de Tastavins podría estar más cerca de ser reparado. Tras un periplo burocrático el Ayuntamiento de la localidad recibirá, previsiblemente, en las próximas semanas la autorización por parte de la Confederación Hidrográfica del Ebro para poder reparar un socavón de grandes dimensiones que amenaza al pilar central del puente. El agujero se encuentra bajo el extremo de uno de los arcos y un tajamar y, al parecer, se produjo tras desprenderse de forma natural buena parte de la roca que sustenta al pilar central.
El desprendimiento fue detectado en octubre de 2019 y rápidamente desde la localidad se pusieron en contacto con la dirección de carreteras y con patrimonio para poder reparar el desperfecto. Sin embargo durante meses el consistorio no obtuvo respuesta al no quedar clara la propiedad de la histórica infraestructura.

La intención del consistorio es poder actuar antes de la llegada del otoño y evitar así el riesgo de avenida. «Estamos a la espera de que nos llegue el permiso de la Confederación Hidrográfica del Ebro. En cuanto la tengamos actuaremos en el puente de inmediato», explicó Ricardo Blanch, alcalde de Peñarroya de Tastavins. Lo cierto es que los vecinos de la localidad temieron en numerosas ocasiones que el puente pudiese venirse abajo debido a la extraordinaria recurrencia de las avenidas que el río Tastavins protagonizó durante los primeros 6 meses del año, especialmente tras el paso de la borrasca Gloria. «Hemos tenido un año extraordinario por el número de riadas y hemos temido en numerosas ocasiones que el puente se nos viniese abajo. Queremos poder actuar cuanto antes porque consideramos esta obra muy urgente», concluyó Blanch. Cabe recordar, que el puente viejo tuvo que ser objeto de una primera reparación tras la riada de octubre de 2000 después de que un error de diseño en el puente nuevo de la A-1414 provocase que el enorme volumen de agua circulase con una gran presión e impactase de lleno con uno de los muros de la infraestructura provocando su ruina parcial.

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Comentarios

  1. María dice

    26 Jul 2020 15:46

    Toda esta comedia para poner una cuba de hormigón
    Nuestra administración no tiene remedio.

    Responder
    • Juan Pablo "Murdock" Yusta dice

      29 Jul 2020 01:03

      Vista la experiencia del 2000 y el puente nuevo de la A-1414 mejor hacer las cosas bien (cálculo de cargas, etc.) que echar hormigón sin tiento, pienso.
      Pero estoy de acuerdo, no tiene remedio.

      Responder

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