Se cambia el modo de pago al introducir la plurianualidad y el escalonamiento
Tras varias semanas de incertidumbre en las que han coleado los famosos «flecos», el Gobierno de Aragón al fin anunció ayer que ya ha cerrado el acuerdo definitivo con Dorna para la renovación del Gran Premio de Aragón por cinco años (2017-2021). Esta semana los servicios jurídicos de DGA darán el visto bueno al texto, paso previo a la firma del contrato. Tan solo falta cuadrar las agendas de DGA y Dorna aunque es cuestión de «breves días». El nuevo contrato será «público» y no aparecerá en él ninguna cláusula de confidencialidad, como en el acuerdo vigente.
La consejera de Economía e Industria y presidenta de Motorland, Marta Gastón, quien realizó este anuncio ayer durante un Consejo de Administración de Motorland, prefirió hablar de «nuevo contrato» más que de «renovación» por todos los cambios que han introducido.
En materia económica, el canon es el mismo que para otros circuitos pero al cerrar el acuerdo por un periodo largo, cinco años, han logrado reducir el porcentaje de subida anual del 5% actual al 3%. Por tanto, este año se pagará 7.049.000 euros, y en 2017 se abonará 7.260.000 euros, y así sucesivamente hasta 2021.
También se cambia el modo de pago al introducir la plurianualidad y el escalonamiento. Es decir, no se pagará cada año el canon correspondiente sino que éste será gradual hasta un año después de que termine el contrato. Los primeros años se pagará menos y los últimos, más.
Asimismo, ayer se aprobó la ampliación de capital necesaria para hacer frente al canon correspondiente a 2015, de siete millones de euros, que aún se deben a Dorna.
Pese a que se ha cerrado por cinco años, el contrato se puede rescindir. Esta es una de las nuevas cláusulas, aunque la Consejera insistió en el apoyo del PSOE al GP de Aragón y solo se refirió a una posible rescisión «en caso de que se produzca un cambio de gobierno en el ejecutivo autonómico». Entonces el nuevo equipo político tendría dos meses para romper el acuerdo. «Con nosotros está garantizado porque nuestro apoyo a Motorland es firme pero no queremos comprometer a un nuevo ejecutivo», incidió la Consejera.
En cuanto a la fecha de celebración, se ha acordado que se programe siempre en el mes de septiembre, tal y como ha sucedido en los últimos seis años, salvo decisión de ambas partes.
El nuevo contrato también abre la posibilidad de que Aragón se pueda promocionar turísticamente en al menos los tres Grandes Premios que escoja y que podrán variar dependiendo del año y de los intereses de la Comunidad.
Lo que no cambiará, por lo menos este año, es el modo de financiar el Mundial. En 2016 se abonará el canon mediante el FITE (aún no está firmado) pese a que el PSOE, cuando estaba en la oposición en la última legislatura, abogó en numerosas ocasiones porque se sufragara con los presupuestos autonómicos.
No obstante, el objetivo es lograr colaboración público-privada. Gastón reiteró que DGA sigue trabajando de forma «constante e incesante» en la búsqueda de patrocinadores. Recalcó que de momento ninguna empresa se ha presentado en el Pignatelli para interesarse por el patrocinio sino que con todas las que están negociando ha sido a iniciativa del propio ejecutivo autonómico. «No cesamos en nuestro empeño de buscar colaboración público-privada, no es tanto porque DGA tenga dificultades para responder al pago sino porque lo que nos podamos ahorrar se liberaría para otros usos». La consejera no quiso adelantar qué ofrecen a las empresas para que patrocinen el Mundial. Tan solo dijo que está abierto a «todo» y que lo importante es «escucharlas».
Nueva empresa en Technopark
Donde sí se han producido novedades recientemente es en Technopark. Hace un mes abrió sus puertas en sus instalaciones una nueva empresa Univershop21, la primera empresa que se instala en el parque desde 2013. Últimamente las noticias no habían sido positivas puesto que desde que Technopark se inauguró en 2009 se han marchado cinco empresas, la última, Centro Zaragoza.
Los hermanos alcañizanos Óscar y Jordi Sanz han creado Univershop21, una empresa de ropa y complementos personalizados, bien por diseñadores o por el cliente. Venden tanto prendas de vestir de calle o para empresas o asociaciones. También están especializados en la ropa de competición, por lo que decidieron instalarse en Technopark.
Al mismo, tiempo, DGA sigue negociando con otras seis empresas para que se incorporen al parque tecnológico alcañizano.
Nueva rotonda
Por último, durante la reunión del Consejo, Gastón volvió a solicitar al Ayuntamiento de Alcañiz «gestos» para mejorar la situación del circuito como que el Consistorio recoja las basuras del complejo. Al respecto, el alcalde, Juan Carlos Gracia Suso, aseguró que el Consistorio apoyará al complejo en todo lo que pueda pero no colaborará en la gestión de resíduos porque al tratarse de un proyecto supramunicipal, es competencia autonómica. El primer edil también reclamó que en cada cambio de gobierno en el Pignatelli no se «cuestione» la viabilidad de Motorland, una situación que, en su opinión, «no ocurre en otras ciudades de Aragón con proyectos financiados con fondos autonómicos».
De lo que sí se habló es de una rotonda que se ha proyectado para regular el tráfico de acceso al complejo desde el camino de la Vía, una reivindicación desde hace años de la Junta de Seguridad del Gran Premio de Aragón. No obstante, la comisión de Urbanismo municipal, en la que están presentes todos los partidos y técnicos, no vio clara ni su ubicación ni que fuera la forma más correcta para regular el tráfico de esa zona. «Solo nos entregaron un proyecto, no nos podemos pronunciar sobre eso. Pedimos que se clarifique el proyecto y se reconsidere».
