La Diputación de Teruel ha iniciado durante la mañana de este martes una actuación urgente de estabilización del talud del túnel de Beceite de la TE-V-3350 y que sufrió un desprendimiento de 500 toneladas de roca el pasado mes de septiembre tras un temporal de lluvias. Esta vía conecta la localidad con Valderrobres. Para llevar a cabo los arreglos pertinentes, el Servicio de Obras de DPT cortará la carretera en dicho punto, a partir de hoy, de 8.15 a 16.00 todos los días hasta el próximo viernes. Aunque inicialmente estaba previsto cortar la carretera este lunes, finalmente no se iniciaron los trabajos y por ello no fue necesario interrumpir la circulación. Tan solo se llevaron a cabo algunas catas en las rocas bajo las que discurre el túnel.
Mientras tanto la única alternativa para acceder a la localidad, en ese horario, se llevará a cabo por el único desvío alternativo existente, un camino forestal entre Valderrobres y Beceite que transcurre por el embalse de Pena.
No obstante, se hará una excepción durante las horas de corte de la vía. Los operarios abrirán el paso durante unos minutos, en torno a las 14.30, para facilitar el tránsito del autobús de línea que funciona como transporte escolar de los alumnos de la localidad que cursan sus estudios en el IES Matarraña de Valderrobres. Todo ello después de que la alternativa inicialmente planteada fuese que los propios padres se desplazasen a Valderrobres por el citado camino alternativo, a buscar a sus hijos. Además de los posibles perjuicios que para muchas familias hubiese supuesto esta situación, el elevado número de coches necesarios hubiese podido colapsar el citado camino forestal del embalse de Pena.
En cuanto al trayecto del autobús de línea de Beceite a Valderrobres, se mantendrá la salida en torno a las 8.10. Aunque este lunes se adelantó la salida a las 7.45 por la previsión inicial de que la circulación se interrumpiese, finalmente no será necesario modificar el horario.
La situación provocará por ello afecciones en los desplazamientos de los beceitanos, ya que se trata de la única carretera con la que cuenta la localidad. Por ello, en la medida de lo posible, se pide minimizar los desplazamientos en automóviles turismos por la citada vía alternativa. También se pide a los transportistas que no utilicen el camino del embalse de Pena. La estrechez y el mal estado de la vía impiden la circulación de camiones y de otros vehículos de gran tamaño.
La institución provincial destinará 28.800 euros (más IVA) para afianzar y evitar que la montaña de piedra caliza y conglomerado pueda sufrir un nuevo desprendimiento. Con ello, eliminar el potencial riesgo tras lo ocurrido el pasado 3 de septiembre. Durante todo este tiempo, no se han producido nuevos desprendimientos masivos. Sin embargo, tras las escasas lluvias caídas en los últimos meses, han sido evidentes algunas piedras de pequeño tamaño en la calzada.
Según fuentes de la propia DPT, los trabajos consistirán en limpiar una cornisa del talud en la que actualmente hay materiales susceptibles de sufrir nuevos desprendimientos y colocar después una malla con unos anclajes a la roca para asegurar su sujeción. La obra incluye una mayor densidad de anclajes en las zonas menos estables del talud. Se pretende asegurar la zona y evitar que si se vuelven a producir posibles desprendimientos afecten a la circulación.
«Necesitamos una salida alternativa»
Desde la localidad subrayan su preocupación ante la ausencia de otra vía, de cierta capacidad, que pueda servir para comunicar Beceite con Valderrobres en caso de que la única carretera de acceso quede cortada. Por ello insisten en la «necesidad» de actuar «cuanto antes» en el citado camino agrícola del embalse de Pena. «Es nuestra única vía de evacuación alternativa. En caso de una nueva incidencia en el túnel, en el puente del Matarraña, cualquier desprendimiento en otro punto o en caso de incendio, no tendríamos escapatoria ni manera en la que pudiesen llegar medios terrestres«, manifiesta Juan Enrique Celma, alcalde de Beceite.
En el punto confluyen además del citado túnel, el único puente que cruza el río Matarraña y que conecta a la localidad con el resto de la red viaria. Esta plataforma ha sufrido diferentes riadas en las últimas décadas, dejando Beceite incomunicada. Existen, asimismo, otros puntos de la carretera susceptibles de sufrir incidencias, ya que la vía atraviesa un congosto y está rodeada de masa forestal.
El actual camino transcurre por los términos de Beceite y Valderrobres. Su estrechez no permite que dos turismos puedan cruzarse sin hacer maniobra. Tampoco tiene capacidad para vehículos pesados y su capacidad para absorber tráfico es muy limitada. Desde la localidad temen que, durante estos días, en algunos momentos el camino pueda colapsarse. «Nos preocupa mucho no poder tener otra vía en condiciones para acceder o salir de la población. Es muy importante que a través de este camino, en caso de necesidad, puedan transitar de forma correcta todo tipo de vehículos. En estos momentos su estado es muy precario», concluye el alcalde.
En los libros de texto se indica claramente que la edad de Piedra se remonta a miles de siglos de la historia, hoy en día en la provincia de Teruel se desmiente tal enunciado, la edad de Piedra está totalmente vigente. En cualquier país de Europa el “problema sería resuelto en varias horas”.