Presidente y Vicepresidente, Ramón Millán y Joaquín Juste, se reunieron con los responsables de Infraestructuras
El presidente y el vicepresidente primero de la Diputación de Teruel, Ramón Millán y Joaquín Juste; mantuvieron ayer en Madrid una reunión con el Secretario de Estado de Infraestructuras, Julio Gómez Pomar, y con el Secretario General de Infraestructuras, Manuel Niño González. El objetivo de este encuentro no fue otro que trasladar al Gobierno de España las principales reivindicaciones de la provincia en materia de carreteras y ferrocarril. Entre los asuntos demandados, destacó el desdoblamiento de la N-232 a su paso por el Bajo Aragón Histórico.
Al respecto, Ramón Millán, que se mostró satisfecho con la reunión, subrayó que el proyecto de la A-68 «parece que de nuevo toma aire». Aseguró que se va a licitar ya el tramo que unirá El Burgo de Ebro con Fuentes y que ya se están realizando los estudios del impacto medioambiental del tramo de la autovía entre esta última localidad y las Ventas de Valdealgorfa. Esta tramitación ambiental lleva siete años encima de la mesa del Ministerio por lo que se trata de un asunto que urge.
Además de esta reivindicada carretera, se abordó el acondicionamiento de la N-330 y el proyecto de desdoblamiento de la N-211 desde Alcolea del Pinar (Guadalajara) hasta el Mediterráneo, al que ya han dado su apoyo las diputaciones de Guadalajara y de Tarragona por iniciativa de la institución turolense.
Además de la mejora de carreteras de titularidad estatal, los responsables de la DPT incidieron en la necesidad de modernizar la línea ferroviaria Zaragoza- Teruel – Sagunto, que también se considera fundamental para propiciar el desarrollo económico de la provincia.
Tras la finalización de la reunión, el presidente de la institución provincial, Ramón Millán, valoraba de manera positiva el encuentro con los responsables del Ministerio de Fomento y añadía que se les había transmitido unas reivindicaciones históricas de los habitantes de la provincia de Teruel en cuanto al tema de infraestructuras se refiere.
Con respecto a la N-330 hacia Cuenca, Ramón Millán indicó que ya hay una partida económica de 13 millones de euros y que todo parece indicar que en breves se licitarán las obras de mejora de esta vía de comunicación con la intención de comenzar a trabajar en ella antes de que finalice el año.
En cuanto a la mejora del eje ferroviario que une Zaragoza con Sagunto, existe una partida de 333 millones de euros, con el que se electrificará la línea. Desde la DPT han insistido en que también se debe contar con un tren rápido que una Teruel con Madrid vía Zaragoza ya que, tal y como recuerda Millán, es la única capital de provincia de todo el país que no tiene un eje directo con la capital de España.
Por último, en cuanto a la transformación de la N211 en una autovía que una el centro de la Península con el puerto de Tarragona, desde la DPT han informado que se les ofrece esta posibilidad remarcando que la valoren no por la densidad de tráfico pero sí por la acuciante necesidad de vertebrar un territorio deprimido y con graves problemas de despoblación.
«Las comunicaciones son fundamentales para atajar el problema de la despoblación porque si somos capaces de garantizar una buena red de carreteras y también un ferrocarril acorde al siglo XXI estaremos creando las condiciones adecuadas para que se pueda generar actividad económica en el territorio», explicó Ramón Millán, que añadió que «sin empleo no estaremos poniendo remedio al principal problema que tiene a día de hoy nuestra provincia».
Creo que todos los turolenses estamos de acuerdo en que estas infraestructuras tan demandadas se lleven a cabo y que las palabras no caigan en papel mojado, se acuerden de esta fecha, como tantas otras que la demanda se ha llevado a cabo por nuestros representantes, estamos artos de que la documentación se quede en los cajones años y años cogiendo polvo. Menos partidismo y mas echos para que los ciudadanos estemos contentos.