La Comarca del Matarraña pedirá poder hacerse cargo de los dispositivos de vialidad invernal en todas las carreteras de titularidad autonómica como ya se encargan de las de titularidad provincial -con las que ya existe un convenio con DPT-. Se trata de la A-231 entre la N-232 a la altura de Valdealgorfa y el límite con la provincia de Tarragona, la A-1414 que une Calaceite, Cretas, Valderrobres y Monroyo; y la A-1413 entre Valderrobres y Calaceite.
Así lo pone de manifiesto la vicepresidenta de la institución comarcal, Carmen Agud, quien destaca lo «positivo» del convenio que con la Diputación de Teruel a través del cual la institución comarcal se hace cargo de la vialidad invernal de buena parte de las carreteras de titularidad provincial de la comarca. Para ello utiliza tres máquinas conveniadas.
Sin embargo, Agud denuncia que esas mismas máquinas autonómicas tienen que pasar por carreteras que inevitablemente tienen que atravesar, con las palas subidas, en lugar de poder limpiarlas. «Se dan situaciones incomprensibles como que una máquina no pueda entrar a la A-231 con la pala bajada, a pesar de que se notifique una incidencia o un accidente. No hemos tenido problemas en la parte alta del Matarraña, pero sí en la parte baja, donde también nevó y creemos que asumiendo esta competencia tendríamos mayor agilidad», explica la vicepresidenta, Carmen Agud.
Uno de los principales problemas tuvo lugar en la carretera entre Lledó y Arens de Lledó. Se trata de una carretera que constituye la principal vía de comunicación entre ambas poblaciones. No solo eso. Para los conductores y vecinos de Arens, es la carretera principal para desplazarse -o llegar- a Valderrobres, Cretas, Horta de Sant Joan y la vecina provincia de Tarragona. Recientemente, y ante la petición municipal, DPT la asfaltó. Sin embargo el problema llega cuando las quitanieves deben limpiar esta vía que, de facto, es la más utilizada por los vecinos de Arens de Lledó y también de Lledó para trasladarse al municipio vecino así como a fincas existentes entre ambos términos municipales. Para ambas administraciones esta carretera constituye «un camino vecinal». Exigen por ello que esta vía se incluya en la red de carreteras. «Creemos que esta vía también debería de estar transferida a la comarca del Matarraña, para nosotros es una carretera y es la que muchos vecinos utilizamos para desplazarnos», manifestó María Teresa Crivillé, alcaldesa de Lledó. Fue la primer edil la que interfirió, ante la llegada de las quitanieves, para que se limpiase esta carretera tras constatar que los conductores de las mismas no tenían instrucciones para limpiar esta vía de comunicación.
En la misma línea se manifesta Xavier Cortés, alcalde de Arens de Lledó. «Desde Diputación se considera que esta vía es solo un camino asfaltado, aunque en el catastro aparece como titular. La realidad es, que por allí circula el transporte escolar, así como desplazamientos discrecionales a diario y a todas horas. Tiene que ser considerada carretera por alguna administración», afirma el alcalde. Asimismo, desde Lledó denuncian que en las últimas nevadas las diferentes quitanieves no llegan hasta el puente del río Algars, en el límite autonómico, cosa que, subrayaron, sí que hacen las quitanieves de la vecina Generalitat. «Solo pedimos un poco de sensibilidad. En el lado de Cataluña sí que se limpia la T-1100 que parte desde la general de Tortosa a Alcañiz. Y cuando entran limpian el puente, donde está el límite entre Aragón y Cataluña e incluso ven la situación y avanzan hasta darnos acceso. Solo pedimos que cuando vuelva a nevar se tenga la misma sensibilidad desde nuestras instituciones», explica María Teresa Crivillé, alcaldesa de Lledó.
Ambos alcaldes reconocen que ninguna institución tiene la obligación de limpiar esa carretera pero subrayaron que es una «anomalía» que ni DGA ni DPT la consideren como carretera cuando, de facto, por allí transitan autobuses y vehículos. «Tiene que ser una carretera de la red provincial o autonómica y no puede ser tierra de nadie», manifestaron ambos ediles. Ello mientras, cabe recordar, la carretera de Arens de Lledó a Calaceite, la TE-3341, acumula más de un lustro de obras, por tramos. A pesar de haber actuado en la reforma de alguno de ellos, no se ha aplicado asfalto de tipo industrial si no una capa provisional. Asimismo, quedan pendientes de actuación 5 kilómetros, hasta la A-1413, cuyo estado es paupérrimo.
Desde el departamento de Vertebración del Territorio del Gobierno de Aragón, a pesar de estar abiertos a nuevas propuestas, recuerdan que existe un convenio rubricado en enero de 2019 entre la Diputación General de Aragón y la Diputación de Teruel a través del cual, la administración autonómica se encarga, en consenso con DPT, de limpiar las vías de titularidad de DGA. Recordaron que la administración autonómica actúa, en algunas que son de titularidad provincial y subrayaron que el citado convenio fue rubricado hace menos de 4 años por ambas administraciones y que, en cualquier caso, deberán solicitar, de igual modo, a la administración provincial su modificación. No obstante, matizan estar abiertos a recibir cualquier propuesta concreta así como estar interesados en saber en «qué puntos concretos» la actual situación conlleva algún perjuicio a la hora de actuar tras una nevada. Por su parte, cabe recordar, que en la N-232 y en la N-420 es la Red de Carreteras del Estado la que actúa con sus propias quitanieves.
Solo una aclaración: los de la DGA no limpiaron ninguna de sus carreteras.
Ellos son así de pinchos.
Buenos días. Los datos que tenemos a través del GPS de los vehículos quitanieves que actuaron los días 7 y 8 de febrero me permiten afirmar categóricamente que su afirmación es completamente falsa. I. Belanche. Dtor. Provincial de Carreteras.
No entiendo nada. Cuando se da un aviso por nieve en la calzada, cada servicio de carreteras limpia las que son de su competencia. No tiene sentido, y me cuesta creerlo, que un quitanieves de la DGA pase por una carretera autonómica donde hay nieve y no eche la cuña al suelo. Sobre todo, porque tendrá que hacerlo antes o después.
La TE-12 que une Lledó y Arens de Lledó es de titularidad municipal y corresponde al ayuntamiento su gestión. Esto es así desde que ese camino se asfaltó por parte de la DPT. Es importante dejar claro esto. A pesar de ello, la quitanieves de DGA con matrícula 0622DTG pasó y limpió el miércoles 8 de febrero, entre las 12 y las 12.30h, cuando pudo llegar después de hacer las carreteras que tiene la obligación de hacer. Desde luego, cualquier cargo público está en su derecho de quejarse en los medios de comunicación pero, si hay un problema, lo suyo es dirigirse formalmente a las instituciones para intentar encontrarle una solución, cosa que hasta ahora no tenemos constancia hayan hecho al menos en DGA. Es la manera más adecuada si se quiere resolver, de verdad, un problema.
Me gustaría que la vicepresidenta comarcal, Dña. Carmen Agud, aportara alguna evidencia a su “denuncia que esas mismas máquinas autonómicas tienen que pasar por carreteras que inevitablemente tienen que atravesar, con las palas subidas, en lugar de poder limpiarlas”. Nos gustaría saber a qué carretera se refiere y, de verdad, cuándo se ha pasado por la misma con la cuña subida. Me parecería muy grave que un cargo institucional hiciera estas denuncias de manera gratuita. Respecto a que no ha habido problemas en la parte alta del Matarraña, le informo que desde los equipos autonómicos atendimos un aviso del 112 el martes 7 a las 21.45, cuando una autocaravana quedó atrapada en la A-1414 y fue auxiliada por la Guardia Civil entre Fuentespalda y Valderrobres. Parece ser que el equipo de la Comarca del Matarraña no podía atender esta incidencia porque estaba fuera de su horario de actuación. Respecto a esta carretera autonómica, tras el paso de la quitanieves comarcal, ha dejado 40 señales dañadas que tocará reparar o sustituir. Guardamos también una cuchilla de su cuña quitanieves que se quedó abandonada por el camino. Las condiciones en las que trabajan nuestros equipos en alguna de las carreteras de esta comarca son difíciles puesto que deben actuar en zonas donde la señalización horizontal para poder orientarse en condiciones de escasa visibilidad brilla por su ausencia.
Estaría bien que todas estas incidencias las pudiéramos comentar en alguna reunión para poder mejorar el servicio que, en definitiva, es lo que interesa a los ciudadanos. I.. Belanche. Dtor. Provincial de carreteras.
me parece correcto lo que dice el sr pero estoy seguro que si este camino asfaltado estuviese en Zaragoza ya estaria limpia al primer copo lo que tienen que hacer es ayudar mas y dirigirse cuando no hay problemas y prever estas situaciones que sin la orden del dia
Sr.Ignacio no se si el camino asfaltado de Arens de Lledo a Lledo es de titularidad municipal pero la carretera que une Calaceite con Arens de Lledo TE-3341 esta en pesimas condiciones le invito un dia a comer en el lugar que usted quiera y luego le dare un paseo con mi tractor para que compruebe usted mismo es estado de la misma con estos vehículos tan comodos por estos asfaltados
espero verlo pronto
Pero…. Esa carretera le corresponde la viabilidad invernal a la DGA, Pero el mantenimiento no, es un lío ya lo sé, pero hay que ver a quien le corresponde cada competencia y es un jaleo como está montado por culpa de la Comarca y DPT
Sr. Alex. La TE-3341 pertenece a la Diputación Provincial de Teruel y debería dirigirles a ellos su invitación. Un cordial saludo.
venga chiringuitos!!!! todas son de España!!!!!
Porqué la Comarca del Matarraña quita la nieve de las carreteras autonómicas? Para justificar tener sus propias máquinas, cuando no tienen competencias para ello, a quien beneficia?.
Quien esa señora que comenta, denuncia y dice sandeces y mentiras? Por lo que veo……….
Bien comentado por I. Balance, con datos y pruebas contrastadas y os aseguró que son verdad, además de demostrar que es un señor y tener un aguante para no mandar a «freír churros» A la vicepresidenta. Que dimita!, ah no, aquí nadie dimite, perdón. Políticos y sindicatos, cáncer de la sociedad
La nieve como siempre problemas… Con el presupuesto que se destina a los dispositivos de vialidad invernal, es imposible mantener “negras” todas las carreteras. Haria falta una cantidad ingente de recursos que evidentemente ni estan, ni estarán, ni creo que deben estar. Lo que si que hace falta es mas conciencia social y la OBLIGACION de calzar neumaticos aptos para conducir sobre nieve. Podeis mirar en EEUU como conduce la gente sobre carreteras heladas. Simplemente montando unos buenos neumaticos.
Respecto a la comarca: que no digan tonterias. Ni tienen capacidad tecnica, ni medios para hacerse cargo de la retirada de nieve en carreteras de la red basica de DGA. Que se centren en la via verde que ya tienen bastante tajo. En acabar, que compren hojas y contraten BUENOS choferes ….