Fomento dice que solo comenzará las obras de mejora del Puerto de Querol de Morella
Los movimientos por la A-68 no solo se están produciendo en Aragón. El grupo del partido valenciano Compromís en el Senado ha preguntado al Gobierno Central sobre qué previsiones existen tanto para la N-232 como para la A-68 «a corto, medio y largo plazo». El partido no ha quedado conforme con la respuesta debido a que las únicas previsiones del Ministerio de Fomento «son las reflejadas en los Presupuestos Generales del Estado destacando que en 24 de junio de 2016 se licitó el contrato de obras para el acondicionamiento de la carretera N-232 en el tramo Barranco de la Bota-Masia Torreta por importe de 68,8 millones de euros». «Más allá de esta inversión, y de la conversión en la reclamada A68, nada», afirman desde Compromís, socio del PSOE en la Generalitat Valenciana.
Su senador por Castellón Carles Mulet exponía en el argumentario de su pregunta, que las obras de mejora de la N232 que discurre en territorio aragonés se encuentra paralizado desde 1994 en buena parte del tramo, con actuaciones puntuales y limitadas. Las consignaciones presupuestarias para los tramos en el término municipal de Morella para 2016 (a los que ahora hace mención el Gobierno) «son insuficientes y puramente testimoniales, y fuera de él, la respuesta del Gobierno corrobora que «no existe ninguna previsión para avanzar en el resto del territorio valenciano para conseguir transformar este vial en la esperada A-68».
Asimismo, el senador de Compromís visitó recientemente la Demarcación de Carreteras del Estado del Ministerio de Fomento en Valencia para conocer el futuro de la A-68, donde pudo confirmar que sólo tienen un diseño primario de por dónde hipotéticamente podría ir, sin ningún tipo de detalle. «Se da a entender que posiblemente discurriría por donde ahora lo hace la N-232, pero sin garantías reales en el tiempo, sin presupuestos ni plazo, tan solo buenas palabras hacia las autoridades comarcales de los territorios afectados», afirma Mulet en nota de prensa.
Desde Compromís, destacan que la A-68 debería tener alrededor de 370 kilómetros y sólo cuenta con 70 de autovía. «Este vial es de importancia vital para el Maestrat, Els Ports y para el Bajo Aragón pero, de nuevo, ninguna previsión a corto o largo plazo», afirman.
Se creará una plataforma
La A-68 continuará de actualidad en la próxima semana. Mulet defenderá en el Senado inversiones para la N-232 y el desbloqueo de la A-68 mediante una enmienda a una moción de ERC.
Además, el viernes 16 se constituirá en Quinto de Ebro una plataforma por el desdoblamiento de la carretera nacional que han impulsado los alcaldes de los municipios zaragozanos de la ribera baja del Ebro y en la que está previsto que participen los empresarios, los sindicatos y la sociedad civil además de la mayoría de las comarcas y municipios bajoaragoneses.
