Jorge Azcón: «Nuestra apuesta por Motorland es la mayor en la historia del proyecto»

Creo que las palabras se explican mejor con hechos. No ha habido nunca un gobierno que en un solo año haya invertido tanto dinero en Motorland como nosotros. Esta es la verdad. Hay que desgranar cuáles son las inversiones que se han realizado a lo largo de este último año. La primera de ellas es la que tiene que ver con el reasfaltado de todo el circuito. Sin reasfaltado no hay grandes premios. Es decir, el mantenimiento, el uso de lo que ha sido el circuito de Motorland, hacía que fuera necesario invertir 6,2 millones de euros en el reasfaltado. Si no recuerdo mal, han sido 7.000 toneladas de asfalto las que se han empleado, 75.000 los metros cuadrados que hemos tenido que asfaltar y, por lo tanto, ese dinero que desde el Fondo de Inversiones de Teruel hemos destinado es lo que permite todo lo demás. Hemos conseguido que MotoGP vaya a estar en Alcañiz en el 2024, en el 2025 y en el 2026. Aseguramos un calendario no solamente para MotoGP, sino también para Superbike. Y además lo hacemos con la ampliación de 8.250.000 de euros en el capital social, que es lo que permite firmar el contrato con Dorna. Pero además, este año hemos destinado 2,5 millones a la subvención a la explotación que se le da a Motorland. En total hablamos de 17 millones de euros. Como decía al principio, si miramos hacia atrás y vemos en millones de euros cuál es el gobierno que más ha apostado en la historia por Motorland, es indudable. Creo que ha sido el mío.

Directamente me he preocupado de reunirme con el señor Ezpeleta y, aunque es verdad que haya habido un cambio accionarial, creo que la dirección siga en manos de Carmelo Ezpeleta y la buenísima relación que nosotros mantenemos con él es un seguro. Es decir, él sabe que el Gobierno de Aragón tiene intención de que esa relación continúe en el futuro y para eso vamos a seguir trabajando, haciendo las cosas bien. La inversión que sirve para estos tres próximos años es la que sirve para que venga durante muchísimos años más, porque creo que hacer las cosas bien es lo que a Carmelo Ezpeleta y al Gobierno de Aragón nos aseguran que Motorland pueda seguir siendo sede de grandes premios en el futuro.

Es indudable. El mundial será un espacio de trabajo y se invitará a todo aquel que pueda contrir a la mejora del proyecto, lo conozca o lo quiera conocer. Quiero recordar que los datos de Motorland, desde todos los puntos de vista, hacen que la inversión que estamos realizando en Motorland sea rentable socialmente. Hay dos cifras que me parecen especialmente importantes. Una: cada euro que se invierte en Motorland genera cinco. La verdad es que los estudios que ha hecho el Instituto Aragonés de Fomento dicen que cada vez que hay un gran premio en toda la comarca se generan más de 22 millones de euros de negocio. Cada espectador que va a Motorland gasta 463 euros en su visita y eso es lo que permite que alrededor de Motorland haya 200 puestos de trabajo al año fijos. Tenemos que seguir desarrollando sinergias entre Motorland y Technopark, pero es verdad que a día de hoy el número de empresas y la facturación de esas empresas en conjunto está en torno a los 18 millones de euros. Es la mayor que ha habido desde que se creó Motorland. Technopark está prácticamente al límite de sus posibilidades, lo cual quiere decir que tenemos margen de mejora y ese es el objetivo del Gobierno de Aragón, seguir estrechando la relación con Motorland, atrayendo empresas y motociclistas a para que la industria del sector del automóvil pueda crecer en los próximos años.

Creo en los profesionales. Además, el impulso político viene de la mano del consejero. Me consta que en este año ha estado prácticamente una docena de veces allí. Lo importante es que en los puestos de gerencia tengamos a los mejores profesionales y ese ha sido el objetivo por ejemplo en el nuevo puesto del director de marketing, que es el que tiene experiencia acreditada, además también relacionada con el mundo del deporte. En el puesto de gerente creo que Jorge va a hacer un magnífico trabajo y que además se están preocupando de que haya un nuevo plan para mejorar los datos de Motorland, no solamente con MotoGP, sino también con los cientos de pilotos y las decenas de miles de espectadores que cada año visitan Motorland.

Debe serlo. Es decir, tenemos que aprovecharlo al máximo. Hay que exprimir cada uno de los 88 millones de euros que va a significar el Fondo de Transición justa, fondos que vienen de la Unión Europea y que tenemos que acertar a la hora de que empresas de futuro se sirvan para poder hacer palanca para poder multiplicar las inversiones y el número de puestos de trabajo que crean. Es un reto muy importante. Tenemos hasta el año 2029, pero creo que el Instituto Aragonés de Fomento, que es quien se está encargando de la gestión de ese Fondo de Transición Justa, está haciendo algo importantísimo y es hablar con todos y cada uno de los empresarios que pueden ser destinatarios de ese fondo. Queremos que nadie que tenga un proyecto pueda dejar de realizarlo en Teruel porque no exista una ayuda por parte de la administración pública. Y por eso creo que desde que lo presentamos en Teruel hasta que empiecen a resolverse las convocatorias, la labor fundamental pasa porque haya una información muy detallada de cuáles son las posibilidades inmensas que tiene ese fondo de transformación.

En los primeros puestos. Yo creo que depende del Ministerio y es verdad que desde que del verano de 2022 se empezaron a anunciar proyectos, el avance que tienen es mortecino. Es desesperante que por parte del Ministerio no se esté avanzando en los proyectos. Que no haya Presupuestos Generales del Estado que puedan dotar a la N-232 de partidas, todavía ralentiza más la A-68 y espero que el ministro de Transportes, el señor Óscar Puente, atienda las peticiones que le hemos realizado para poder trasladarle en primera persona la necesidad de que las conexiones, el transporte y las comunicaciones con Alcañiz dejen de ocupar los puestos de cola y empezar a convertirse en realidad.

Creo que esos y otros muchos no, pero la A-68 y la N-232 merecen una reunión específica. Si tú unes muchos temas en la bilateral… no se concreta ninguno. Quien mucho abarca, poco aprieta. Los proyectos que hoy tenemos abiertos con el Ministerio requieren que el ministro venga a Aragón, que todavía no ha venido, y que los conozca de primera mano. Vemos cómo presentaba cuestiones relacionadas con el transporte en una comunidad autónoma vecina, sin que nos haya informado de cómo iba a afectar a nuestra comunidad. Es importante que el ministro se entere de que los aragoneses también queremos tener voz y de que los aragoneses también merecemos la atención de ese ministerio de Pedro Sánchez.

Eso esperamos. No solamente tendrá UCI, sino que tendrá otros muchos servicios en otras cuestiones. Va a duplicar el número de quirófanos desde los tres hasta los seis. La idea es que el hospital entre en funcionamiento en el primer semestre de 2025 y que esté en pleno rendimiento en el segundo semestre del 2025. Hemos invertido 106 millones de euros en el hospital y tenemos que hacer muchas cosas más. Entre otras cuestiones, que el mayor número de médicos puedan ir a los centros sanitarios, a los centros de salud de Alcañiz. Hay que trabajar la política de fidelización, no solamente de mejora de los salarios para esas plazas de difícil cobertura, sino de facilitarles desde que puedan encontrar una vivienda o que les ayudemos en toda la tramitación que tiene que ver con los colegios. Ahora hay un plan específico para ello. Desde la Consejería de Salud se va a ayudar a que podamos encontrar un mayor número de médicos, porque nos pasa con el hospital, nos sucede con los centros de salud, pero nos ocurre también con la UVI. Es decir, hoy la UVI funciona de lunes a viernes, de 9.00 a 21.00. A partir de entonces empieza a trabajar un soporte vital básico. Pero estamos buscando médicos para que esa UVI pueda funcionar durante muchas más horas. Tenemos que conseguir que las plazas sean plazas atractivas. Y eso pasa no solamente por una medida, pasa porque haya un plan que estamos implantando.

Los datos son evidentes. En la primera reunión que tuve con el rector de la universidad lo que le dije es que era necesario que nuestra universidad aumentara el número de egresados tanto en Medicina como en Enfermería. Es más, ya hemos creado un grupo de trabajo para tratar de que haya una Facultad de Medicina en Teruel. Sería muy importante, no solamente por los jóvenes, por todos los chicos y las chicas que quisieran estudiar medicina, sino porque haría que mucha gente de otras provincias que no tiene plaza podría venir a Teruel a desarrollar estudios de medicina. El Gobierno de Aragón va a hacer todo lo que pueda para que esa facultad de Medicina se convierta en realidad, porque el reto que tenemos en Teruel, en Aragón, es que nuestros servicios sanitarios sigan siendo de primer nivel. Y para eso hoy el principal reto es conseguir médicos y enfermeras.

Yo quería un gobierno en solitario, un gobierno en el que solamente hubiera consejeros de mi partido, porque creo que es más eficaz, porque creo que va a mejorar la coordinación y porque además estoy convencido de que en un gobierno más pequeño, con menos departamentos, con menos direcciones generales, vamos a ser capaces de trabajar más. Es verdad que creo que Vox se ha equivocado en la decisión que ha tomado, pero lo importante es la ilusión. Lo que tengo absolutamente claro es que la ilusión del primer día en el que formamos gobierno es la misma ilusión que con la que hoy seguimos trabajando. Y aunque es verdad que Vox no vaya a estar dentro del gobierno, lo que confío es en que cumplan con esa palabra que han dado de que van a hacer una oposición constructiva y, por tanto, no bloqueemos el buen momento en el que vive nuestra comunidad autónoma.

Creo que esta estructura es mejor que la que había, porque no solamente tienes un interlocutor, sino que debes solucionar los problemas. La despoblación tiene muchas razones y muchas soluciones que poner en práctica, pero ahora hay una consejería de Cohesión Territorial, una consejería de la que no solamente dependen las políticas de despoblación, sino que también dependen políticas directamente vinculadas más amplias. Ahora, dentro de una misma consejería, estamos trabajando en la necesaria vivienda para los municipios pequeños; en el transporte público que conecta a los pequeños pueblos con las comarcas o con las capitales, y también en la implantación de un plan de carreteras en las comunicaciones, que son extraordinariamente necesarias en una comunidad autónoma en la que tenemos casi 50.000 kilómetros y, por lo tanto, la mejora de las comunicaciones es básica. No es lo único, pero las políticas más importantes, las que están relacionadas con la vivienda, con el transporte o con las comunicaciones, están dentro de la misma consejería. Hemos sido capaces de unir la interlocución con las soluciones que se tienen que dar.

Lo mejor que hay para entender lo que Motorland significa en todo el Bajo Aragón es ir a verlo. Yo estuve mucho antes de ser alcalde. He ido como presidente del Partido Popular, he ido como presidente del Gobierno de Aragón y por supuesto, la primera vez que se celebre un Gran Premio en Alcañiz bajo mi mandato. Este 1 de septiembre voy a estar allí para ver con mis propios ojos, como tendrían que hacer todos los grupos políticos para saber lo que significa. Hay que hablar con la gente, hay que hablar con los hosteleros, hay que hablar con los comerciantes para que te cuenten de primera mano que no solamente durante los días que se celebra el Gran Premio, sino que a lo largo de todo el año hay cientos de pilotos que van a probar a Motorland y que eso atrae a decenas de miles de visitantes que también gastan e invierten en toda la comarca. Como en tantas ocasiones, en la vida, no hay más que abrir los ojos para ver lo que Motorland significa para este territorio.

Es fundamental, incuestionable. Creo que Lambán estuvo solo un año, en 2017. Yo tengo intención de ir y de repetir. Es un espectáculo y no solamente es una cuestión de la presencia institucional del presidente del Gobierno de Aragón. Es que creo que hay que animar a todo el mundo a que vaya a Motorland. Estoy convencido de que los apasionados del motor tienen una oportunidad espectacular de disfrutar de un gran premio que nos da repercusión no solamente en toda España, sino en el mundo. Y además, este año vamos a hacer un esfuerzo para que la televisión aragonesa también retransmita a todos los hogares a los que podamos llegar para que conozcan el espectáculo y lo que significa Motorland desde el punto de vista económico. Estaremos allí disfrutando y, por supuesto, apostando, representando al Gobierno de Aragón y a la apuesta que está se haciendo. Es económicamente incomparable con lo que ha ocurrido en el pasado.