La Diputación de Teruel ha mantenido durante todo el mes de mayo el dispositivo especial de cuatro brigadas puesto en marcha en abril para arreglar desprendimientos y afecciones que requieren actuaciones urgentes en medio centenar de carreteras. La previsión era revisar en mayo la situación de las vías y decidir entonces si continuaban los trabajos, pero dado que ha seguido lloviendo con intensidad en buena parte de la provincia los desprendimientos han seguido produciéndose y por ello se ha decidido extender el trabajo de las cuadrillas todo el mes.
«Ha sido un invierno con intensas precipitaciones, como las que dejó la borrasca Gloria, pero es que además también lo está siendo la primavera, tanto abril como el mes de mayo, por lo que el trabajo no ha cesado lo que demuestra que el trabajo que realizan desde el Servicio de Vías y obras de la Diputación es esencial, también en estos tiempos de crisis sanitaria» ha destacado el vicepresidente de la Diputación y diputado delegado de este servicio, Alberto Izquierdo.
Las especiales condiciones meteorológicas de este invierno y la primavera han complicado la situación de las carreteras y en algunos casos, han tenido que actuar durante bastantes jornadas en una misma vía, ante actuaciones urgentes porque suponían un peligro para la circulación y también en emergencias porque se bloqueaba totalmente el paso.
Un ejemplo de ello es la carretera TE-V-8215 de Berge a Alcorisa, en la que el Servicio de Vías y Obras tuvo que desplegar maquinaria el pasado fin de semana para actuar ante la emergencia provocada por dos desprendimientos, después de haber estado trabajando durante toda la semana anterior en esta misma vía para despejar de piedras la calzada en otros puntos. La vía quedó abierta a la circulación el pasado domingo después de trabajar toda la jornada pero con precaución por estrechamiento de la calzada, y ayer lunes continuaron los trabajos para terminar de retirar las piedras caídas a la calzada.
Para poner en marcha estas brigadas se reorganizó el trabajo del personal y los medios del servicio, estableciendo un calendario de trabajo tras inspeccionar el estado de las vías de titularidad provincial, después de que en marzo se registrara un incremento de los desprendimientos.
Una vez localizados los desprendimientos o grandes deformaciones en los firmes que pueden entrañar peligro para la carretera o para la circulación de las personas que las utilizan, se estableció el trabajo de las brigadas, respetando además en el protocolo de trabajo las condiciones de seguridad ante el coronavirus.
Cada una de ellas está compuesta por tres personas y dos máquinas, una retroexcavadora mixta y un camión, excepto una de ellas que cuenta con una excavadora giratoria, pensando en las actuaciones que requieren maquinaria más potente. Todas ellas están coordinadas por dos jefes de equipo.
Esta planificación atiende situaciones urgentes, sin olvidar la respuesta ante las actuaciones de emergencia, es decir, aquellas que requieren una intervención más rápida cuando se producen desprendimientos de mayor magnitud que cortan la circulación en la vía, como el caso del desprendimiento del pasado domingo en la carretera de Berge, o de otras como el caso de las carreteras TE-V-3005 y TE-V-3004, en Ráfales y La Portellada.
Menos lobos Sr. Izquierdo, que esta planificación y organización ya estaba con D. Ramón Millán. Tambien del PAR por cierto