El Gobierno de Aragón invertirá más de 5 millones en la carretera Maella-Mazaleón

La A-1412 será mejorada tras años de quejas y desencuentros entre instituciones y las zonas afectadas

El Gobierno de Aragón ha desbloqueado la reforma de la carretera que transcurre desde Mazaleón a Maella, y que por tanto conecta las Comarcas del Matarraña y el Bajo Aragón-Caspe y separa las provincias de Zaragoza y Teruel. El ejecutivo autonómico ha anunciado esta misma semana que finalmente invertirá un total de 5.100.000 euros para el acondicionamiento de 6 kilómetros de esta carretera, actualmente en un lamentable estado de conservación, tras realizar una revisión y actualización de los proyectos anteriores. Se trata de una reivindicación de los vecinos de las zonas afectadas, que se remonta a más de dos décadas.

Las obras se llevarán a cabo entre 2019 y 2020 (fecha en la que se espera que ya esté utilizable), tal y como explicó el Consejero de Vertebración del Territorio, Movilidad y Vivienda del Gobierno de Aragón, Jose Luis Soro. Se trata de una de las peticiones históricas más reiteradas por parte de las Comarcas del Bajo Aragón-Caspe y del Matarraña, después de que el tramo lleve décadas abandonado e imposibilitase la correcta comunicación de vehículos, especialmente camiones y tractores, entre ambos territorios.

Se trata de una vía muy estrecha, en la que dos vehículos de tamaño normal deben reducir la marcha al pasar a la vez, y que se convierte en un problema si en lugar de coches circula un vehículo más grande como camiones y tractores. Además, está llena de baches y agujeros que hacen que el vehículo se vea obligado a viajar a una velocidad muy reducida. Cuando llueve se forman charcos y tramos con mucho barro a lo largo de la vía, lo que todavía hace más dificultosa y peligrosa la circulación. También está compuesta por un gran número de curvas muy cerradas.

José Luis Soro valoró que «se trata de una carretera muy importante para el desarrollo económico de la zona y vinculada a las actividades del sector primario». El consejero recordó asimismo que «cuando terminó la pasada legislatura no se había dado ningún paso en firme para impulsar las obras». Soro se mostró «satisfecho» al convertir en realidad un proyecto sobre el que llevaba mucho tiempo detrás y aseguró que la remodelación de la carretera será «abismal». «Necesitábamos hacer una obra en condiciones para esta carretera, en la que se va a ensanchar una plataforma de entre 6 y 8 metros, y se va a hacer una mejora importante de su trazado», comentó.

Para ello, la Subdirección Provincial de Carreteras de Zaragoza ha publicado esta semana en el Boletín Oficial de Aragón (BOA) el proceso de información pública para la expropiación de los terrenos necesarios para todas estas obras, todos ellos en el término municipal de Maella, desde el punto kilométrico 10,990 al 16,708.

Fue el pasado mes de abril cuando el consejero aprobó el proyecto, el cual se está tramitando de manera anticipada con el objetivo de que se pueda asegurar su financiación en los presupuestos para los dos próximos años y el inicio de las obras en 2019. «Con estos trámites se cumple un compromiso adquirido con esta vía después de décadas de promesas que no se materializaban en obra», aseguró Soro. «Este proyecto no se va a echar atrás pase lo que pase y gobierne quien gobierne».

Años de reivindicaciones
El proyecto se desbloquea así después de varios desacuerdos en los últimos años entre distintos ejecutivos e instituciones regionales y provinciales. El último de los desencuentros se produjo después de que Maella y Mazaleón reprobasen al consejero al no incluir esta ejecución en la lista de obras de mejora proyectadas en infraestructuras para este 2018, dentro del borrador de presupuestos del Gobierno de Aragón. Los grupos del Partido Popular del territorio denunciaron este hecho públicamente el pasado mes de enero, e incluso pidieron la reprobación del Consejero de Vertebración.

«Creemos que su remodelación es muy necesaria. Debe ser una de las carreteras que comunican las dos provincias en peor estado que existen. Esperemos que el anuncio sea una realidad porque para nosotros esta peligrosa vía representa un cuello de botella», explicó Exa Sorolla, la alcaldesa de la localidad.

Estas opiniones son compartidas por el municipio de Maella. «Es una gran noticia para nosotros y nos va a facilitar mucho el poder trasladarnos a otros municipios o para los que trabajan en el campo y pasan por allí a diario», manifestó Jesús Zenón Gil, alcalde de Maella. El representante municipal explicó que los maellanos, cada vez que tienen que ir al Hospital de Alcañiz para alguna revisión o por una emergencia, o si quieren viajar hacia zonas al sur como el Matarraña, se ven obligados a pasar por Caspe en lugar de bajar por Mazaleón, «que sería el camino más sencillo, pero a día de hoy es el más peligroso».

Su próximo objetivo es pedir la mejora de otra carretera que también es un problema para los vecinos de la zona, como es la A-1411, que pasa por localidades vecinas como Fabara, y que comunica con Nonaspe, Fayón y Mequinenza.