Durante los tres días de Gran Premio de Aragón de MotoGP se han realizado un total de 230 denuncias por distintas infracciones administrativas y 17 penales y se ha detenido a dos personas según ha informado la Guardia Civil. Éste amplio dispositivo ha finalizado en la tarde del domingo 18 tras la evacuación del circuito y una vez restablecida la circulación del tráfico en la vías de acceso y de influencia a la zona y se han registrado un total de dos accidentes, con un herido grave y un herido leve. El tráfico ha ido fluido salvo en los momentos de mayor concentración de vehículos a la entrada y salida del circuito.
La Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil ha realizado un total de 2.085 pruebas de alcoholemia y 9 de drogas durante las tres jornadas del Gran Premio de Aragón de MotoGP. Dieron positivo 17 pruebas de alcohol y 4 en drogas. El Subsector de Teruel se ha reforzado con guardias civiles de otros sectores de Tráfico, además del de Aragón, haciendo fluir el tráfico y desviando a los vehículos por los diferentes accesos y salidas al circuito, velando siempre por la seguridad de todos los conductores. En los servicios realizados se han utilizado 52 motocicletas y 32 vehículos diarios.
La Guardia Civil ha desplegado durante las tres jornadas que ha durado el Gran Premio de Aragón de
MotoGP celebrado en Alcañiz, el mayor dispositivo de seguridad en Aragón para un evento deportivo.
En el dispositivo de seguridad establecido por la Guardia Civil se han desplegado unos 500 agentes durante los tres días que ha durado el dispositivo, repartidos entre el circuito de Motorland, la ciudad de Alcañiz y sus entornos. Los efectivos han actuado en cuatro dispositivos: Seguridad Vial, Orden Público, Seguridad Ciudadana y Antiterrorista. La Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil ha sido la responsable en materia de seguridad vial, vigilando y controlando las vías de acceso al circuito, a la ciudad y sus alrededores.
Las Unidades del Grupo Reserva y Seguridad (G.R.S), pertenecientes a la Agrupación de Reserva y Seguridad (A.R.S.), junto con el Escuadrón de Caballería, USECIC de la Comandancia de Zaragoza y USECIC de Teruel, se han encargado de mantener la seguridad y el orden público tanto en el interior del circuito, como en la población de Alcañiz y su entorno. El dispositivo ha contado con el apoyo de un helicóptero de la Guardia Civil que ha vigilado el espacio aéreo en todo momento, mostrando imágenes de video en directo que han sido trasmitidas al centro de coordinación y mando. Además y como en años anteriores, se ha contado desde tierra con un equipo U.A.V. perteneciente al GRS número 3, con base en Valencia, con un sistema capaz de neutralizar drones, apoyado por el Equipo PEGASO (Policía Especialista en Gestión Aeronáutica y Seguridad Operacional) de la Comandancia de Teruel.
En cuanto a la seguridad ciudadana, cuya misión ha sido la prevención y reacción ante hechos delictivos, ha estado a cargo de las patrullas de la compañía de Alcañiz, apoyadas por las diferentes especialidades que han participado en el dispositivo: GEDEX de Zaragoza (grupo de desactivación de explosivos) junto con el equipo de búsqueda y localización de explosivos de la Comandancia de Teruel (EBYL), el grupo especial de actividades subacuáticas (GEAS) desplazado desde Huesca, el servicio cinológico (agentes caninos y sus guías, especialistas en búsqueda de explosivos y drogas). También han actuado en las inmediaciones del circuito el servicio de protección de la naturaleza (SEPRONA), y además de las especialidades uniformadas, los equipos del servicio de información y de policía judicial, llevando una vigilancia discreta, tanto de alrededores como del interior del recinto.
Debido a la masificación de personas que se han concentrado durante estos días, se ha instalado una oficina de recogida de denuncias y atención al ciudadano en el interior del circuito, y otra ha estado en el
propio Cuartel de Alcañiz con disponibilidad las 24 horas. Todo el dispositivo de seguridad se ha dirigido desde el centro de mando (CEMAN) de la Guardia Civil instalado en el circuito, compuesto por el
Coordinador de Seguridad del evento y apoyado por personal de la central operativa de servicios y de tráfico (COS y COTA), los cuales, han recibido las alertas y avisos de las incidencias y las han derivado a los diferentes agentes para que las pudieran resolver. Para esta labor de dirección y coordinación se ha contado con el apoyo de personal informático del GATI de la Comandancia, y los medios técnicos
desplazados entre los que cabe destacar un camión de transmisiones y un helicóptero sobrevolando las posibles zonas conflictivas.
500 agentes desplegados,y el resto del año ? sin comentarios.
Podían estar para los robos y demás delincuencia!!! No sólo para denunciar!!
Me parece muy bien no puede ser que Alcañiz se convierta en la ciudad sin ley en fiestas y en motorland. Donde todo vale.
Motorland, sí, motos, sí, fiesta, sí, pero no todo debe valer. Ver subir y bajar a una rueda a motos por la nacional junto a la plaza de toros, a escasos 50 mts de la policía municipal y con gente en las aceras vitoreándolo, es lamentable. No todo vale
Que poco sabes maño la gente ya sabe a que se expone estando ahi y yo creo que esto ya no es lo que era.yo quiero ver motos y escuchar esa musica que sale de las motos,nada de regueton ni paquito el chocolatero al final lo que pasara es que la gente dejara de venir y no os dais cuenta que nosotros mismos nos lo cargamos todo.como el alcalde otro que tal baila vamos a dejarlo menos mal que poco le queda porque da mala gana.
Te animo a que vayas a jerez,montmelo y cheste y valores lo que hacen alli y luego hables. ya que dejan unas zonas para que las motos hagan lo que quieran
Leyendo el artículo me viene a la mente un detalle:
2.085 pruebas de alcoholemia – 17 positivos
9 pruebas de drogas – 4 positivos
o los drogatas llevaban la palabra DROGA escrita en la frente, o vaya éxito del agente que hizo las 9 pruebas Y PILLÓ A 4, hizo casi pleno, que le concedan una medalla, vaya ojo clínico.
Muy fácil de entender: Las pruebas de drogas tanto por coste como dificultad, se realizan cuando a pesar de no superarse la tasa etilométrica, los agentes siguen apreciado síntomas de influencia en el conductor.